如何判斷危廢和一般固廢,！

匯總！涉及監(jiān)測,、固廢,、排污等方面生態(tài)環(huán)境部官方復(fù)函

常見的固廢那些都屬于危廢

常見的固廢那些都屬于危廢

固廢,、危廢臺(tái)賬可以通用嗎？

關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測的問題

大壩為面板堆石壩,，要做壩體滲漏監(jiān)測,，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚,，開挖及建設(shè)截水墻耗費(fèi)較大,，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，,，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量,？

求助,，關(guān)于吹瓶機(jī)廢氣監(jiān)測

我公司增加一吹瓶車間,，共六臺(tái)吹瓶機(jī)需要做環(huán)保驗(yàn)收，廢氣這塊環(huán)評(píng)報(bào)告上提到有收集,、凈化廢氣的設(shè)備,，但現(xiàn)場實(shí)際是沒有的，環(huán)保局現(xiàn)場查勘時(shí)就依據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告提出需安裝相關(guān)環(huán)保設(shè)備以滿足環(huán)保驗(yàn)收,，同行業(yè)很少有裝這樣的設(shè)備的,，且有機(jī)廢氣微乎其微，所以公司準(zhǔn)備讓監(jiān)測站過來做廢氣檢測，看是否不裝環(huán)保設(shè)備的情況下是否能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),，請(qǐng)問大家檢測之前需要做些什么準(zhǔn)備嗎,？是無組織排放的。謝謝,！

基坑監(jiān)測報(bào)警后如何處理

一般基坑開挖至±00都有相應(yīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測,，當(dāng)基坑監(jiān)測報(bào)表中出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，施工方應(yīng)如何處理,？特別是資料上面要如何操作,？

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的研究現(xiàn)狀

論文簡介：闡述了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的概念、系統(tǒng)組成及其重要性 ,，介紹了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的研究現(xiàn)狀 ,，對(duì)工程中的應(yīng)用作了概要性描述，并提出了需要進(jìn)一步研究的問題 投稿網(wǎng)友：sakuragi923 上傳時(shí)間: 2013-11-11

合閘線圈的電壓怎么監(jiān)測,？

本單位的真空斷路器里有個(gè)合閘保護(hù)器的元器件， 它的功能中有一個(gè)是能起到監(jiān)測電壓的功能（當(dāng)電壓超出合閘線圈的電壓范圍時(shí),，合閘線圈不得電）,。我想了解下這個(gè)功能的工作原理和所用的電器元件，哪位大神能指導(dǎo)下啊

水利大壩變形監(jiān)測與維護(hù)

水利大壩變形監(jiān)測與維護(hù)

“基坑監(jiān)測”測什么？要點(diǎn)演示,！

這情況如何考慮管道的余氯監(jiān)測

長距離輸水（市政給水）一般要考慮進(jìn)行余氯監(jiān)測,，以確保供水管道內(nèi)水質(zhì)達(dá)標(biāo)。如果輸水管道上有控流調(diào)壓站,，可在站內(nèi)設(shè)在線監(jiān)測設(shè)備,，但如果很長一段距離內(nèi)無控流調(diào)壓站，則如何考慮輸水管道的余氯監(jiān)測,，或每隔多長輸水管線設(shè)一個(gè)在線監(jiān)測點(diǎn),？

關(guān)于在線監(jiān)測官方問答匯總

關(guān)于在線監(jiān)測官方問答匯總

為什么橋梁要進(jìn)行健康監(jiān)測,？

交通運(yùn)輸是一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)命脈,，而公路和鐵路則是使交通 運(yùn)輸能夠暢通無阻的重要載體，“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,，交通必先行”,，已成 為全社會(huì)的基本共識(shí)。自從20 世紀(jì) 80 年代起,，我國已持續(xù)進(jìn)行 了大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，完成了數(shù)萬億的投資,。公路和鐵 路的建設(shè)規(guī)模和運(yùn)營里程已經(jīng)名列世界前茅，作為公路和鐵路大 動(dòng)脈連接的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)———橋梁,，更是取得了舉世矚目的成就,。截 至2013 年年底，我國公路橋梁已達(dá)73． 1 萬座,，鐵路橋梁已超過 6． 5 萬座,，均為世界第一。

地?zé)峁嵯到y(tǒng)的監(jiān)測與控制

知識(shí)點(diǎn)：地?zé)峁嵯到y(tǒng)

基坑現(xiàn)場監(jiān)測最系統(tǒng)的總結(jié)

一,、了解基坑工程監(jiān)測01 什么是基坑監(jiān)測在建筑動(dòng)態(tài)施工及后期運(yùn)營階段,，對(duì)建筑基坑本體周邊受影響范圍區(qū)域?qū)嵤┑膭?dòng)態(tài)周期跟蹤、量測和監(jiān)視工作,。02 什么情況下需要基坑監(jiān)測根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基

關(guān)于橋梁健康監(jiān)測的研究探討

近年來,，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)娜諠u繁忙，作為運(yùn)輸通道的重要組成部分的橋梁也發(fā)顯得重要,。橋梁設(shè)計(jì)理論的實(shí)踐以及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)環(huán)境未知問題的預(yù)測與研究擴(kuò)充了橋梁健康監(jiān)測的內(nèi)涵,。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合檢測的最重要的目的是使橋梁管理人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的當(dāng)前狀況有一個(gè)正確較全面的認(rèn)識(shí)。這就要求管理系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測和準(zhǔn)確的智能化的自行評(píng)估的功能,。 一,、橋梁健康監(jiān)測意義 橋梁健康監(jiān)測的重要內(nèi)涵即是通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)控與評(píng)估,，為大橋在特殊氣候,、和惡劣的交通條件下或橋梁運(yùn)營狀況出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，為橋梁維護(hù)管理提供依據(jù)和指導(dǎo),。

用監(jiān)測法求產(chǎn)污系數(shù)的方法

用監(jiān)測法求產(chǎn)污系數(shù)的方法

電能質(zhì)量監(jiān)測裝置及系統(tǒng)

知識(shí)點(diǎn)：電能質(zhì)量監(jiān)測