對(duì)1998年長江抗洪搶險(xiǎn)情況的認(rèn)識(shí)

讀溫家寶副總理的《關(guān)于當(dāng)前全國抗洪搶險(xiǎn)情況的報(bào)告》，今年長江受降雨影響,，發(fā)生了繼1954年以來第二次全流域性大洪水,。7月份長江中下游主要站的洪量超過1954年。今年長江流域洪水有四個(gè)特點(diǎn)：一是全流域發(fā)生大洪水,；二是干支流洪水遭遇,；三是水位高，荊江段水位曾高達(dá)45.22m,；四是洪峰連續(xù)出現(xiàn),，已有7次，高水位已持續(xù)60余天,。 全國受災(zāi)面積3.18億畝,，成災(zāi)面積1.96億畝，受災(zāi)人口2.23億人,，倒塌房屋497萬間,，經(jīng)濟(jì)損失1666億元，其中長江流域占很大部分,，長江流域死亡1320人,。 今年長江的洪水和1931年、1954年一樣,，都是全流域的大洪水,，但迄今為止，造成的損失,，比1931年和1954年要小得多,，1931年干堤決口300多處，長江中下游幾乎全部受淹,；1954年干堤決口60多處,，分流拱水1023億m3,，江漢平原和岳陽、黃石,、九江、安慶,、蕪湖等城市受淹,，京廣鐵路中斷100多天；今年長江干堤只有九江一處決口,，而且?guī)滋熘畠?nèi)堵口成功,。沿江城市和交通干線沒有受淹。長江流域1931年死亡14.5萬人,，1954年死亡3.3萬人,，今年死亡1320人。1954年荊江分洪了,，分流洪水1023億

《堤防防汛搶險(xiǎn)手冊(cè)》抗洪搶險(xiǎn)人員必備！

對(duì)防洪搶險(xiǎn)中幾個(gè)誤區(qū)的思考

“寧可信其有,，不可信其無”這句話好說,，但要做起來是要付出代價(jià)的。要按“寧可信其有”的洪水等級(jí)去進(jìn)行物資和人力的準(zhǔn)備,，按發(fā)生大洪水的預(yù)案去運(yùn)作,。眾所周知，洪水預(yù)防成本是與預(yù)防的洪水的大小成正比的,。筆者人為,，每年的防汛會(huì)應(yīng)根據(jù)科學(xué)預(yù)測的當(dāng)年的雨情，水情,，工情來研究討論防汛工作,。不要年年說套話、講空話,，千篇一律,。防汛會(huì)成為走過場。在防汛搶險(xiǎn)工作中要尊重科學(xué),，事實(shí)求是,。不要年年開會(huì)，年年大水,。與會(huì)者的耳朵都聽出老繭,。其效應(yīng)無異于“狼來了”之說。還有,，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部存在官僚主義思想,。他們?cè)跁?huì)上叫叫,，發(fā)發(fā)文件，推卸領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。其實(shí),，科學(xué)發(fā)展到今天，對(duì)天氣預(yù)測還是比較準(zhǔn)確的,。我們要相信科學(xué),，按照預(yù)測的洪水制定防洪措施；準(zhǔn)備防汛物資,。然而我們有些領(lǐng)導(dǎo)為了強(qiáng)調(diào)防洪的重要性,，為了表白自己的防洪決心，為了自己推卸責(zé)任,，他們不顧洪水預(yù)防成本,，不進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，而是一味強(qiáng)調(diào)抗大洪,，搶大險(xiǎn),。造成人力和物資的浪費(fèi)，增加洪水預(yù)防成本,，且給正常工作帶來影響,。在交通如此發(fā)達(dá)，通訊如此方便,，物資如此豐富的今天,，只要我們領(lǐng)導(dǎo)干部思想上繃緊防洪搶險(xiǎn)這根弦，就是遇突發(fā)洪水事件

星夜馳援,！淮委兩次緊急調(diào)運(yùn)物資支援天津河北抗洪搶險(xiǎn)一線

近日

李國英赴永定河大清河水系檢查抗洪搶險(xiǎn)工作

從抽水搶險(xiǎn)到河道蓄水安排,，暴雨中北京“韌性城市”輪廓初顯

關(guān)于地暖設(shè)計(jì)中一些疑問,！

剛剛接觸了一個(gè)住宅地暖設(shè)計(jì)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)中遇到了很多不太明白的細(xì)節(jié)問題,，現(xiàn)發(fā)帖求助下1 規(guī)范上說各環(huán)路之間的長度應(yīng)盡量接近,，為了水力平衡。 我從網(wǎng)上下載的一部分地暖圖紙,，有些圖紙上的環(huán)路長度差的很多,，有些地暖系統(tǒng)中，某一環(huán)路帶的是衛(wèi)生間的散熱器,， 不知道這種情況下,，系統(tǒng)還會(huì)不會(huì)平衡,，僅僅依靠分集水器處的球閥調(diào)節(jié)，可以使各個(gè)環(huán)路平衡嗎?2. 不知道大家畫完盤管之后,，會(huì)不會(huì)校核盤管的散熱量是否滿足房間所需熱負(fù)荷的要求,？

對(duì)于PKPM中SATWE的驗(yàn)算結(jié)果

畢業(yè)僧剛開始步入社會(huì),，做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作,。想問下結(jié)構(gòu)前輩們一個(gè)問題。我現(xiàn)在做一個(gè)框架的模型,，梁柱截面什么的在初步估算,、荷載輸入之后，經(jīng)SATWE驗(yàn)算都滿足（沒有出現(xiàn)紅色標(biāo)識(shí)）,，下一步是不是需要查看配筋圖,？組長跟我說一般梁跨中的經(jīng)濟(jì)配筋在0.6%~1.5%，支座處是1.5%~2.0%,，我發(fā)現(xiàn)有些過小,，比如說在0.3%左右，此時(shí)是不是可以優(yōu)化梁截面即減小截面尺寸??？

