路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,臨時(shí)加固,,頂進(jìn)完,。
近年來,由于受全球氣候變暖和厄爾尼諾的影響,,普通公路發(fā)生水毀的范圍和損失數(shù)量越來越大,,每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)近億元,尤其是高邊坡路段,,受災(zāi)嚴(yán)重,。高邊坡防護(hù)成為公路災(zāi)害防治工程中的重點(diǎn)。福建省三明市境內(nèi)的國道205線梅列路段高邊坡眾多,,其中K2213+203~K2213+280和K2216+700~K2216+780兩段近年來地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生最為頻繁,,為提升該路段設(shè)施的抗災(zāi)和抗毀能力,并結(jié)合現(xiàn)場工程條件及工程地質(zhì)條件,,參考省內(nèi)高邊坡處理情況,,決定采用掛網(wǎng)錨噴技術(shù)對該處邊坡進(jìn)行加固處理。 本文以國205線梅列路段高邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)工程為例,,重點(diǎn)介紹了掛網(wǎng)錨噴技術(shù)工作原理和施工技術(shù),,闡述了有關(guān)的質(zhì)量管理和檢測方法,為類似工程提供借鑒,。 1 工程概
現(xiàn)在有一原礦石場邊坡需要整治,,如圖,高均40m,長度150m,沿整個(gè)長度不是在同一面上,,投影地面上是凹凸的,,這個(gè)項(xiàng)目需要掛網(wǎng)噴混植草,請問這種凹凸面能掛網(wǎng)嗎,?
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,,共3張圖,節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
對于溝槽以及比較小的基礎(chǔ),,開挖條件是怎么樣的哪,?其深度達(dá)到多少進(jìn)行放坡?放坡要求又是什么哪,?請大神指教一下,?有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~
前期平場土石方開挖形成了高12米左右的邊坡(暫定義成邊坡),質(zhì)監(jiān)站來檢查,,說這是屬于基坑,,并且高度達(dá)到12米,是超危大工程,。然后建設(shè)單位組織專家來現(xiàn)場討論,,定性為邊坡,提出按邊坡防治出設(shè)計(jì)圖,,然后進(jìn)行施工,。但是質(zhì)監(jiān)站不認(rèn)可,讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋,。請教大家,,有這方面的規(guī)范嗎?還有這個(gè)應(yīng)該定性為基坑支護(hù)還是邊坡治理
我正在寫一些加筋邊坡的論文,,需要和大家共同交流,!希望有此類資料的萊交流!
去年因比較忙,,對論壇貢獻(xiàn)比較少來的多,看的多,,說的少,,在春節(jié)期間對幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較,驗(yàn)證,,將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友,,大家參考使用,特別提示:本結(jié)論只限與驗(yàn)證的例子,,不一定具備普遍性
希望大家下載后,,不要忘記頂下。好東東,,共分享,!
一側(cè)墻體是靠在邊坡上,上面兩層,,下面三層,,靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻,相對的另一側(cè)是沒有土擋著的,, 請問如何進(jìn)行建模,?急!謝謝高手點(diǎn)把
我想問各位前輩,我是新來的菜鳥,,希望以后你們多多幫助,! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,,教教我怎么寫,!
邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展
四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
請問,,邊坡綠化用什么植物好?[ 本帖最后由 xiulinzi 于 2012-4-17 08:54 編輯 ]
哪位大俠能幫我連接一下圖???小弟實(shí)在是不知道怎么畫了。就是清污機(jī)底板和兩邊邊坡連接的坡度示意
最近業(yè)主檢查,關(guān)于路基邊坡超填的問題請教一下:路基施工超填30——50cm,,業(yè)主要求必須碾壓到邊緣,,但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣,如果這一部分必須碾壓,,就必須有更大的填土寬度,,請大家解釋一下。個(gè)人認(rèn)為,,路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全,,只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行,超填部分受機(jī)械施工影響,,不可能壓到邊緣,。
白云巖表層強(qiáng)風(fēng)化3-4米,初設(shè)階段因缺乏更多地質(zhì)資料,,請教各位采用什么措施以處理合理呢,,框架梁?錨噴,?......
邊坡治理有哪些加固措施,? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力,;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫,; (2)減載:可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,,位致滑力降低,。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部,。 (3)加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,,但錨固點(diǎn)必須是堅(jiān)硬巖石;擋墻加固,,擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下,;抗滑樁加固,;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,,將滑體分為上下兩部分,。樁在上部,承擔(dān)大部分滑動推力,,從而減輕對下部擋墻的推力,,相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,或者是與之相連,。因此,應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),,采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問題的一種好方法,;對斷層、軟弱
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