高壓工業(yè)管道焊縫應(yīng)力分析和強度評定

知識點：高壓管道

焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF

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合金鋼斷口分析金相圖譜

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求助~跪求workbench模擬焊縫和焊接過程的資料和實例分析

大神們好~ 最近在學(xué)習(xí)焊接鋼構(gòu)件的疲勞問題，在用workbench模擬時,，角焊縫如何進行模擬呢,？是獨立出來的個體么？ 還是用接觸connection 來模擬呢,？ 還有就是焊接過程的模擬是否有資料介紹~ 求指導(dǎo)~ 是否可以分享相關(guān)資料呢？

聯(lián)合站三相分離器改造工程造價分析

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7一本非常老的書——礦石物相分析.PDF

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鋼結(jié)構(gòu)工程T型焊縫超聲波檢測常見缺陷及波形分析

某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國家重點工程，受業(yè)主委托對制造方產(chǎn)品進行檢測,，檢測地點在制造方車間內(nèi)進行,。其中吊車梁鋼結(jié)構(gòu)要求進行超聲波檢測。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結(jié)構(gòu),，進行超聲波檢測應(yīng)克服以下幾點問題：

[分析研究]耐候橋梁鋼及其焊縫耐腐蝕性評價研究

混凝土的裂縫的分析與研究

本帖最后由 無間道 于 2014-4-27 19:03 編輯 由于結(jié)構(gòu)在外荷載作用下的破壞和倒塌是從裂縫擴展開始的,，因此人們對裂縫往往產(chǎn)生一種建筑破壞的恐懼感，是可以理解的,。早在1932 年,，前蘇聯(lián)A. флолейт 教授的鋼筋混凝土強度理論就指出,如正常配筋受彎構(gòu)件的破壞狀態(tài)是指受拉區(qū)鋼筋到達(dá)屈服強度，受壓區(qū)混凝土到達(dá)受彎的抗壓強度,，此狀態(tài)稱為承載力極限狀態(tài),。這一狀態(tài)全過程是伴隨著荷載的不斷增加，裂縫出現(xiàn)(鋼筋應(yīng)力只有40～60MPa),，裂縫擴展,，受壓區(qū)塑性不斷發(fā)展，最后達(dá)到完全破壞,。此時破壞荷載往往是裂縫出現(xiàn)荷載時的3～5 倍,，因此，很多大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，僅僅自重就超過了極限荷載的30%,在此條件下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)帶有輕微裂紋是完全正常的,，結(jié)構(gòu)是安全的，恐懼是不必要的,。

關(guān)于接地的案例，大家分析一下

背景：有一廠房（前后長150m）有兩個控制箱,，控制箱Ⅰ放在廠房前端,，控制4臺電機（A、B,、C,、D）,，控制箱Ⅱ放在廠房后端控制2臺電機（E、F）,那么電機A,、B,、C、D,、E,、F的機殼接地線都接到哪兒？控制箱Ⅰ 和Ⅱ 的機殼接地線接到哪兒,？

SAP2000分析步驟-自己總結(jié)

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