基坑工程槽鋼支護施工組織設計,資料來源于網絡,,僅供學習參考。
某大廈基坑支護設計及施工組織
地下停車場基坑支護 施 工 組 織 設 計 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場位于茂名市高涼中路東側,,總建筑面積約2250.4m2 ??蚣芙Y構,,地下二層,基礎形式為閥板基礎 ,。 根據基坑支護工程方案設計圖資料,,因此基坑開挖深度為10.2m 。本施工組織設計根據招標文件要求,,僅考慮為南側及北側設計,,西側長度約30m,北側長度約50m ,,基坑開挖面積約1500m2,。 §1.2 基坑周邊環(huán)境 擬建場地位于茂名市高涼中路東側,場地內全部為空地,,具備施工的基本條件,。本基坑周邊環(huán)境描述如下: 地貌屬珠江三角洲沖積平原,,地形較平坦,,地面絕對標高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房,基礎為天然地基基礎,,埋深約4.5m,;基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結構民房,基礎型式為樁基礎;基坑東面較為空曠,;基坑南面為正在施工的金墩房地產開發(fā)有限公司商住樓基坑,。根據該基坑周邊環(huán)境情況、場地地質條件結合基坑開挖深度,,依據有關規(guī)定, 該基坑重要性等級為一級,。 §2. 場區(qū)巖土工程地質條
樓基坑支護施工組織設計
100多頁,較完整的頂管施工方案,,同時還配有圖
第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡介由常州鴻裕置業(yè)有限公司籌建,,常州市第二設計研究院有限公司設計的水岸人家3#、4#,、5#樓工程及地下室,,位于常州市原建筑材料供應公司地塊內,。工程招投標的主要范圍:按施工圖及說明的土建、水電安裝工程,。1. 建筑概況:水岸人家3#,、4#、5#樓工程及地下室為九層,、十一層框剪結構建筑,,建筑面積共計24123.5 m2。建筑結構類別為二類,抗震設防烈度7度,。2. 裝飾概況:主要裝修標準特征如下表所示: 建 筑 裝 修 特 征 表序號 類 別 裝 修 標 準 分布部位1 屋面 40厚C20混凝土,30厚擠塑保溫板,4厚SBS改性瀝青防水卷材,20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?;炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15厚1:3水泥砂漿找平壓光,現澆鋼筋混凝土屋面板. 上人屋面 20厚1:2.5水泥砂漿抹面刷反光涂料,40厚C20混凝土, 30厚擠塑保溫板, 4厚SBS改性瀝青防水卷材, 20厚1:3水泥砂漿找平層,陶粒混凝土找坡,最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15
我是剛畢業(yè)的學生,,學的是給水排水專業(yè),,領導讓我寫個工程的管道施工組織設計,我對這個了解的比較少,,想向大家請教一下,,施工組織設計具體講都需要寫些什么內容?應該怎么來寫,?如果大家有什么好的資料,,希望能給我推薦一下,能有電子版的就更好了,,先謝過大家了?。?!