Navisworks中如何添加腳本

Navisworks中如何添加腳本?在用Navisworks做漫游的時(shí)候，在設(shè)置未碰撞,、重力的情況下,，通常道門口的時(shí)候會(huì)進(jìn)不去,，這樣做漫游就會(huì)很不方便，做個(gè)開門的動(dòng)畫,，進(jìn)而添加個(gè)腳本后就會(huì)變得很方便,，如圖所示。1,、首先選擇Animator命令做個(gè)open the door的動(dòng)畫,，如圖所示。2,、然后選擇Scripter命令,，會(huì)彈出如下對(duì)話框，選擇對(duì)話框左下角的添加新腳本命令,，添加一個(gè)新的腳本open the door,，如圖所示。3,、在時(shí)間下面有一排命令(本次列舉使用熱點(diǎn)觸發(fā)命令,，其它命令大家自己嘗試)，首先選擇門,，如圖所示,。4、然后點(diǎn)擊觸發(fā),，對(duì)彈出特性的對(duì)話框進(jìn)行如下設(shè)置(半徑可以自行設(shè)置想要的值),，如圖所示。5,、隨后,，設(shè)置播放動(dòng)畫，在特性的對(duì)話框添加open the door動(dòng)畫,，如圖所示,。6、最后,，點(diǎn)擊啟用腳本,，如圖所示。意義：通過學(xué)習(xí)上述文章,，了解到在使用Navisworks做漫游的時(shí)候,，通過添加對(duì)應(yīng)腳本的方式來方便開門等動(dòng)作，靈活

甘肅在公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中首次綜合應(yīng)用BIM和地理信息系統(tǒng)（GIS）

從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉,，在江頂崖滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)中,，甘肅首次通過應(yīng)急通信車將視頻會(huì)商、傾斜攝影技術(shù),、 BIM 和地理信息系統(tǒng)( GIS )綜合運(yùn)用于公路應(yīng)急搶險(xiǎn)工作中,。 據(jù)了解,，省交通運(yùn)輸廳應(yīng)急工作組協(xié)同甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司相關(guān)技術(shù)人員利用無人機(jī)航拍與單兵系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，采用 contextcapture生成三維實(shí)景模型及正射影像,。同時(shí),，使用Infraworks建立災(zāi)前地形模型，還原災(zāi)前道路及滑坡體情況,。

建筑中哪些為潮濕環(huán)境呢？

根據(jù)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50034－20043.3.3 根據(jù)照明場所的環(huán)境條件,，分別選用下列燈具：1 在潮濕的場所,，應(yīng)采用相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的防水燈具或帶防水燈頭的開敞式燈具； 現(xiàn)在的問題是哪些場所才是應(yīng)該采用相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的防水燈具或帶防水燈頭的開開敞式燈具的場所呢,？例如衛(wèi)生間地下泵房算不算是需要采用采用相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的防水燈具或帶防水燈頭的開開敞式燈具的場所呢,？還有什么場所？請(qǐng)大家討論,！

施工中后澆帶的各種問題,？

請(qǐng)都一下各位前輩,，后澆帶的模板如何支撐？規(guī)范要求單獨(dú)支撐,，個(gè)人理解是不是在模板拆除后再單獨(dú)支撐,，最好有詳細(xì)方案。還有就是后澆帶的留設(shè)是從基礎(chǔ)一直到屋面嗎,？最后一個(gè)問題是澆筑時(shí)間是在屋面后澆帶留設(shè)完后60天再澆筑嗎,？（設(shè)計(jì)無說明情況，一般為60天）有圖片最好了,，求大蝦不吝賜教,，謝謝。

Revit2023中Dynamo的變化

Dynamo的新版本令人驚嘆,。用戶界面已經(jīng)過改進(jìn)和現(xiàn)代化,。一切都感覺清新光滑。他們還添加了新節(jié)點(diǎn),，使搜索速度更快,。

關(guān)于CAD中ucsfollow的用法

cad中ucsfollow要怎么用？輸入ucsfollow然后按“0”或者“1”接著就沒反應(yīng)了,。要怎么做才能只旋轉(zhuǎn)圖片而保持坐標(biāo)不變呢,？希望有大神能解答一下我的疑惑，謝謝

那些景觀中被忽略的“球球”

求助----關(guān)于jccad中

問題：本人想使用JCCAD計(jì)算單廠的獨(dú)立基礎(chǔ),，但算基礎(chǔ)時(shí)發(fā)現(xiàn)程序無法將風(fēng)荷載考慮進(jìn)去,。計(jì)算過程：先在PMCAD下建模,，設(shè)定PM死荷載、活荷載,，并形成PK文件,，然后再在PK下挑出一榀排架，加上風(fēng)荷載,、吊車荷載,，進(jìn)行框、排架計(jì)算,，生成PK-01.jcn,。但是進(jìn)入JCCAD交互界面，在“荷載輸入”中選了PK文件,，但程序的“當(dāng)前荷載組合類型”中沒有關(guān)于PK荷載的組合,，由于不能考慮風(fēng)荷載，導(dǎo)致基礎(chǔ)計(jì)算結(jié)果偏小,。由于我的水平有限,，找不出毛病所在，加上設(shè)計(jì)進(jìn)度比較緊,，所以向您求助,，希望您盡快給我答復(fù)。非常感謝?。,。?/p>