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  • 排水設(shè)計(jì)范圍和道路紅線的關(guān)系

    排水設(shè)計(jì)范圍和道路紅線的關(guān)系

    請教大家兩個(gè)問題，市政道路排水工程中,，道路紅線和排水設(shè)計(jì)范圍是什么關(guān)系?。颗潘到y(tǒng)的預(yù)留檢查井我們知道,，一般都設(shè)置在道路紅線外2 米處，那么下游管道呢？ 1) 排水的出路,，下游排出口有的時(shí)候在道路紅線以外50-80 米甚至更遠(yuǎn)段，那這段管道是不是在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)呢,？ 2) 對于改建項(xiàng)目,，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的排水需要排往其它道路上的排水系統(tǒng)，出了設(shè)計(jì)范圍的這一段路由是否在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi),？（白色屬于設(shè)計(jì)范圍,，毫無疑問，綠色是現(xiàn)狀管道,，紫色屬于銜接管道,，屬不屬于本工程設(shè)計(jì)范圍？）

  • 瀝青砼道路施工組織設(shè)計(jì)

    從別處下的一個(gè)道路施組,，投標(biāo)用可以

  • 低等級道路緯地設(shè)計(jì)教程

    發(fā)個(gè)簡單的緯地教程

  • 道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成）,，現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M,，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道,，再以為是25M寬的綠化空間,，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì),。請問大師們,，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),，后來被否了,，說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了,，我的想法是：不管從美觀上,，還是從功能上,，都達(dá)到了。真的不能建嗎,？我的設(shè)計(jì)思想是,，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì),。請大師們指點(diǎn),，謝謝

  • 珠村巧女路道路電氣設(shè)計(jì)

    圖紙簡介： 道路路燈，電氣管線,，做法大樣,，材料表，比較完整的道路設(shè)計(jì)圖 投稿網(wǎng)友： xiecaihongwz 上傳時(shí)間: 2013-07-27 <

  • 主要是道路,、排水設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

    不求有功，只求給同行一個(gè)幫助

  • 很不錯(cuò)的道路綠化設(shè)計(jì)圖

    很不錯(cuò)的道路綠化設(shè)計(jì)圖

  • 大家來說說做道路排水設(shè)計(jì)的體會(huì)吧！

    看了很多論壇帖子,，感覺很少有道路排水設(shè)計(jì)相關(guān)的帖子,，不懂是不是做道路排水設(shè)計(jì)的都是沒什么技術(shù)含量不值得一說還是怎么的，大家都來說說做道路排水設(shè)計(jì)的體會(huì)吧,，小弟剛剛新手上路,，對道路排水沒有什么概念性，貌似說難不難,，要說簡單又不見得簡單,，忘各位前輩多多指教……可以的話順便說說單單做道路排水的有沒有很好的發(fā)展前景啊，假如以后不想做道路排水了改做建水或進(jìn)水廠會(huì)不會(huì)很有局限性呢,？

  • 道路市政雨水管道（25年設(shè)計(jì)）

    圖紙簡介： 濟(jì)寧市北湖新區(qū)道路給排水工程,，按照25年一遇的暴雨標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為當(dāng)前的最新設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友： cuiguangyang123 上傳時(shí)間: 2013-05-17

  • 速度低于20km/H的道路采用什么規(guī)范設(shè)計(jì)

    急急急,，請大師給我指導(dǎo),。

  • 道路邊游園景觀設(shè)計(jì)該如何做,？

    道路邊游園景觀設(shè)計(jì)該如何做？

    道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地等，在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中發(fā)揮了重要作用,，在不影響交通安全的情況下,，根據(jù)道路周邊的城市用地性質(zhì),，特別是居住區(qū)密集的地帶，讓綠地在使用功能上多樣化,，使周邊居民經(jīng)常進(jìn)入使用,，也是道路綠地設(shè)計(jì)的方向之一。

  • 談GPS技術(shù)在道路勘測設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    GPS全球定位系統(tǒng)在世界勘探測量領(lǐng)域的應(yīng)用越加廣泛,，主要是做為WGS-84的地心空間直角坐標(biāo)系成果下的應(yīng)用,，在實(shí)際操作中需要轉(zhuǎn)換到地方實(shí)際可用的坐標(biāo)系。通常采用兩坐標(biāo)系中的相關(guān)已知坐標(biāo)的公共重合點(diǎn),，代入坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型并反求坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù),，將相關(guān)參數(shù)代回模型中計(jì)量各點(diǎn)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。因此,，（B,L,H）或者（X,Y,Z）這些公共點(diǎn)坐標(biāo)的精度和數(shù)值直接決定和影響轉(zhuǎn)換這些參數(shù)及轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)精度,。 一、GPS的工程原理

