道路綠化中的樹木種植說明

綠化工程它是樹木,、花卉,、草坪、地被和攀緣植物等植物的種植工程,，要依據(jù)有關工程項目的工程原理,、按照國家批準的文件施工。綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀,，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術,，要滿足人們精神文明的需要，另一方面,，園林又是社會物質福利的事業(yè),，是現(xiàn)實生活的實境。 而最常見的綠化就是道路兩旁的綠化帶,，這些綠化帶是各種植物的種植,，其中很多的是定距離的樹木種植。而在一些比較繁華的街道上的樹木種植綠化,，如果樹根沒有做好防護,，會因為一些天氣原因造成環(huán)境的問題。所以在綠化工程中會經常使用到護樹板,，也就是我們俗稱的樹篦子,，它主要是使用在種植樹木的根部位，除了起到防護樹木根部踩踏,，也對樹木根部泥土的保持起到作用,。

道路綠化種植設計的7大要點

道路綠化種植設計的7大要點：1、行道樹綠帶設計行道樹綠帶種植應以行道樹為主,，并宜喬木,、灌木、地被植物相結合,，形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段,，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距,，應以其樹種壯年期樹冠為準,，最小種植株距應為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm、慢長樹不宜小于8cm,，在道路交叉口視距三角形范圍內,，行道樹綠帶應采用通透式配置。2,、停車場綠化設計停車場周邊應種植高大庇蔭喬木,，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定,，即小型汽車為2. Sm,、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m,。3,、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線;必須設置時,，應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路

論綠化種植冬季如何施工

論綠化冬季施工

發(fā)論文啦,，關于道路綠化的

不錯,很好

某道路綠化工程種植設計圖

圖紙簡介： 某道路綠化工程種植設計圖某道路綠化工某道路綠化工程種植設計圖 投稿網(wǎng)友： wxcs92 上傳時間: 2013-10-09 圖

某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖

圖紙簡介： 某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖,，共兩張圖紙，含綠化種植圖以及種植說明,、苗木表,，總平面圖。 投稿網(wǎng)友： hb26182366 上傳時間: 2014-08-04

道路形式與綠化植物的選擇

論文簡介：道路形式與綠化植物的選擇,，讓設計人員城市道路設計的形式,，更好了解道路的結構類型，以及在綠化設計應注意的問題,。 投稿網(wǎng)友：wxy060719 上傳時間: 2013-06-13

北京道路綠化養(yǎng)護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全,，美化道路景觀,，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長,、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養(yǎng)護管理工作起到指導的作用,。 關鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人，能防止眩光,，誘導視線,，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,，裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,，提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

沙漠快速綠化和高產種植

1 目前世界各國治理沙漠還沒有實質可行的成熟的技術，有的專家認為可以回復,，有的專家認為不可能回復,。在西南沙漠邊緣進行拉鋸式治理,，不是沙進人退就是人進沙退，反反復復,，進展艱難,。 2 沙漠地區(qū)的自然特點；⑴,無土壤,，全部是裸露沙粒,，無任何生命。⑵,降雨量不足 100mm,，蒸發(fā)量高達幾千mm.⑶,強勁西北向東南暴風,，西南向東北風弱。⑷,，經常刮沙塵暴,。⑸，沙丘的走勢是從東北向西南方向運動,。 3 利用硬板覆蓋的方法完全可以治理沙漠,； 3.1 首先要確定沙漠治理的方位，必須從沙漠的西北邊緣開始向東南方向進行治理,，也就是順風治理,，利用沙漠西北邊緣有利的降雨和較好的地下水資源，逐步覆蓋硬板,。避開無法抵抗的強勁的西北風和沙塵暴的破壞,。 3.2 要明確認識到，沙漠地區(qū)的特殊自然條件,，從東南方向向西北方向治理是及其錯誤的,，也是頂風治理，當年治理,，當年或第二年就被風沙埋沒了,，順風治理避免被風沙埋沒的危險，能達到治理一塊保住一塊,，逐步擴大治理面積,，達到可持續(xù)和持久的治理目的。 3.3 硬板覆蓋治理沙漠的具體方法是,；⑴,，硬板覆蓋能將無效降雨變?yōu)?/p>

某地道路全路段的綠化種植施工圖紙

圖紙簡介： 國慶東路全路段的綠化種植施工圖紙，圖紙包括全路段的綠化種植圖及苗木表,。結合道路沿線實際情況,，外排節(jié)點位置如道路交口處。歡迎參考學習,。 投稿網(wǎng)友： lcitanwanggcc 上傳時間: 2014-08-05 <

