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  • 為何風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片都是3葉的?

    收錄于話題 估計很多小伙伴看到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的時候都會想這些問題:

  • 雙葉片偏航變漿風(fēng)力發(fā)電機(jī)

    雙葉片偏航變漿風(fēng)力發(fā)電機(jī)

    雙葉片偏航變漿風(fēng)力發(fā)電機(jī)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片根部的有限元建模研究

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片根部的有限元建模研究

  • 家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電及采暖

    高手您好,! 我是一名在校大學(xué)生,,現(xiàn)在面臨著畢業(yè)設(shè)計的麻煩,。 我需要3kw 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的CAD圖紙,鍋爐里面的螺旋盤管換熱器圖紙,,電加熱管圖紙,。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)為什么要做雷電防護(hù),?

    雷擊發(fā)生時,,閃電電流通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件傳導(dǎo)至地面,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于疾風(fēng)區(qū),,通常選址在空曠開闊的丘陵或山脊上,,其高度遠(yuǎn)高于周圍的地形地物,再加上風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝地點土壤電阻率通常較高,,對雷電流的傳導(dǎo)性能相對較差,,特別容易受到直擊雷、側(cè)擊雷和感應(yīng)雷的襲擊,,因此,,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件采取防雷措施是非常必要的。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動畫示意

    前些時候在網(wǎng)上看到的那個風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動畫,,感覺很不錯,。分享給大家看一看。如果覺得好你就頂帖,。我會在給你們發(fā)些好玩的動畫,。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的潤滑要求及用油

    一,、水輪發(fā)電機(jī)組的潤滑 水輪機(jī)有沖擊式、反擊式(又可分為軸流式,、貫流式,、混流式、斜流式等),。一般均為低速,、常溫、定負(fù)荷下運動,,但工作環(huán)境較為潮濕,。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤滑油,。小型水輪發(fā)電機(jī)大多是軸承潤滑和調(diào)速機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)使用同一潤滑系統(tǒng),,而大型水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)向軸承與調(diào)整機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)分離,混流式及軸流式水輪機(jī)的導(dǎo)向葉片,,水斗式水輪機(jī)的針閥操作機(jī)構(gòu)等均使用防銹性好的0號或1號鈣基或鋰基脂潤滑,。此項目由河北圍場龍源建投風(fēng)力發(fā)電有限公司承建,是承德市引進(jìn)的8家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)之一,,由龍源電力集團(tuán)股份有限公司和河北建投新能源有限公司各投資50%組建的國有控股公司,。公司風(fēng)場坐落于海拔在1600-1800米的壩上, 4個49.5MW風(fēng)電項目分兩期建設(shè),,柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),<

  • 柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,,絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,,就要求機(jī)組“急時啟動,,急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的,?實踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,,因為機(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,,從而將機(jī)組“停壞”。1,、 機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù),,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,,必要的檢測維護(hù)是必須的,。2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),,這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵,,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴(yán)重的會損壞機(jī)組,,定期維護(hù)即有效可避免,。3、 機(jī)油的保持期(二年)發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用,,

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)與市電怎么自動切換

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)與市電怎么自動切換

    最近我們公司想在別墅搞風(fēng)力發(fā)電機(jī),僅僅提供給路燈照明(顯然是噱頭,,但是老板想法如此,,沒辦法),現(xiàn)在存在一個這樣的問題,,畢竟完全依靠風(fēng)力發(fā)電肯定是不能保證用電的可靠性的,,那如何實現(xiàn)與市電的切換呢? 期待中……

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)(柴建云)

    風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)

  • 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)造原理與使用維護(hù)pdf

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)造原理與使用維護(hù)pdf

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)造原理與使用維護(hù)pdf

  • 有關(guān)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行維護(hù)技術(shù),,歡迎大家來討論

    隨著科技的進(jìn)步,風(fēng)電事業(yè)的不斷發(fā)展,。風(fēng)能公司下屬的達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電場的規(guī)模也日益擴(kuò)大,,單機(jī)容量從30kW逐漸升至600kW,風(fēng)機(jī)也由原來的引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備,,發(fā)展到了如今自己生產(chǎn),、設(shè)計的國產(chǎn)化風(fēng)機(jī)。伴隨著風(fēng)機(jī)種類和數(shù)量的增加,,新機(jī)組的不斷投運,,舊機(jī)組的不斷老化,風(fēng)機(jī)的日常運行維護(hù)也是越來越重要?,F(xiàn)在就風(fēng)機(jī)的運行維護(hù)作一下探討,。 一 運行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個CPU并列運行,其自身的抗干擾能力強(qiáng),,并且通過通信線路與計算機(jī)相連,,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這大大降低了運行的工作量,。所以風(fēng)機(jī)的運行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析,。1 遠(yuǎn)程故障排除