  • 咨詢下小區(qū)道路和停車位的設(shè)計(jì)

    咨詢下小區(qū)道路和停車位的設(shè)計(jì)

    大家好,，我想借貴論壇咨詢下事情,，我購買在建小區(qū)底樓，規(guī)劃圖上我南面有條路,，但是沒有標(biāo)明路和建筑的距離,，現(xiàn)在開發(fā)商做了條機(jī)動(dòng)道離陽臺只有50CM的距離，路的前面還有一排商業(yè)停車位,，我們隔壁幢底層是商鋪,，請問停車位離我家陽臺只有3米，請問這樣算不算違規(guī)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，去規(guī)劃局問過了,，圖紙無誤，不算違規(guī),，現(xiàn)在我們底樓的業(yè)主不同意開發(fā)商把路做得這么近,，我們該如何如開發(fā)商去協(xié)商？ 第一次買房,，合同圖紙也看不懂,，沒經(jīng)驗(yàn)啊，40年的辛血,，我這邊請專業(yè)人士幫幫忙,，先謝謝！

  • 淺談住宅小區(qū)的道路照明設(shè)計(jì)

    隨著人民生活水平的提高和我國城市化進(jìn)程的不斷加快,，城市住宅小區(qū)的建設(shè)水平也在日益提高?，F(xiàn)在的現(xiàn)代化小區(qū)不僅規(guī)劃設(shè)計(jì)合理，功能齊全、配套完善,，而且環(huán)境優(yōu)美,，深受城市居民的喜愛，其中住宅小區(qū)的照明對小區(qū)環(huán)境尤其是夜景環(huán)境的作用愈來愈受到人們的重視,。住宅小區(qū)的照明主要分為景觀照明和道路照明兩部分,，本文主要分析小區(qū)道路照明在設(shè)計(jì)中所需要關(guān)注的幾個(gè)方面。 一,、燈型的設(shè)計(jì) 由于小區(qū)道路的寬度一般在3～5米,，不適合行行駛升降車輛，為了考慮維修方便,，小區(qū)內(nèi)一般選用燈高在2.5～4米間的庭院燈來照明,，這樣維修人員攜帶短梯就能進(jìn)行維修。為使住宅小區(qū)道路照明在保證道路明亮的同時(shí),，白天也能為小區(qū)營造優(yōu)雅的氣氛,，庭院燈燈型的選擇要與小區(qū)的建筑風(fēng)格和環(huán)境氣氛相協(xié)調(diào)，力求使“光與影“的組合配置富有旋律,，因此此類燈型在設(shè)計(jì)時(shí)可以有更大的自由去追求整體燈型的美觀,。同時(shí)燈具應(yīng)有良好的安全性和防范性，在樹冠較大的喬木旁應(yīng)盡量避免選擇帶挑臂的庭院燈,，燈具外形也

  • 主線出入口路段的道路劃線設(shè)計(jì)

    我國主道路出入口路段主線車道寬度一般如下：自中間向兩側(cè)分別為3.5 m( 小車道 ) + 3. 5 m( 小車道 ) +3. 75 m( 混行車道 ) + 0. 5 m( 加減速車道標(biāo)線 ) + 3. 5 m( 加減速車道) ,輔道車道寬度為 3. 5 m + 3. 5m,。         出入口路段的道路劃線設(shè)計(jì)是快速路道路標(biāo)志設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在進(jìn)行該路段交通標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從以下三點(diǎn)進(jìn)行考慮: 1. 由于快速路都是采取中央分隔,、控制出入 , 因此本應(yīng)設(shè)置在基本路段主線上的各類標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置在快速路入口處 , 以對準(zhǔn)備進(jìn)入快速路的車輛進(jìn)行一個(gè)提前預(yù)告。 2. 由于主線道路設(shè)計(jì)時(shí)速一般在 (60 km/ h ～ 100 km/ h) 之間, 主線出口處的指路標(biāo)志應(yīng)重復(fù)設(shè)置 , 標(biāo)志牌上的字體,、字高應(yīng)符合國家規(guī)范要求 ,以使駕駛員能夠清晰的識別提示內(nèi)容 , 提前做出判斷 , 及時(shí)安全的變道駛,。 3.與一般道路不同的是 , 城市快速路主要服務(wù)于快速、長距離的交通出行需求 ,

