關于制冷輔助設備的問題

論壇上真是臥虎藏龍人,、人才濟濟啊，請問各位大俠，有做氟利昂制冷輔助設備的嗎,？ 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里？氟用輔助設備有哪幾家做的??？

冷庫制冷可以用溴化鋰嗎,？

現(xiàn)有一個占地約5000平米的冷庫,，主要是肉類，蔬菜水果冷藏,。甲方說用溴化鋰,。我從沒聽說過冷庫用溴化鋰的，請問可以嗎,？如果可以的話,，那商業(yè)的中央空調可以和冷庫共用制冷機嗎？

制冷設備保養(yǎng)收費怎樣收

大家好：我公司現(xiàn)有4個30T冷庫,，中央空調一只,。小空調約30只左右。以前公司請有制冷維修工,，現(xiàn)沒了,。想轉包出去保養(yǎng)維修。這費用大概在多少錢一年呀,！

制冷設備對冷庫的重要性

冷卻食品如同凍結食品一樣,，對制冷的應用在世界各國得到穩(wěn)步增長，但是發(fā)展的速度極其緩慢,。這種緩慢原因之一,，往往被認為是與社會公用基本設施或缺乏社會公用基本設施有關。首先是分配系統(tǒng)非常簡單,，冷凍產品的銷售是通過常溫下現(xiàn)有的系統(tǒng)來實現(xiàn)的,，那就必然使產品在運輸過程中解凍,，最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的,，但是比在分配鏈開始時的產品不經過冷卻或結凍,，運距要長些。 這種不斷發(fā)展的變化,，明顯地會從一個國家到另一個國家,，甚至在一個國家內的一個省與另一個省發(fā)生。 今天,，人們認識到需要一種適應技術的必要性,，而且也樂于接受這種適應技術。但是應該記住冷庫不僅從設計和布局經受檢驗,，而且對社會,、經濟和文化環(huán)境也應作好。只有這樣才有可能采用最適應的技術和設備創(chuàng)造出一個新的設計,，為了符合冷庫或冷鏈的作用要求,，還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況，這是極其重要的,。多年來在許多情況下從冷庫的現(xiàn)場設計開始，以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結束為止所取得的經驗表明,，正確的途徑是在調研時精心地規(guī)定所需要的項目,，以此來決定冷庫提供服務的形式、設計要求和

制冷技術及設備培訓講義

有附件,，請打開

避免制冷設備被腐蝕的方法

在企業(yè)使用制冷設備時,，難免會出現(xiàn)各種各樣的故障,，而引起故障的原因也是多種多樣的，故障一旦發(fā)生,，就會影響到制冷設備的正常運作,，所以企業(yè)在使用制冷設備時，一定要注意在日常生產中對制冷設備進行定期檢查與維護,。 提醒企業(yè)應該尤其注意酸性物質對于設備的嚴重影響,。如果生產環(huán)境導致設備出現(xiàn)腐蝕問題，那就會很大程度上的影響到制冷設備使用壽命,。如果使用的環(huán)境較為惡劣,，并且存在很多酸性的物質,，那么必然導致設備的腐蝕，只要涉及到關鍵的部位,，那么制冷設備將會產生各種故障,。 酸性物質容易導致制冷設備外觀與內部的元件產生損壞。尤其在潮濕的環(huán)境中,，如果在短時間內酸性物質沒有進行任何的處理,，將對導致設備表面產生嚴重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制,，腐蝕的范圍必然不斷擴大,，直到影響到設備的正常運行。 方法一：想要避免腐蝕性故障問題的出現(xiàn),，建議企業(yè)一定要定期針對制冷設備進行全面的清洗,。即便處于酸性較高的環(huán)境當中，只要定期完成制冷設備的清洗,，那么酸性的物質不會

電制冷與溴化鋰制冷區(qū)別

運行中加載,、減載控制原理：

冷庫制冷設備的安裝與調試

制冷機組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機都應安裝油 分離器 ,，并在油分內加住適量機油,，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油,。 2,、壓縮機底座應安裝減震膠座。 3,、機組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調節(jié),。 4、高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處,。 5,、機組整體布局合理,顏色一致，各型號機組安裝結構應保持一致,。 2

制冷設備這些問題很常見,，遇到怎么辦,？

如何鑒別制冷設備安裝材料,？

制冷空調安裝常用的安裝材料主要有：冷媒銅管,、保溫棉、冷凝水管、分歧器,。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一,、冷媒管

