ＷＥＢ技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)度安全性評價中的應(yīng)用

摘要：電網(wǎng)調(diào)度安全性評價管理系統(tǒng)能實現(xiàn)網(wǎng)省調(diào)和地調(diào)的安全性評價的自動管理，并且可以進行數(shù)據(jù)文件的傳輸,，以及與其他應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享,。對改善調(diào)度安全性評價過程中存在的許多問題能起到良好的作用。 1引言 安全性評價是一種現(xiàn)代化的管理手段,，是對安全基礎(chǔ)工作進行診斷的重要方法,。它用現(xiàn)狀與標(biāo)準(zhǔn)對比的方法，評價一個系統(tǒng)或一個企業(yè)的安全水平或風(fēng)險程度,，預(yù)知和掌握客觀存在的危險因素及其嚴(yán)重程度,，明確預(yù)防事故的重點和需要采取的反事故措施。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的安全性評價內(nèi)容包括電網(wǎng)公司的調(diào)度運行,、運行方式,、繼電保護、調(diào)度自動化,、電力通信,、綜合安全管理(水庫調(diào)度)等專業(yè)。 當(dāng)前我國絕大部分調(diào)度部門的安全性評價工作仍然用手工填寫Word文檔和Excel表格,，并通過Email或傳真的方式完成,，這已經(jīng)不能適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度快速準(zhǔn)確的要求。因此本文提出設(shè)計一套基于Web技術(shù)的電網(wǎng)調(diào)度

外保溫系統(tǒng)錨栓加固與系統(tǒng)安全性

國內(nèi)外實踐表明,，對建筑物采用外墻外保溫技術(shù)和產(chǎn)品是最科學(xué),、最合理、最經(jīng)濟的建筑節(jié)能手段,，應(yīng)該加以廣泛推廣應(yīng)用,。而事實上，國內(nèi)各地在推廣應(yīng)用多種外墻外保溫系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的過程中,，建筑物墻面或多或少地出現(xiàn)過空鼓,、撓曲,、裂縫和脫落等現(xiàn)象，不但影響到建筑物的節(jié)能效果,，并直接影響到社會對此項技術(shù)的認(rèn)識和應(yīng)用,。因此，對外墻保溫的牢固性和安全性問題,，必須引起足夠的重視,，并且采取行之有效的措施加以解決。 為了確保外墻外保溫系統(tǒng)的可靠性和安全性,，在粘結(jié)固定的基礎(chǔ)上,，再采用機械錨固件進行加固是很有必要的。在2003年7月1日公布實施的《膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)中,，對外墻外保溫系統(tǒng)中采用錨栓件就給出了嚴(yán)格的性能指標(biāo)要求,。從中不難看出錨栓的作用。 錨栓緊固的必要性和系統(tǒng)安全性 在外墻外保溫系統(tǒng)中,，風(fēng)載和負(fù)壓的強大破壞作用是不容忽視的,。為了在不可預(yù)見情況下確保系統(tǒng)的安全性，通常采用機械錨栓加固的方式,，特別是在高層建筑中,，當(dāng)保溫部位標(biāo)高超過20米時，須采用機械錨栓加固,，而且機械錨固系統(tǒng)的安全

工地吊鉤可視化系統(tǒng)安全性能大幫助

由于現(xiàn)在越來越多的工地上比較關(guān)注塔機的安全了,就是因為更多的塔機上安裝有東莞黎氏的塔吊吊鉤可視化系統(tǒng),這樣塔機在進行工作的時候可以通過塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來監(jiān)控運行狀況,假如發(fā)生了超重并且超載的情況的時候,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)便會做出一些提示,確保工作人員能夠判斷正確,。

