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  • 客運(yùn)專線鐵路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(7本)

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  • 鐵路客運(yùn)專線-無碴軌道技術(shù)

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    現(xiàn)在全國大面積的上馬客運(yùn)專線,好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了,,發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語 33 施工準(zhǔn)備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設(shè)計(jì)文件的核對(duì) 73.3 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 83.4 控制測(cè)量 103.5 施工機(jī)械準(zhǔn)備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結(jié)構(gòu) 175 超前地質(zhì)預(yù)測(cè),、預(yù)報(bào) 196 開 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護(hù) 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝,、運(yùn)與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定

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    在2005年6月23日全面動(dòng)工,,沿線將建設(shè)21個(gè)新火車站,廣州將有花都和番禺兩站,。武廣客運(yùn)專線與既有的京廣線基本平行,,沿線工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,礦產(chǎn)資源豐富,,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)高,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理,。目前,,武漢至廣州鐵路運(yùn)輸狀況相當(dāng)緊張,,是全國最繁忙的鐵路干線之一,尤其是大量的客運(yùn)需求長(zhǎng)期難以得到滿足,。武廣鐵路客運(yùn)專線建成后,,可實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,大幅度提高通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量,。武廣客運(yùn)專線縱穿整個(gè)湖南,,境內(nèi)距離是三省中路線最長(zhǎng)的。

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    一,、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸,,橋址處地形、地勢(shì)較為平坦,,河網(wǎng)密布,;全橋長(zhǎng)10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級(jí)航道三處,,分別為蠡河,、芳溪河和錫父線航道,Ⅴ級(jí)以下的航道二處分別為潛洛河和長(zhǎng)澗河,,跨越既有公路和鐵路分別為104 國道,、通蜀路、水泥路和新長(zhǎng)鐵路,。本橋有

  • 高速鐵路客運(yùn)專線技術(shù)指南

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    小弟搞到<鐵路客運(yùn)專線作業(yè)指導(dǎo)書>..想給大家分享...

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    本管段正線特大橋9座,,其中3km以上特大橋2座,;箱型橋2 座;涵洞35座,;公跨鐵道立交橋10座,。地基處理、跨線橋臨時(shí)改移道路,、7#架橋機(jī)需要增加臨時(shí)匯車點(diǎn)2個(gè),、小箱梁預(yù)制廠。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:45 編輯 ]

  • 鐵路客運(yùn)專線作業(yè)指導(dǎo)書全集

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