美國印第安納州新克萊恩大道橋

硅酸鈉為何可以作為木材阻燃劑,？

保溫材料阻燃劑的成分及判定標準

保溫材料阻燃劑的種類：目前主要有有機和無機，鹵素和非鹵,。保溫材料阻燃劑的成分：有機阻燃劑是以溴系,、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻,、氫氧化鎂,、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系,。一,、溴系：溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據(jù)絕對優(yōu)勢，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代,。二,、紅磷：在非鹵素阻燃劑中，紅磷是一種較好的阻燃劑,，具有添加量少,、阻燃效率高、低煙,、低毒,、用途廣泛等優(yōu)點,。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復配使 用,，制成復合型磷/鎂,、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑,，可使用阻燃劑量大幅降低,，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化,、 吸濕,，容易引起粉塵爆炸,，運輸困難,，與高分子材料相溶性差等缺陷，應用范圍

聚氨酯保溫板和聚氨酯復合板中阻燃劑添加嗎,？

大家都知道化工材料再生產(chǎn)是會加入很多的化學藥劑，那么就有人問聚氨酯保溫板和聚氨酯復合板中阻燃劑添加嗎,？今天小編我給大家講解一下,。 聚氨酯保溫板在生產(chǎn)中會加入各種各樣的添加劑以達到保溫防火的效果，比如說阻燃劑和憎水劑,，阻燃劑的規(guī)定量添加劑量是百分之5,，一般都是在這個定量，如果添加的數(shù)量果凍會引起聚氨酯保溫板抗壓程度下降成本也會增加,，阻燃劑使阻燃性能編號,，但是強度反而下降了，阻燃劑屬于塑化劑添加過多會破壞泡沫的強度,，使用阻燃劑泡沫會變軟,，聚氨酯保溫板的產(chǎn)品阻燃和強度保證在統(tǒng)一平衡點是意見很難的事情，所以一般添加阻燃劑都是定量添加,。只有這樣才能保證聚氨酯保溫板的保溫效果,。 聚氨酯為芯材的復合板由上下層彩鋼板加中間發(fā)泡聚氨酯組成，采用世界上先進的六組份在線自動操作混合澆注技術,，可在線一次性完成社會配料中

導致阻燃劑使用效果相差巨大的三大原因

阻燃行業(yè)內(nèi)人員都知道,，要實現(xiàn)阻燃的方法就是：在生產(chǎn)過程中，將阻燃劑均勻的添加到擠塑板里,，以阻止和延緩聚苯乙烯板材的劇烈燃燒,。 大多數(shù)生產(chǎn)廠家普遍存在的問題是：阻燃劑阻燃效果不明顯，阻燃性不均勻,，在同一張板子上,，有的地方阻燃明顯,，有的地方則阻燃效果很差甚至不阻燃；同樣的阻燃劑,，在一臺機器生產(chǎn)出來的板子中阻燃效果很好,，在另一臺機器上則很差；同一臺機器,，不同的廠家,，阻燃性能相差很大。 通過環(huán)球阻燃產(chǎn)品網(wǎng)小編菜菜了解,，導致阻燃劑使用效果相差巨大的原因有以下幾個方面： 1.人為因素,，阻燃劑在擠塑板中的添加量是很少的，一般低于10%,，要使阻燃劑均勻的分布到物料中,，攪拌是最關鍵的部分，要想使每百克物料均勻的含有5克左右的阻燃劑,，可想而知需要大量的人工攪拌或?qū)ｉT的攪拌機進行攪拌,，大多數(shù)廠家直接將阻燃劑撒在物料表面直接送入上料機，盡管上料機自帶攪拌,，短時間內(nèi)也只能形成小區(qū)域的分散就被擠出,，房山外墻貼箔巖棉

《環(huán)球阻燃產(chǎn)品網(wǎng)》告訴你阻燃劑行業(yè)將繼續(xù)穩(wěn)步增長,！

阻燃劑行業(yè)正日益發(fā)展為一個全球化的行業(yè),，這一方面表現(xiàn)在很多阻燃劑公司正參與世界范圍內(nèi)的貿(mào)易，據(jù)環(huán)球阻燃產(chǎn)品網(wǎng)統(tǒng)計行業(yè)內(nèi)的競爭已經(jīng)不僅局限于某一個國家或地區(qū)內(nèi)企業(yè)的競爭,，而是全球市場參與者之間的競爭,；因此，以出口為主的產(chǎn)品制造商,，為了使其產(chǎn)品能銷往盡可能多的國家和地區(qū),，一般傾向于采用最嚴格國家的阻燃標準配方，從而帶動了全球范圍內(nèi)阻燃劑產(chǎn)品整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,。 近年來,，由于受到十溴二苯醚與六溴環(huán)十二烷被列入持久性有機污染物的影響，鹵系阻燃劑的發(fā)展受到極大的影響,，并由此產(chǎn)生了無鹵阻燃劑的概念,。與鹵素阻燃劑相對應，這一概念的產(chǎn)生推動了包括磷系阻燃劑在內(nèi)的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發(fā)展,。而在2005 年以后,，溴素價格持續(xù)攀升，與國內(nèi)磷資源的價格穩(wěn)定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加,，甚至溴系阻燃劑的價格曾經(jīng)一度高出大多數(shù)磷系阻燃劑價格的一倍以上,。因此，溴系阻燃劑價