  • 關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)的淺談

    風(fēng)力發(fā)電的原理,,是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),,再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電,;它由機(jī)頭,、轉(zhuǎn)體、尾翼,、葉片組成,,各部分功能為:葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能;尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能,;轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能,;機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能,。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,,故其輸出的是13~25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,,再對蓄電瓶充電,,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源,,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電,,才能保證穩(wěn)定使用。使用風(fēng)力發(fā)電機(jī),,就是源源不斷地把風(fēng)能變成我們家庭使用的標(biāo)準(zhǔn)市電,,其節(jié)約的程度是明顯的,一個家庭一年的用電只需20元電瓶液的代價,。而現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)比幾年前的性能有很大改進(jìn),,以前只是在少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)使用,風(fēng)力發(fā)電機(jī)接一個15W的燈泡直接用電,,一明一暗并會經(jīng)常損壞燈泡,。而現(xiàn)在由于技術(shù)進(jìn)步,,采用先進(jìn)的充電器、逆變器,,風(fēng)力發(fā)電成為有一定科技含量的小系統(tǒng),,并能在一定條件下代替正常的市電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪,、發(fā)電機(jī)(包括裝置),、調(diào)向器(尾翼)、塔架,、限速安全機(jī)構(gòu)和儲能裝置等

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)運行維護(hù)需注意的事項

    伴隨著風(fēng)機(jī)種類和數(shù)量的增加,,新機(jī)組的不斷投運,舊機(jī)組的不斷老化,,風(fēng)機(jī)的日常運行維護(hù)也是越來越重要?,F(xiàn)在就風(fēng)機(jī)的運行維護(hù)作一下探討。     一 運行    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,,一般都由多個CPU并列運行,,其自身的抗干擾能力強(qiáng),并且通過通信線路與計算機(jī)相連,,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,,這大大降低了運行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析,。     遠(yuǎn)程故障排除風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動復(fù)位控制,。風(fēng)機(jī)的運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護(hù),,風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障,如電網(wǎng)電壓高,、低,,電網(wǎng)頻率高、低等,,這些故障是可自動復(fù)位的,。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過風(fēng)速的極限值也可自動復(fù)位,。還有溫度的限定值也可自動復(fù)位,,如發(fā)電機(jī)溫度

  • 求助小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)葉片翼型數(shù)據(jù)NACA圖表

    論壇的各位大神:求助葉片外形參數(shù):小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),功率大概1000瓦,,風(fēng)機(jī)葉片直徑2.4米-3.0米均可,,需要葉片外形具體參數(shù),用于風(fēng)力作用下的風(fēng)機(jī)有限元數(shù)值模擬,。 誰有這么的數(shù)據(jù)或者熟人,,幫忙推進(jìn)一下,,拜托!

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運行管理及設(shè)備維護(hù)技術(shù)

    隨著風(fēng)電事業(yè)的不斷發(fā)展,,風(fēng)力發(fā)電場的規(guī)模也日益擴(kuò)大,,單機(jī)容量從30kW逐漸升至600kW,風(fēng)機(jī)也由原來的引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備,,發(fā)展到了如今自己生產(chǎn),、設(shè)計的國產(chǎn)化風(fēng)機(jī)。伴隨著風(fēng)機(jī)種類和數(shù)量的增加,,新機(jī)組的不斷投運,,舊機(jī)組的不斷老化,風(fēng)機(jī)的日常運行維護(hù)也是越來越重要?,F(xiàn)在就風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運行管理及設(shè)備維護(hù)作一下探討,。 一.運行管理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,一般都由多個CPU并列運行,,其自身的抗干擾能力強(qiáng),,并且通過通信線路與計算機(jī)相連,可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,,這大大降低了運行的工作量,。所以風(fēng)機(jī)的運行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一:一運轉(zhuǎn)狀態(tài),;②暫停狀態(tài),;三停機(jī)狀態(tài);四緊急停機(jī)狀態(tài),。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個活動層次,,運轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,緊停狀態(tài)處在最低層次,。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,,必需對每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣,,控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài),,按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、變槳距系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、晶閘管等停止操作,,完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運轉(zhuǎn)狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,; 3)機(jī)組自動調(diào)向,; 4)液壓系統(tǒng)堅持工作壓力; 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài),。 (2)暫停狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)液壓泵堅持工作壓力; 3)自動調(diào)向堅持工作狀態(tài),; 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向,;

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片維護(hù)

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