為了實現計劃的預定目標,,必須依照施工組織設計
5,、施工通風 當工作面起爆后,開始進行施工通風,,具體通風方式可采用壓入式,、混合式、壓出式或巷道式,。6,、 初次噴射混凝土 隧道內主要的噴射混凝土形式為噴普通混凝土、噴耐腐蝕混凝土等,。7,、出渣運輸隧道進口棄渣由路基統(tǒng)一調運于路基填方,隧道出口棄渣棄于K195-900右側30m渣場內,。采用無軌出碴,,挖掘機和裝載機裝碴,,大型自卸車運輸。要保證工作面的照明,,便于司機操作,,出渣機械處于良好的狀態(tài),裝運能力大于開挖能力并有備有,,運輸道路平整通暢,,在關鍵地段設車輛調度協調進出車輛,安全警示和標識要齊全,。3.2.1.2臺階法施工1,、工藝流程:開挖上臺階→施作上部初期支護(含鎖腳錨桿)→監(jiān)控量測→開挖下臺階→施作下部初期支護(含鎖腳錨桿)→開挖仰拱→施作仰拱初期支護→仰拱混凝土澆筑→仰拱填充混凝土施工→監(jiān)控量測評估→施作二次襯砌2、出碴時,,用挖裝機裝碴,,自卸汽車運輸至棄碴場;上下臺階均采用風動鑿巖機鉆孔,,人工安裝錨桿及鋼筋網掛設和噴混凝土施工,。鉆爆均采用光面爆破技術,噴混凝土采用濕噴技術,。 測量放線:測放中線,、水平、
地下廠房系統(tǒng)(主副廠房,、安裝間,、主變室、尾閘室,、尾水洞,、交通洞、母線洞,、出線洞,、排風洞、出線場等)三大動室群的所有工程項目,,其具體內容包括覆蓋層洞挖、石方洞挖和噴混凝土,、錨桿,、錨索工程施工及土石方回填)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-17 16:20 編輯 ]
綜合樓基坑支護施工組織設計
四川大學工程碩士專業(yè)學位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
改造及鋼構施工組織設計
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋,,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,,怎么整? 頭大中,。
復合土釘支護技術是在傳統(tǒng)土釘支護技術的基礎上,,配合采用預應力錨桿、水泥土攪拌樁,、超前樹根樁等技術措施,,以控制土釘支護的變形,滿足環(huán)境對支護的技術要求而形成的一種復合支護技術,。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護技術相比,,造價有所提高,但仍比采用護坡樁大為節(jié)省,。且不需大型,、重型施工機械,施工方便,,工期短,,得到了普遍的應用,特別是隨著該技術的日趨成熟,,可利用土釘支護形成的豎直,、平整表面作為地下結構施工的外模,節(jié)省了主體結構的施工費用,。目前,,該技術在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護的主流技術,近于直立的支護深度已達近20m,。本文介紹了北京某工程復雜環(huán)境條件下復合土釘支護的設計與應用,,特別是應用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內力和支護變形的分析結果。
施工組織設計的審核要點1.目的 為逐步實現我中心監(jiān)理作業(yè)指導書(質量體系第三層次文件)標準化,,從控制要點及程序操作,,對審核施工組織設計的監(jiān)理作業(yè)提供指導。 施工組織設計是指導工程施工的綱領性技術文件,,也是監(jiān)理工作的依據之一,。通過對施工組織設計審核,是監(jiān)理工作中預控的重要措施和方法,。本作業(yè)指導書為標準版本(企業(yè)標準),。各項目監(jiān)理部在實際運用中,應根據需要進行補充或刪減,。 2.依據文件 2.1《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000,; 2.2《建設工程監(jiān)理規(guī)程》DBJ01-41-2002; 2.3《建筑工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-2003. 3.對施工單位的要求 3.1根據合同約定或監(jiān)理單位要求,施工單位應在正式施工前將需要監(jiān)理單位審核的施工組織設計編制完成,,并經施工企業(yè)單位的技術負責人審批,。 3.2施工組織設計的報審有時限規(guī)定,。施工單位應按照施工合同或約定的時限要求完成報送和審批工作。規(guī)模較大,、工藝復雜的工程,、群體工程或分期出圖工程,可分階段報批施工組
今天領導突然安排我改一下場平的施工組織設計,,由于我剛解除這一行,懂的東西確實不多,,所以感覺很棘手,。希望各位能給與幫助。領導給我的是一個模板,,臨走時跟我說要加一些內容,,比如說:夜間施工,趕工措施,,臨時用電,,爆破方案。我是看了很久都不知道怎么下手,。有沒有可以告訴我一個做這些的思路,,然后這些內容如果做施工組織設計一般要包括哪些方面,要注意些什么問題,。希望大家能幫幫我,,真的感激不盡了!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-13 15:23 編輯 我電氣學生一枚,,報考了自考土木本科,,現要求交一份單位工程的施工組織設計 并附圖三張(1 施工方案圖、2 施工進度計劃圖,、3 施工平面圖,, 要求CAD繪圖)。小弟實在做不出來,,特在此求助,,不勝受恩感激。
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邊坡支護施工組織設計
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