區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范
成都某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設(shè),照明燈具的安裝和調(diào)試,,配電箱的安裝和調(diào)試,,以及相關(guān)的控制設(shè)備的安裝和調(diào)試等。
藍海文旅集團:公園是人們休閑的好去處,,公園道路景觀設(shè)計是公園景觀設(shè)計的重點之一,,從宏觀上來說, 公園道路景觀由地形,、建筑物,、構(gòu)筑物、小品,、植物綠化等組成的各種物理形態(tài),,在公園景觀設(shè)計中需要遵循一些基本的原則。 一:展示性原則 公園道路主要是人行的,,人們在道路上活動,,對于道路的感知不僅僅限于其路面本身,還包括兩側(cè)的構(gòu)筑物,、指示牌,、景觀小品和植物等等,這一系列事物共同作用形成了道路整體形象,。展示性包括兩方面內(nèi)容,,即整體性和連續(xù)性。 1,、整體性 從公園整體出發(fā),,道路景觀設(shè)計要體現(xiàn)某地某城公園的形象和個性。從道路本身出發(fā),將一條道路作為一個整體考慮,,統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物,、構(gòu)筑物、綠化,、色彩,、歷史文化、街道設(shè)施等,,避免其成為片
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),,現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M,,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,,再以為是25M寬的綠化空間,,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì),。請問大師們,,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),,后來被否了,,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,,我的想法是:不管從美觀上,,還是從功能上,都達到了,。真的不能建嗎,?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),,綜合設(shè)計,。請大師們指點,謝謝
我現(xiàn)在有一座公園改造,,剛做完設(shè)計,,我想將整個過程記錄下來,希望各位能不吝賜教
多年來我只下載不上傳,,真是不好意思,,今天看到同志們都下載了《大眾行為與公園設(shè)計》超星版的卻看不上,,我把我珍藏的書掃描了,供大家下載,,希望大家喜歡,,謝謝
9.1 交通組織
本人專業(yè)不是道路工程,,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么,?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,? 希望高人指點,!謝謝了! 對了補充下,,這里的地坪面積很小,只有80m長,,6m寬的樣子,,只是對路面要求比較高,要做一些分析,,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,!
設(shè)計方: Hargreaves Associates + EOA Architects 地點: 美國,田納西州,,納什維爾
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計,,怎么整? 頭大中,。
看了下設(shè)計手冊 感覺只有平均照度勉強能算,,其他平均亮度,、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,,是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率,、光通量等數(shù)據(jù)
看與被看成為場所設(shè)計的焦點,環(huán)境行為是整個設(shè)計思考的核心,,提出了連接體系,、袋狀空間,、看與被看、環(huán)形設(shè)計等新奇有趣的東西,,文章富有情感和口頭化,,讀起來輕松易懂,眼睛保健運動讓人眼球一新,,希望讀者能夠利用好這些建議觀察人們的行為規(guī)律與結(jié)構(gòu),。
我是公路專業(yè)的雙211女碩士,目前能拿到的offer都是設(shè)計院的,,但是又看到大家都在勸退設(shè)計院,,設(shè)計院真的很不行嗎?有沒有可以推薦的設(shè)計院?
施工現(xiàn)場以前是濕地,,現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,,為保證路面建成后不塌陷,我們設(shè)計了道路結(jié)構(gòu)如下:但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,,而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,,施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車為小型轎車,偶爾有貨車)不知道可不可行,?
原老路面為瀝青路面,,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現(xiàn)在再次改造,,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,,請問這種三層結(jié)構(gòu),如何計算,,用HPDS能算嗎
前段時間去的蓮湖公園的實景照片,,大家一起分享分享!
當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,,人眼會表現(xiàn)不佳,,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,,都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險,。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,,良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生,。道路照明可為穿越交會地區(qū)(例如路口)的車輛提供指示,。為了加強照明的指示作用,可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義,。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用,。道路上顯示物體(例如車輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,,交通速度以及行人的存在與否,。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,,使用了輪廓視覺系統(tǒng),。 運營成本和環(huán)境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟,。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,,可以進一步節(jié)省成本。 注意事項: ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),,因此需要確定道路特征和觀察者位置,。 ? 如果必須考慮照度,則
園路是城市道路的延續(xù),除狹義道路外還有廣義道路,、廣場鋪裝場地、步石,、汀石,、橋、臺階,、坡道,、僵碟、蹬道,、棧道,、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美,,園路筆直寬大,軸線對稱,,成為“規(guī)則式”景園,。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局,;但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中,,多采用規(guī)則式布局,。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),曲徑通幽,,以“自然式”景園為特點,。
公園道路的設(shè)計
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