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雙曲拱橋拆除事故原因及對策
雙曲拱橋是20世紀60,、70年代公路橋梁的主要橋型。據(jù)不完全統(tǒng)計,，蘇北某地級市鄉(xiāng)道,、縣道、國道,、省道上現(xiàn)今仍有雙曲拱橋810多座,，約占橋梁數(shù)的3/4。這些橋梁中約有50%是按1972年交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準（試行）》和1982年部頒《公路工程技術標準》（JTJ1-81）設計建造的,，尚能通過加固滿足近期交通要求,，其余均由于荷載等級低，長期超期服役,，成為4類危橋,。在前些年道路進行大規(guī)模改造時，因建設資金不足,，除國,、省道外，大多數(shù)雙曲拱橋未同步實施改造,，路寬橋窄,，經(jīng)常發(fā)生交通事故,，給人民生命財產(chǎn)帶來了一定的損失,，社會反響比較強烈。為此,，近兩年對分布在縣鄉(xiāng)道上損壞嚴重而又達不到道路建設標準的雙曲拱橋加大改造力度,，成為重要的建設工程。由于各種原因,，在雙曲拱橋拆除的過程中,，生產(chǎn)安全事故時有發(fā)生。2002年沿江某市發(fā)生一起拆除垮塌事故,，造成8人死亡,；2002年3月3日發(fā)生的蘇北地區(qū)紅星河橋拆除垮塌事故，導致施工人員2人死亡，2人重傷,；2003年7月6日發(fā)生的蘇北地區(qū)三區(qū)橋拆除垮塌事故，導致3人死亡，1人重傷
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雙曲拱橋圖紙,！需要的下載！?。。,。。,。,。,。。,。,。?！
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求ansys雙曲拱橋建模方法
本人剛學ansys，因要做畢業(yè)設計,，題目是雙曲拱橋,，而我對ansys建雙曲拱橋?qū)嵲诓粫?，網(wǎng)上搜都沒有例子,，請問哪位高手會的,，隨便做一個簡單的雙曲拱橋,，命令給我參考參考，是怎么做的,，真的希望高手們幫幫忙啊～～～～～～
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用剛架拱加固改建雙曲拱橋,，2001
浙江省湖州市公路管理處 何柏春[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 07:26 編輯 ]
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雙曲拱橋加固前后荷載試驗對比分析
1 工程概況及病害描述 該雙曲拱橋為3孔凈跨徑L0=40m的空腹式懸鏈線鋼筋混凝土雙曲拱橋，凈矢跨比為f0/L0=1/8,，設計拱軸系數(shù)m=3.5,，設計荷載等級為汽-13，拖-60,。橋面總寬7.0m,，主拱圈寬度為10.05m，由7片C25鋼筋混凝土拱肋和6個拱波組成,，每片拱肋間設有10根15×25cm鋼筋混凝土橫系桿（1994年另加焊有4根角鋼進行抗震加固）,，主拱圈厚度為1.15m，下部結構為片石混凝土重力式橋臺,，橋墩為沉井基礎,，均砌置在砂礫石基礎上。 于2008年11月進行了結構檢測,，主要病害情況如下： 全橋拱肋,、拱波
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空間建模分析在雙曲拱橋上的應用
空間建模分析在雙曲拱橋上的應用
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大型雙曲拱橋病害分析及加固措施
大型雙曲拱橋病害分析及加固措施
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小跨徑雙曲拱橋一種新的加固方法,，2002
華南理工大學 王榮輝 成堂春 周建春[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 07:14 編輯 ]
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粘貼鋼板法進行雙曲拱橋加固的研究
1粘貼鋼板法加固雙曲拱橋概述 1.1可行性 許多早期修建的雙曲拱橋,普遍存在設計荷載標準低,、結構整體性差的缺點,由于長期的超載作用,大部分都出現(xiàn)了不同程度的破損,使結構的承載力大大降低。因此,對雙曲拱橋進行加固改造具有重要現(xiàn)實意義 ,。在隨之產(chǎn)生的眾多加固維修方法中,粘貼鋼板法便是行之有效的一種,。 粘貼鋼板加固法是采用環(huán)氧樹脂或建筑結構膠將鋼板粘貼在石拱橋構件的受拉區(qū)或薄弱部位表面,使之與結構物形成整體共同受力,從而達到加固增強、提高橋梁承載能力的目的,。