關于電線,、電纜的阻燃類型

設計圖紙中經(jīng)常可以看到C級阻燃和B級阻燃的標注,，請問級阻燃和B級阻燃分別是原來的阻燃還是耐火,？？,？級阻燃和B級阻燃哪個阻然級別更好呢,？

SC管可以改為阻燃型UPVC管嗎,？

甲方要求為了節(jié)省成本和加快施工進度,，本工程的電線管，弱電,，消防按扭控制線管由焊接鋼管改為UPVC阻燃電工管,，管徑不變。以上修改可以嗎,？此樓地上5層的廠房，負荷等級為二級

關于耐火管,、阻燃管和難燃管的一些疑問

在許多電氣規(guī)范里，對于高層建筑等防火要求較高的場所,，都要求電纜穿阻燃或耐火管,。但是在實際施工中，發(fā)現(xiàn)市場上阻燃管的生產(chǎn)廠商越來越少,，難燃管的生產(chǎn)廠商卻是越來越多,，且在實際施工中難燃管的運用也越來越廣。現(xiàn)在請教各位師傅們一個問題：1,、耐火管,、阻燃管和難燃管的定義和區(qū)別。2,、相關規(guī)范中只提到耐火管和阻燃管,，難燃管真的不能用嗎？要是用了,，能通過驗收嗎,？3、好象難烯管比阻燃管在性能還要好些吧，不知有沒有關于使用難燃管的新規(guī)范,？急盼各位師傅的幫忙,！謝謝各位了！

電纜阻燃和耐火的級別問題

誰能系統(tǒng)的說說,。具體規(guī)范是哪本,！1、阻燃,，A,、B、C級,，哪級高,？哪級低？（我的理解：A>B>C,，選用A級可代替B,、C）。2,、耐火,，A、B級,，哪級高,？哪級低？（我的理解：A>B,，選用A級可代替B）,。

克萊門特壓縮機高溫報警

公司剛做的一套克萊門特地源熱泵，調(diào)試時總是出現(xiàn)壓縮機高溫報警,，用手摸了壓縮機確實很熱,，出現(xiàn)報警是在出水溫度快達到設定溫度時，重啟一下過段時間又會報警求大神給分析下是什么情況

06D105_電纜防火阻燃設計與施工

06D105_電纜防火阻燃設計與施工

關于阻燃電纜和耐火電纜的問題

各位大師,，防火性能電纜一般看見有：阻燃電纜,，耐火電纜，阻燃耐火電纜,，當然還有礦物絕緣電纜單看定義：阻燃電纜：指在規(guī)定試驗條件下,，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后,，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),，殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。主要強調(diào)阻止火勢蔓延,，自熄,。不強調(diào)火災時能保持電氣性能。耐火電纜：指在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間安全運行的電纜。主要強調(diào)火災時電氣性能,。不強調(diào)阻燃性,。請問：耐火電纜一般具不具有阻燃的特性？在防火等級比較高的場所,，耐火電纜一定能取代阻燃電纜,？耐火電纜（ZR-YJY）和阻燃耐火電纜(ZH-YJY)性能比較如何？請各位大師不吝賜教,。

請教：克萊門特螺桿機問題

本帖最后由 zv2000 于 2015-6-26 11:36 編輯 螺桿機的負荷設置是100%,。為什么開機時候，面板顯示：需求66%,。負荷100%,，此刻的進水溫度還有15.8度？螺桿機此時的負荷實際應該有100%,，可是顯示需求66%,，這是什么意思呢？

電纜防火阻燃涂料有哪些要求,？

1、電纜防火涂料施工前應將電纜表面的浮塵,、油污,、雜物等清洗、打磨干凈,，待表面干燥后方可進行防火涂料的施工,。 2、電纜防火涂料施工采用噴涂,、刷涂等方法，使用時應充分攪拌均勻,，涂料稍稠時,，可用適量自來水進行稀釋，以方便噴涂為宜,。 3,、施工過程中及涂層未干時之前，應防水,、防暴曬,、防污染、防移動,、防彎曲,，如有損壞及時修補。 4、對于塑料,、橡膠外皮的電線電纜,，一般是直接涂刷5次以上，涂層厚度為0.5-1mm,，大約用量1.5kg/m2,對于包裝有油紙的絕緣電纜,，應先包一層玻璃絲布，再進行涂刷,，如果在室外或者潮濕的環(huán)境下施工,，應加配套罩面清漆。

06D105電纜防火阻燃設計與施工

06D105電纜防火阻燃設計與施工

防火涂料起到阻燃效果的原因

防火涂料起到阻燃效果的原因 近年來,，作為功能性的防火涂料受到了市場的好評,，為人們的安全帶來了保障，但是很多人對防火涂料產(chǎn)生好奇,，那么防火涂料起到阻燃效果的原因有哪些,？

阻燃電纜與普通電纜區(qū)別

知識點：非阻燃電線電纜

低煙無鹵電線和阻燃電線的區(qū)別

低煙無鹵電線和阻燃電線的區(qū)別