公路項目安全性評價規(guī)范

JTG B05-2015公路項目安全性評價規(guī)范

氫燃料電池汽車系統(tǒng)安全性分析

知識點：安全性分析

工程場地地震安全性評價

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地震安全性評價技術(shù)教程.胡聿賢

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公路安全性評價 學(xué)習(xí)資料

公路安全性評價學(xué)習(xí)資料,，對公路安全性設(shè)計全面性認(rèn)識有所幫助

電網(wǎng)運行安全性評價及查評依據(jù)全書

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某高速公路安全性評價報告

對一條高速公路初步設(shè)計進行安全評價,，包含路線、路基路面,、橋涵,、交叉工程、交通工程等

胡聿賢--地震安全性評價技術(shù)教程

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電力企業(yè)安全性綜合評價方法

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淺析氨制冷系統(tǒng)的安全性

丹佛斯的學(xué)習(xí)資料,，傳上來給大家分享一下。

智能配電系統(tǒng)安全域的原理

電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制(一）

本文立足于系統(tǒng)的穩(wěn)定控制問題,，結(jié)合新一代智能型低頻低壓減載裝置的科研項目,，研究了相關(guān)領(lǐng)域并提出了新的思想，為更深入的研究奠定了基礎(chǔ),。 本文首先綜述了電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制的研究現(xiàn)狀,，從控制理論及控制措施(裝置)兩方面概述了國內(nèi)外的主要研究成果。最后簡要介紹了安全穩(wěn)定控制技術(shù)的發(fā)展趨勢,。 電力系統(tǒng)暫態(tài)能量函數(shù)直接法經(jīng)過多年的研究,，近來已取得重大進展,，成為時域分析的重要輔助方法。本文第二章對暫態(tài)能量函數(shù)的基本理論和方法作了介紹,，重點探討了EEAC法及其在穩(wěn)定切機控制中的應(yīng)用,。進一步的實用化還需要大量的工作。 多機系統(tǒng)頻率動態(tài)過程是低頻減載方案設(shè)計的重要依據(jù),，本文在原有線性化擾動模型基礎(chǔ)之上,，增加了發(fā)電機和負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)效應(yīng)的影響，并進行了系統(tǒng)仿真研究,。同時根據(jù)多機模型特點及仿真結(jié)果提出了一種基于多機系統(tǒng)的低頻減載設(shè)計和整定新方案，與傳統(tǒng)方案相比,，該方案提高了低頻減載性能及系統(tǒng)運行方式的適應(yīng)性,。 作為方案的一種實現(xiàn)，本文作者作為主要研制者之一研制開發(fā)了新一代微機智能型低頻低壓減載裝置,。第四章詳細介紹了裝置改進的軟件測頻算法,，按功率定值減載的實現(xiàn)方法，軟,、硬

系統(tǒng)安全之WindowsXP修復(fù)控制臺詳解

Windows XP（包括 Windows 2000）的控制臺命令是在系統(tǒng)出現(xiàn)一些意外情況下的一種非常有效的診斷和測試以及恢復(fù)系統(tǒng)功能的工具,。（當(dāng)然大家可以在系統(tǒng)啟動后按F8，插入XP系統(tǒng)光盤進入）這次整理了一下,，希望對大家有所幫助： Bootcfg Bootcfg 命令啟動配置和故障恢復(fù)（對于大多數(shù)計算機,，即 boot.ini 文件）。 含有下列參數(shù)的 bootcfg 命令僅在使用故障恢復(fù)控制臺時才可用,?？稍诿钐崾痉率褂脦в胁煌瑓?shù)的 bootcfg 命令。 用法： bootcfg /default 設(shè)置默認(rèn)引導(dǎo)項,。 bootcfg /add 向引導(dǎo)列表中添加 Windows 安裝,。 bootcfg /rebuild 重復(fù)全部 Windows 安裝過程并允許用戶選擇要添加的內(nèi)容。 注意：使用 bootcfg /rebuild 之前,，應(yīng)先通過 bootcfg /copy 命令備份 boot.ini 文件,。 bootcfg /scan 掃描

某高速公路安全性評價目錄

1 ........................................................................................................................ 3 1.1 工作依據(jù) .......................................................................................................................... 3 1.2 評價內(nèi)容及方法 ............................................................................................................. 4 1.4 評價的工作程序 .........................................................................................................

sncr煙氣脫硝系統(tǒng)安全操作規(guī)程

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轉(zhuǎn)爐干法除塵系統(tǒng)安全操作規(guī)程

轉(zhuǎn)爐干法除塵系統(tǒng)安全操作規(guī)程 轉(zhuǎn)爐干法除塵系統(tǒng)的危險性非常大,，主要有以下幾個方面：