某地高邊坡抗滑樁與錨桿設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 圖紙內(nèi)容包括抗滑樁設(shè)計圖,錨桿說明,錨索框格梁護坡防護設(shè)計說明,抗滑樁設(shè)計圖。 投稿網(wǎng)友： piaoxuez 上傳時間: 2012-05-22

求教：關(guān)于抗浮錨桿的設(shè)計

我們公司委托一家設(shè)計單位進行了抗浮錨桿的設(shè)計，但他們在圖紙審查的時候后發(fā)函給我們稱：我院已完成抗浮錨桿設(shè)計，但現(xiàn)因該部分設(shè)計審查中需要勘察資質(zhì),，我院不具備,。我理解是抗浮錨桿的設(shè)計單位需要有勘察資質(zhì)，我理解的正確嗎,？有什么文件,、規(guī)范依據(jù)嗎？求高人相助

某地區(qū)邊坡格構(gòu)錨桿支護設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 該工程為某地區(qū)邊坡格構(gòu)錨桿支護設(shè)計施工圖,，圖紙內(nèi)容包含各段結(jié)構(gòu)圖,，錨桿大樣圖，格構(gòu)梁斷面圖,，噴射砼結(jié)構(gòu)圖等,。 投稿網(wǎng)友： h1c2y3 上傳時間: 2014-06-12

關(guān)于土層抗浮錨桿的設(shè)計

請教各位：土層抗浮錨桿的設(shè)計是否有必要參考全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施——結(jié)構(gòu)（地基與基礎(chǔ)）之式7.3.2-2，其中錨桿錨固段側(cè)阻力特征值是否同抗拔樁中的側(cè)阻力特征值,？有勞各位費心了

如何設(shè)計貼在邊坡邊的結(jié)構(gòu)

一側(cè)墻體是靠在邊坡上,，上面兩層，下面三層,，靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻,，相對的另一側(cè)是沒有土擋著的， 請問如何進行建模,？急,！謝謝高手點把

錨桿(錨索)支護設(shè)計公式

不知道有沒有用處：）

高邊坡的設(shè)計與施工,，2002

四川大學工程碩士專業(yè)學位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]

關(guān)于基礎(chǔ)抗浮設(shè)計錨桿驗收

請問巖土錨桿索技術(shù)規(guī)程9.4.2 驗收試驗，永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設(shè)計值的1.5倍設(shè)計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值（極限值）也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見過 設(shè)計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過還是覺得 基礎(chǔ)抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇

"剝山皮"式邊坡設(shè)計優(yōu)化

邊坡支擋類型,、構(gòu)造與設(shè)計

注漿加固邊坡的設(shè)計與施工

不知道有用嗎

土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范

土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范1

邊坡/基坑錨桿（索）抗拉強度標準值,、設(shè)計值分析

高速公路邊坡錨桿加固設(shè)計與加固效果的數(shù)值模擬

邊坡失穩(wěn)前一刻,，邊坡是處于臨界或接近臨界極限平衡狀態(tài)的,，邊坡自身抗滑力接近下滑力，因此,，在邊坡失穩(wěn)之前只需要提供小部分抗滑力,，邊坡就能保持穩(wěn)定。但是邊坡一旦失穩(wěn),，邊坡的巨大塌方量會導致災難性后果的產(chǎn)生,，而且由于抗滑力的顯著降低甚至消失，此時再加固,，治理費用也是巨大的,。如果我們在邊坡失穩(wěn)前根據(jù)邊坡工程地質(zhì)情況，提前對邊坡進行穩(wěn)定性分析,，結(jié)合失穩(wěn)前邊坡本身抗滑力情況,，主動提出加固治理方案，將大大減少不必要的經(jīng)濟損失,。 1工程概況 X高速全長104.836公里,，全程設(shè)計特大橋3座3090米，大橋76座23556米,，長隧道 6座8519米,，中短隧道10座6553米。以X高速公路 K91+200-K91+350 路塹邊坡為例,，坡高 20m,，據(jù)邊坡設(shè)計上部 10 m 高，

某邊坡采用人工挖孔灌注樁加錨桿支護形式設(shè)計圖

圖紙簡介： 該工程為某房產(chǎn)邊坡,，邊坡采用人工挖孔灌注樁加錨桿支護形式,，圖紙包含：邊坡支護設(shè)計說明，人工挖孔樁基礎(chǔ)大樣,，各剖面大樣圖,，立面展開圖等。 投稿網(wǎng)友： gwi5894823345 上傳時間: 2012-07-14