-
橋梁預應力混凝土技術及設計原理
簡要說明:本書以橋梁預應力混凝土技術與結構設計原理為主要內容，介紹了預應力技術發(fā)展歷史,、預應力混凝土材料,、預應力工藝,、預應力錨固體系,、預應力混凝土結構性能與構造,、預應力混凝土結構分析與設計原理，以及預應力混凝土橋梁技術發(fā)展實例,。 文件格式：PDF 文件大?。?.8M
-
后澆帶的設計原理及應用
本帖最后由 無間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當建筑結構的平面尺寸超過混凝土規(guī)范規(guī)定的伸縮縫最大間距（混凝土規(guī)范第9.1.1 條）時，可考慮采用施工后澆帶的方法來適當增大伸縮縫間距,。但一般地上結構由于受環(huán)境溫度變化影響較大,，所以伸縮縫最大間距不宜超過混凝土規(guī)范限值過多,，同時應注意加強屋面保溫隔熱，采用可靠的,、高效的外墻外保溫,，并適當提高外縱墻、山墻,、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率,。
-
橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!
拿著畢業(yè)設計任務書，不知道從何下手?。,。蛄荷蠘嫗?左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁,。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m,。左幅與右幅,？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁,？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。,。,。?/p>
-
橋梁設計-這樣改可以嗎,？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米,，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽）,，位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,，1#臺樁基坐標計算錯誤,，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經(jīng)預制完畢,。由于樁基重新打的話,，損失較大，而且耗費工期,，外界影響差,。計劃采用接長梁板處理,，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,，再用混凝土澆筑,，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎,？請指教,！如有好的建議也請?zhí)岢觥＜?！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
-
關于單跨橋梁的設計思路
最近設計了一個單跨橋,，人行，用的PKPM雙梁建模,；對于橋的理念知道太少,，所以在此求助各位，是否可行,；我也**過midas,，但是一直沒有找到如何使用，一直郁悶了,；還望各位大俠能夠指點一二,； 如何做橋的設計，通常什么軟件分析,；有哪些設計要求,，除了樁動測，載荷試驗外,，還有哪些要求,；在此先謝謝了
-
橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (1)
論文簡介：橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (1) 投稿網(wǎng)友：xyyang3812 上傳時間: 2013-10-24
-
公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設計原理
公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設計原理 橡膠板式彈性縫簡稱橡膠彈性縫，是我國在70至80年月橋梁拔擢上遍及使用的一種橋梁彈性裝配,，是使用的高強度橡膠資料的剪切量低和回彈類型的特征所開辟進去的,，在布局構成上重要是由自然橡膠和鋼板始末疊嵌硫化而成，因為年月和技巧更新迭代的關連現(xiàn)在新的橋梁拔擢橡膠彈性縫使用較少了,，以后相同往常使用于中小型橋梁的舊橋變革和一些對載荷請求不高的橋梁,。板式橡膠伸縮縫是利用的高強度橡膠材料的剪切量低以及回彈型號的特點所開發(fā)出來的，在結構組成上主要是由天然橡膠和鋼板經(jīng)過疊嵌硫化而成,，由于年代和技術更新迭代的關系現(xiàn)在新的橋梁建設橡膠伸縮縫應用較少了,，當前一般應用于中小型橋梁的舊橋改造和一些對載荷要求不高的橋梁。 板式橡膠伸縮
-
橋梁設計值得擁有的規(guī)范
橋梁設計值得擁有的規(guī)范,，分享給大家,，記得頂哦
-
路面設計原理與方法.鄧學鈞
文件格式：PDF文件大?。?2.7 M
-
橋梁抗震分析與設計例題
橋梁抗震分析與設計例題
-
橋梁箱梁設計及配筋計算
論文簡介：主要介紹,，箱梁設計,、配筋的計算問題，還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網(wǎng)友：ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06
-
設計人必備-橋梁設計百問
設計百問,，一般的問題基本上都能找到
-
橋梁設計人考一注的一些想法
橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,，同事說成績出來了，趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,，心情還有些緊張,，輸入身份證號都輸錯了，談定了一下重輸,，確認,，終于看到成績：20+32，分數(shù)不高,，低空飛過,，心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的,，06年畢業(yè)之后過了基礎,，07年考了一次專業(yè)，沒有花太大心思,，結果也只有42分,，估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,，就想等出了之后直接考注冊橋梁的,，結果一等就是五年，什么音訊也沒有,?？粗昙o也一大把了，孩子老婆都有,，再不考以后更難考,，實在等不及了，想2012年就努力考一次吧,。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,，可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀，橋梁結構和建筑結構差別很大,，考之前我們連什么叫做剪力墻,、筏板基礎都不知道，考試中也只有10%是橋梁有關的,，剩下的都是建筑結構的,，但是要考過的話，所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試,，與能力,、學歷、經(jīng)驗等關系不大,。 2012年
-
橋梁設計,。對本人來說很難,。
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二
-
環(huán)保設備-設計、原理,、應用
環(huán)保設備-設計,、原理、應用
-
橋梁設計審查發(fā)現(xiàn)的通病
1,。預制拼裝小箱梁橋（1）跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板,，隨著跨徑增大，宜再增加橫隔板,；（2）只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內腔橫隔板,，鋼筋伸出箱外，按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,，澆注箱外橫隔板,；2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊（1）頂,、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,，減少剪力滯的折減效應；（2）頂,、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開,，以避免造成截面開裂；（3）頂,、底板錨固楔塊前端板內配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產(chǎn)生的拉力,；
-
照明技術系統(tǒng)原理與設計
向網(wǎng)友再介紹一好資料----照明技術系統(tǒng)原理與設計。
-
震撼眼球的橋梁設計欣賞
架設在江河湖海上,，使車輛行人等能順利通行的建筑物,，稱為橋。 橋梁一般由上部結構,、下部結構和附屬構造物組成,，上部結構主要指橋跨結構和支座系統(tǒng)；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎,；附屬構造物則指橋頭搭板,、錐形護坡、護岸,、導流工程等,。在橋梁設計過程中,設計理念的更新對設計人員來說尤為重要,。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過障礙的人工結構,，但她還可以是一座形體美麗的藝術品，甚至能成為一個精致美觀的雕塑品,。下面看見的橋梁建筑設計作品,，無論從視覺上還是從空間震撼力上，都充滿節(jié)奏視覺的張力,！