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用鋼纖維混凝土修復雙曲拱橋面
1997年6月,，我們根據(jù)養(yǎng)護部門的要求，對山東濟寧王堰橋橋面進行搶修,。該橋是省道——濟魚線上的1座5孔15米的雙曲拱橋,，始建于1968年，汽-13,，拖-80,。由于原橋設計荷載標準低，近年通行的車流量大,，重載,、超載車輛多，因此對橋梁造成嚴重的損害,，影響了該橋的正常使用,。經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，主要病害為：橋面擁包嚴重,，行車顛簸劇烈,，欄桿多處被撞倒,；側(cè)墻開裂，發(fā)生橫向位移,，局部側(cè)墻變形外移達20多厘米,，對應的橋面下沉10厘米左右。嚴重影響通行使用,；拱波有漏水痕跡,，有個別半懸波有脫落。由于橋面較高,，未對拱肋、立柱進行仔細檢查,，未發(fā)現(xiàn)拱肋有明顯的變形,。未發(fā)現(xiàn)橋臺產(chǎn)生位移的跡象,。經(jīng)與養(yǎng)護部門協(xié)商，該路段即將進行改建,、從維持目前通車的需要出發(fā),，該橋修復重點是橋面,、側(cè)墻,，欄桿,。因拱肋未發(fā)生變形,，側(cè)墻的修復僅需拆除重建,。欄桿的修復,，根據(jù)養(yǎng)護部門的要求改做護欄,。該橋面的修復是關鍵,，選擇一個什么樣的橋面修復方案,，既經(jīng)濟又安全,，這是設計時必須解決的,。修復方案的指導思想及理論依據(jù)指導思想一：確保橋面恒載不增加在未對橋梁結構進行檢測的前提下，對橋梁結構進行修復或加固時,，增加或減少
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大中型雙曲拱橋加固實例,，1997
江蘇省東臺市公路管理站 孫成龍[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 07:35 編輯 ]
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對雙曲拱橋拱頂下沉的維修加固方法
摘要：針對雙曲拱橋拱頂下沉現(xiàn)象,，介紹一種結合地形,，并充分利用橋位特殊地形,，因地制宜進行維修加固的方法。 雙曲拱橋,，是我國江蘇省無錫縣的建橋工人，在繼承石拱橋傳統(tǒng)的基礎上,，并吸取了裝配式鋼筋混凝土結構的優(yōu)點,，經(jīng)過實踐于1964年創(chuàng)造出的一種具有我國民族風格的新穎的圬工拱橋。由于這種
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鋼板碳纖維組合加固雙曲拱橋應用技術研究
鋼板碳纖維組合加固雙曲拱橋應用技術研究
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梁格法在雙曲拱橋承載能力評估中的應用
梁格法在雙曲拱橋承載能力評估中的應用
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雙曲拱橋加固考慮樁作用(八跨)改參數(shù)用
雙曲拱橋加固考慮樁作用(八跨)改參數(shù)用
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談雙曲拱橋加固新法——半箱型拱法,，2001
長治公路分局 霍三勝[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 06:55 編輯 ]
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南京長江大橋公路雙曲拱橋橋面整修設計
鐵道部第一勘測設計院 李濤[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-20 06:48 編輯 ]
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一座30米跨10m寬雙曲拱橋全套設計圖紙
圖紙簡介： 一座拱橋的全套圖紙,，很詳細,，設計荷載：公路-Ⅱ級；橋面寬度：凈-7+2x1.5m人行道,；抗震防裂7度,。含：總布置圖,、承臺及樁構造,、鋼筋布置圖等，可以參考借鑒,！ 投稿網(wǎng)友： dq5427 上傳時間: 2014-07-07