本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教,。
市政道路有哪些施工方案啊,,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,,基層施工方案,,面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。,。?/p>
塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深
城市遒路主道(3級標(biāo)準(zhǔn)),總長5060m,。
總長2.05公里,,道路紅線寬100m,,中央為跨58m中央景觀公園(預(yù)留),兩側(cè)各14.5m機(jī)動車道,,各2m機(jī)非分隔帶,,各3m非機(jī)動車道,,各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括:吳越路道路主線,、貢湖大道立交,、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座,,人行地下通道2座,、地下停車庫等,同步實(shí)施規(guī)劃管線:電力,、雨水管線,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
XX火車站110kv變10kv電纜溝工程頂管施工方案1、工程概況與工作內(nèi)容本工程處于XX市人口稠密,、車流繁多的XX路上,,地下管線縱橫交錯,水,、電,、氣、通訊,、下水管線多達(dá)數(shù)十種,,由于城市主干道快速路無法申請單邊敞口開挖,根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際,,征得各方同意后采用不出土擠壓頂管工藝施工,。根據(jù)已開挖電纜溝推測土況,上1.2米為三四類土粘土,,下為普堅(jiān)石,,頂管工作區(qū)為路面標(biāo)高-1.5m至-2.0m,。頂管工作內(nèi)容如下1)1#--3#段,,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管2)2#--3#段,,60米,,8管¢200玻纖管+¢75通信管3)9#--8#段,66米,,12管¢200玻纖管+¢75通信管4)14#--15#段,,81米,16管¢200玻纖管+¢75通信管2.工程難點(diǎn)與解決方案2.1地下管線眾多,,城建檔案資料不全,,且已有資料可信度不高,隨意穿越觸碰損壞極易造成直接損失和衍生損失,。解決方案:工作區(qū)路徑內(nèi)地下管線必須通過探溝探洞方式查明,,征得監(jiān)理工程師同意后,,才可進(jìn)行下一步頂管施工。2.2業(yè)主要
排水的基礎(chǔ)知識 一,、排水工程的分類 1.城市排水工程 以城市用戶(包括各類工廠,、公共建筑、居民住宅等)排出的廢水,,通過城市下水管道,,匯集集中至一定地點(diǎn)進(jìn)行污水處理,使出水符合處置地點(diǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,。還有從用戶區(qū)域排除的雨水徑流水,,大型工業(yè)企業(yè)的排水匯集和常規(guī)污水處理等。 2.工業(yè)排水工程 工業(yè)生產(chǎn)工藝過程使用
現(xiàn)在在做市政給水管的標(biāo)書,我是第一次做,,希望得到大家的幫助 市政給水管的預(yù)算,、施工方案特別是穿越水溝、河流,、公路的 預(yù)算是不是只包括圖上畫的,? 圖上沒畫的我該計(jì)入哪些?
市政道路地基處理施工方案
小弟,,剛畢業(yè),,入了技術(shù)這一行,第一次編施工方案,,還是臨建的,,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點(diǎn),、批評,,歡迎各種磚頭!
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,,結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),,屋頂為30度~45度坡屋面。獨(dú)棟別墅共28棟,,地下一層,,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),,12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),,5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯(lián)排別墅共26棟,,地下一層,,地上三層,,局部支模高度也超過4.5m。 文件格式:Word 文件大?。?56 KB
簡要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁橋,,與道路正交,;橋址附近為荒地,屬Ⅲ類場地,,地勢開闊,。文件格式:Word 文件大小:61 KB
施工工序 水泥砼拌和(試驗(yàn)室取樣) → 路緣石預(yù)制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層(下基層)→ 路緣石安裝
原此鄉(xiāng)村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,,砌筑后,,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對原公路進(jìn)行墊層(片石)再打混凝土(20MM),,由于存在坡度,,公路左側(cè)靠水田,需做漿砌條石護(hù)坡(3-5M),。 求的施工方案,。(新人工地實(shí)習(xí),求指導(dǎo))
結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案,! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20
市政施工方案
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