制冷設備的工作原理是什么,？

制冷設備,，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節(jié)的設備,。主要由壓縮機,、膨脹閥、蒸發(fā)器,、冷凝器和附件,、管路組成。 制冷設備按工作原理可分為壓縮制冷設備,、吸收制冷設備,、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等,。目前船舶上應用普遍的是壓縮制冷設備,。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài),。 制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置,。設計和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品,；在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗,；在工業(yè)生產中實現(xiàn)某些冷卻過程，或者進行空氣調節(jié),。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量，制冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量,。因此為保持制冷裝置中的低溫條件,，就裝設制冷機，以便連續(xù)

冷藏運輸制冷技術與設備

上傳《冷藏運輸制冷技術與設備》,，供大家參考,！

制冷設備常見的節(jié)流機構

節(jié)流機構是制冷裝置中的重要部件之一，它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體（或過冷液體）,，節(jié)流后降壓至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫,，達到制冷降溫的目的，調節(jié)進入蒸發(fā)器制冷劑的流量,，以適應蒸發(fā)器的負荷變化,，常見

冷庫制冷設備的冷卻方式

制冷設備有兩種冷卻方式：直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中,，通過蒸發(fā)直接冷卻制冷劑中的空氣,，冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優(yōu)點是冷卻速度快，傳熱溫差小,，系統(tǒng)簡單,，因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā),，這樣制冷劑（如鹽水）就可以冷卻,，然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中，通過熱交換器冷卻里面的空氣,，這種冷卻方法冷卻速度慢,，總熱傳導溫差大，系統(tǒng)復雜,，因此只能在較少的場合使用,，如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同,，制冷裝置可分為四類：用于冷藏的制冷裝置,，用于測試的制冷裝置，用于生產的制冷裝置和用于空調的制冷裝置,。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品,，包括冰箱，冷庫,，冷藏車,，冷藏船和冷藏集裝箱。

有關溴化鋰和電制冷的問題

這是我回答有人問道溴化鋰與電制冷比較的問題的回答： COP理論上溴化鋰機組都不會高于1.3的,。實際上廠家都宣稱自己的COP高,，但都不會高于1.3. 離心機組的COP可以達到6，當然差別很大,。但是為什么還要用溴化鋰,？ 主要是溴化鋰的能源品位比電能低的多。用戶比較的是最終的使用費用,，不是什么COP ,，他們也不關心，這跟運行費用是兩碼事,。 原先煤炭便宜，用戶甚至可以自己上燃煤鍋爐,。這樣的費用比用電機組少的多,，干嘛不用溴化鋰呢？現(xiàn)在環(huán)保問題,、煤炭問題,、電力充足的情況使得溴化鋰的應用范圍少了。但是溴化鋰仍然有很大的應用空間： 比如大型的化工廠：他們有燃煤鍋爐，夏季的鍋爐有充足的蒸汽 電能受限的地區(qū)：他們有燃氣的鼓勵政策 比如有廢熱的企業(yè)：他們有熱水達到100度左右,，不用白不用 等等 說道缺點,，的確，溴化鋰機組有自身的先天問題：比如衰減等,，但存在的就是合理的,。不能因噎廢食啊。現(xiàn)在溴化鋰的廠家在對應目前的情況開拓市場,，比如廢熱的應用就是非

關于溴化鋰機組制冷的故障

關于溴化鋰機組制冷的故障我接觸了一臺溴化鋰機組,，我從來沒有見過的一個故障。說出來希望大家給個建議我們知道溴化鋰最重要的就是真空我的這臺機器連續(xù)開機的時候制冷正常,，但一旦停機一天,，然后再開機制冷效果就不行了。這臺機器保正壓沒有問題,。溶液曾經做過化驗,，緩蝕劑鉬酸鋰確實不多了。已經加了一部分,，但效果不明顯,！希望大家能幫幫忙出出主意。

翻新制冷設備的辨認和危害

近期工業(yè)制冷行業(yè)和中央空調行業(yè)出現(xiàn)賣家惡意競爭的現(xiàn)象,，大量以次充好,，使用二手翻新壓縮機和翻新的整機設備以低質量和低價格欺騙和誤導客戶，其中以廣東地區(qū)的廣州和深圳尤為嚴重,。為了還整個制冷行業(yè)一個安全,，放心的購買環(huán)境，特整理一下簡單的翻新壓縮機與全新正品壓縮機的辨認方法,。 新的壓縮機和舊壓縮機如何鑒別,。其實這個和人民幣鑒別方法一樣，需要點專業(yè)知識,。 為什么原裝的壓縮機不保修?這個問題其實問得很好,，因為我10年前剛剛入行時也一直在問這個問題!產品不是有三包的嗎?不保修那里行呀!為什么還要賣得貴而保修的還要賣得便宜? 1。原裝機的生產成本不可能與市面的二手貨,，翻新,，下線機相比.購買壓縮機前應看看銷售店面是否正規(guī)，價格上是否和其他銷售者差距很大,。 2,。在操作