  • 長慶氣田的道路綠色設(shè)計(jì)運(yùn)用分析

    1概述長慶氣田地跨陜西和內(nèi)蒙古兩省區(qū),，氣田北部地處毛烏素沙漠南緣,，區(qū)域內(nèi)地形地貌復(fù)雜，以農(nóng)牧業(yè)為主,，社會(huì)依托差,，開發(fā)建設(shè)難度大。該區(qū)受副熱帶高壓帶北緣與西風(fēng)帶氣候交替控制,，具有四季分明的強(qiáng)大陸性,、弱季風(fēng)性、干旱半干旱高原氣候,。建設(shè)區(qū)域內(nèi)地勢平坦,，草原、風(fēng)沙草灘與固定、半固定沙丘交錯(cuò)分布,，沙丘高度為2～8m,，相對高差為3～4m。毛烏素沙漠大部分地區(qū)為風(fēng)成沙所覆蓋,，是三北防護(hù)林帶的主要建設(shè)區(qū)之一,，也是全國土地退化最嚴(yán)重的地區(qū)之一，主要表現(xiàn)形式有土地沙化,、土壤侵蝕,、草場退化、土壤鹽漬化等,。2氣田道路建設(shè)對環(huán)境影響分析氣田道路建設(shè)作為服務(wù)生產(chǎn),、造福地方的聯(lián)系紐帶，在地方,、企業(yè)攜手并進(jìn),、創(chuàng)造企業(yè)、地方關(guān)系和諧發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用,。但是道路工程的建設(shè)將破壞原本十分脆弱的植被和地表保護(hù)層,，激活沙丘，加快土壤侵蝕過程,，甚至可能使氣田所在地區(qū)的沙漠化,、荒漠化呈輻射狀發(fā)展，影響當(dāng)?shù)啬翗I(yè)生產(chǎn)和群眾生活,，造成不可彌補(bǔ)的損失,。因此，沙漠地區(qū)道路工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)面臨嚴(yán)峻的形勢,，任

  • 各地小區(qū)道路是否按照城市支路要求來設(shè)計(jì)了呢？

    對于城市內(nèi)的小區(qū)道路,，規(guī)范并沒有明確規(guī)定,，要求是按照城市道路城市支路的要求進(jìn)行執(zhí)行。 我見過有地方的建設(shè)主管部門發(fā)文要求,，小區(qū)道路達(dá)到次干路要求,，覺得有點(diǎn)過。,、 請問各位朋友,，你們那邊的小區(qū)道路是按什么要求實(shí)施的，使用下來情況怎么樣呢,？

  • 道路橋梁設(shè)計(jì)方面的軟件交換

    如題,，本人有多個(gè)道路橋梁設(shè)計(jì)方面的軟件，想拿出來和大家交換。我現(xiàn)在最想要“DICAD的破解版”和“說明書”,，“CARD1的破解版”和“說明書”,，如果哪位兄弟碰巧有，可以拿來和我的軟件交換,，我的QQ：63281982,。大家也可以把自己想交換的軟件寫出來，QQ寫出來,，這樣就比發(fā)在這里方便許多了,，我先寫我有的軟件和資料： 軟件： 1.緯地5.74完美破解版 2.緯地土石方可視化調(diào)配V2.5完美破解版 3.橋梁博士V3.03完美破解版 4.橋梁通6.52完美破解 5.伸縮縫寬度計(jì)算 6.樁基計(jì)算 7.CAD計(jì)算器 8.橫向分布系數(shù)計(jì)算 9.公路排水 10.橋型布置CAD系統(tǒng) QXCAD 11.CAD2002～2007破解版 12.cad殺毒軟件 13.擋墻計(jì)算 14.自制CAD LISP插件，使畫圖方便,、快捷 資料： 1.16m空心板,，21+25+25+21m鋼筋砼連續(xù)箱梁計(jì)算等多個(gè)橋博算例 2.道路，橋梁,，隧道各部

  • 誠聘有經(jīng)驗(yàn)道路橋梁設(shè)計(jì)人員

    北方一城市甲級市政院,在廣州的分院因工程需要招聘有設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的市政道路橋梁設(shè)計(jì)人員.不重學(xué)歷重能力,，工作環(huán)境好,待遇優(yōu)厚.包食宿有興趣的請發(fā)個(gè)簡歷給[email protected]無設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的，請勿投遞簡歷

  • 無錫惠山錫澄路道路景觀改造設(shè)計(jì)

    無錫惠山錫澄路道路景觀改造設(shè)計(jì)

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道路環(huán)島設(shè)計(jì)

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