京石客運(yùn)專線建設(shè)管理辦法
客運(yùn)專線施工指南(05-6-3)
最近才來這里,,也不知道有沒有word版的客專驗(yàn)標(biāo)和指南!傳上來交流交流
單管高壓旋噴樁在軟土地基處理上應(yīng)用,,已在公路 ,、建筑,、冶金,、煤炭等工程領(lǐng)域廣泛使用,并取得了良好的效果,。在眾多地基處方法中高壓旋噴樁有它獨(dú)到的適用性,,在很多情況下不得不采用它來處理地基,提高復(fù)合地基的承載力,。但在施工中還是會(huì)遇到一些特殊情況,,本文通過工程實(shí)例介紹單管高壓旋噴樁施工工藝、質(zhì)量控制及工程體會(huì),。 一.工程概況:新建京石客運(yùn)專線石家莊隧道項(xiàng)目DK277+400~DK277+700段地層以第四系沖洪積層為主,,根據(jù)其巖性及物理力學(xué)性質(zhì)自上而下主要分為5層,各層土的特征為:(1)人工填土:雜色,,松散,,土質(zhì)較雜,結(jié)構(gòu)松散,,層厚1.0m左右,。(2)粉土:褐黃色~黃褐色,稍密,,稍濕,,層厚3.1~11.0m。(3)中砂層:褐黃色,、
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖,,圖紙內(nèi)容包括:說明書,直線梁橋面布置示意圖,,防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖等,。 投稿網(wǎng)友: guichuan1213 上傳時(shí)間: 2014-03-08
客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南
引進(jìn)英國技術(shù)
現(xiàn)在全國大面積的上馬客運(yùn)專線,好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了,,發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語 33 施工準(zhǔn)備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設(shè)計(jì)文件的核對(duì) 73.3 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 83.4 控制測(cè)量 103.5 施工機(jī)械準(zhǔn)備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結(jié)構(gòu) 175 超前地質(zhì)預(yù)測(cè),、預(yù)報(bào) 196 開 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護(hù) 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝,、運(yùn)與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定
鐵路客運(yùn)專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(八本)
在2005年6月23日全面動(dòng)工,,沿線將建設(shè)21個(gè)新火車站,廣州將有花都和番禺兩站,。武廣客運(yùn)專線與既有的京廣線基本平行,,沿線工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,礦產(chǎn)資源豐富,,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)高,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理,。目前,,武漢至廣州鐵路運(yùn)輸狀況相當(dāng)緊張,,是全國最繁忙的鐵路干線之一,尤其是大量的客運(yùn)需求長(zhǎng)期難以得到滿足,。武廣鐵路客運(yùn)專線建成后,,可實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,大幅度提高通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量,。武廣客運(yùn)專線縱穿整個(gè)湖南,,境內(nèi)距離是三省中路線最長(zhǎng)的。
客運(yùn)專線伸縮裝置技術(shù)條件客專標(biāo)準(zhǔn)
一,、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸,,橋址處地形、地勢(shì)較為平坦,,河網(wǎng)密布,;全橋長(zhǎng)10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級(jí)航道三處,,分別為蠡河,、芳溪河和錫父線航道,Ⅴ級(jí)以下的航道二處分別為潛洛河和長(zhǎng)澗河,,跨越既有公路和鐵路分別為104 國道,、通蜀路、水泥路和新長(zhǎng)鐵路,。本橋有
鐵科技函[2004]120號(hào)
我們修武漢——廣州時(shí)的技術(shù)規(guī)范供大家參考
小弟搞到<鐵路客運(yùn)專線作業(yè)指導(dǎo)書>..想給大家分享...
客運(yùn)專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究
客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹.part01
本管段正線特大橋9座,,其中3km以上特大橋2座,;箱型橋2 座;涵洞35座,;公跨鐵道立交橋10座,。地基處理、跨線橋臨時(shí)改移道路,、7#架橋機(jī)需要增加臨時(shí)匯車點(diǎn)2個(gè),、小箱梁預(yù)制廠。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:45 編輯 ]
關(guān)于鐵路客運(yùn)專線作業(yè)指導(dǎo)書全集分塊下載
京石客運(yùn)專線
京石客運(yùn)專線專題,,為您提供京石客運(yùn)專線相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與京石客運(yùn)專線 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多京石客運(yùn)專線相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題