城市道路兩側及路口綠化種植平面布置圖

圖紙簡介： 本圖紙為道路綠化施工圖,，道路長度320m,，有4個路口，道路設有中間隔離帶及兩側隔離帶,，中間及兩側隔離帶為灌木及球類,，路邊行道樹為法桐，兩側為喬木及灌木栽植,。 投稿網(wǎng)友： guoyang_12345 上傳時間: 2014

冬季種植綠化苗木的養(yǎng)護知識

本帖最后由 yyfzmm 于 2014-1-23 18:54 編輯 在益陽各條大道上面看到的種植的欒樹,，香樟，桂花樹,。桂花樹樹型很好,，也有正在吊水的桂花樹。但是香樟樹不僅全部被摘完樹葉,，而且很多地方都被刮皮裸露了,。這樣不利于香樟樹的成活。下面天麒園林為您分享：冬季種植綠化苗木養(yǎng)護知識http://www.zhangshuwang.net/html/list-4-1.html一,、刮皮涂藥 冬初要趁早將苗木主干,、大枝及枝干分杈處的病皮、蟲蛀皮等刮掉,，集中燒毀或深埋,，以消滅在樹皮中越冬的病菌和蟲卵。刮皮深度以皮層微露黃綠色為宜,，在傷口處涂抹40%的福美砷可濕性粉劑50~100倍液或5~10波美度石硫合劑,，以保護傷口。 二,、設障御風

道路綠化標準段平面詳圖

圖紙簡介： 道路綠化標準段平面詳圖,，希望能幫到大家，好東西就是應該分享,！ 投稿網(wǎng)友： zzl126929 上傳時間: 2013-09-07

一套不錯道路綠化的施工圖

圖紙簡介： 通過對于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析,，打破原來單一大色塊、流線型設計模型,，采用帶狀公園的布置方式,。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時間: 2013-08-24

頂板綠化哪些植物不適宜種植,？

現(xiàn)在小區(qū)都是實現(xiàn)全面積地下車庫,，頂板上綠化，想請教有經驗人士,，哪些植物不適宜在頂板上種植,？頂板上種植最大的喬木胸徑是多大？

綠化種植工程造價計算依據(jù)

北京道路綠化養(yǎng)護的探討分析

一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車與汽車,、自行車,、行人,，能防止眩光，誘導視線,，和起到遮蔭等多種功能,，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作,，提出了一些建議和方法,。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質堅硬,、雜質多,、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行,，樹種較為單一,，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

道路綠化的景觀與自然結合分析

道路綠化的景觀與自然結合分析 城郊道路作為連接城市與郊區(qū)的紐帶,一般距居住區(qū)較遠,常穿過農田,、山村,不具有城區(qū)內較密集的建筑物和各種復雜的管網(wǎng),。道路綠化景觀與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉(xiāng)村農田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農田之中。農田與城郊道路景觀的自然融合將與整個城市的綠地系統(tǒng)相結合,成為市域景觀的綠色基質,。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設計手法可從形象表達,、環(huán)境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動需要等幾個方面系統(tǒng)建設,重點突出融合自然的城郊道路綠化,。 1項目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)四大功能區(qū)之一的農業(yè)園區(qū),道路全長約3560m,。農業(yè)園區(qū)有蘇州市淀山湖現(xiàn)代農業(yè)示范基地,以花卉、苗木,、果園為龍頭產業(yè),以設施農業(yè),、環(huán)保型農業(yè)為主。已形成“田成方,、林成網(wǎng),、路相連、渠相通,、旱能灌,、澇能排”的無公害水稻生產基地。淀山湖鎮(zhèn)以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區(qū)接壤,西靠淀山湖,。淀山湖

急!道路綠化噴灌用水的問題!

現(xiàn)有一條道路長約1500米(兩側均已綠化),綠化用水從市政管網(wǎng)接入,原來是兩條DN80的管道在供水(兩側各一條),現(xiàn)在打算從附近用水泵抽取河水來噴灌,必須使用原來的DN80主管并不打算安裝新的主管,請問該如何選擇水泵才能滿足噴灌的水量及壓力要求?水泵的流量是否按照大面積綠化用水的規(guī)范來確定?還是......水泵的揚程又該如何確定???請各位前輩教教我!!!!!!不勝感激!