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  • 外高橋9街坊高支模工程專項施工方案

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  • 22外高橋保稅物流園大跨度拉桿拱殼橋設計

    22外高橋保稅物流園大跨度拉桿拱殼橋設計v

  • 四港共建國際航運中心 -外高橋,、太倉、洋山,、衢黃

    作者:瞿世民 來源:《中國遠洋》2003年第10期 筆者在上發(fā)海南模中學就讀時對鄭和下西洋的地理大發(fā)現(xiàn)很感興趣,。孫中山的“東方大港”也令人向往。從1952年考入河海大學水道港口系到1956年畢業(yè)后到上海港務局工作,一直在業(yè)余研究“東方大港”的深水港址,。30年后筆者終于發(fā)現(xiàn)了長江口外圍所有深水資源,。這些港址中,馬跡山已建成我國最大礦石中轉(zhuǎn)碼頭,,洋山港又被作為“上海航運中心”深水港址啟動,。可是各時期的深水港標準不同,,應在洋山港良好開端基礎上繼往開來,,建設永恒的深水港。 一,、船舶大型化的“頂”在哪里 1991年決策耗資160億將長江口從-7米增深至-12.5米以建“中心”的依據(jù)是當時吃水12米載箱4400TEU的第四代集裝箱船是到“頂”的船,。1995年開工時吃水14米的第五代船已出現(xiàn)。但未修改設計或重新審議,,而是照“既定方針辦”,。最近才聽說第三期工程有可能不上。 1995年第五代船出現(xiàn),,許多專家認為吃水14米,,載箱5250TEU的第五代船已基本到頂,又受某外國權威誤導,,認為15000TEU集裝箱船

  • 外高橋發(fā)電廠發(fā)電機定子繞組堵塞故障的早期發(fā)現(xiàn).PDF

    外高橋發(fā)電廠發(fā)電機定子繞組堵塞故障的早期發(fā)現(xiàn).PDF

  • 二期新增消火栓的話,,可以不成環(huán)么,?

    這倆消火栓可以不與下面成環(huán)么? 還是下面的預留管兜上去成環(huán),,有點浪費管材啊

  • 誰清楚丁家橋二期碼頭的,?

    各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優(yōu)化》,,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~:lol

  • 二期GGD柜進線能否這樣接

    碰見擴建的項目,增加一兩臺GGD柜 主要是電機控制回路,,如果在前期電源柜和母排容量足夠的話,,一般如何連接新增柜的母排,用電纜連接還是母排對接,?,?,如果前期電源柜開關容量足夠,,母排較小時,,能否直接從前期電源柜開關出口用電纜引至增加柜的母排,大家一般采用什么方法,,請賜教,。

  • 重慶6號線二期盾構工法研究

    論文簡介:重慶6號線二期盾構工法研究重慶6號線二期盾構工法研究 投稿網(wǎng)友:wang19880617 上傳時間: 2013-10-11

  • 二期恒載所屬的荷載工況類型

    我是初學者 不考慮施工階段 二期恒載的荷載類型選擇的是恒荷載 但是很多例子里把二期恒載放到了施工荷載當中 我就不能理解了 幫助文件中對施工階段荷載的定義是: 施工階段荷載(CS) 注該荷載類型只在施工階段分析中會被使用,。對于完成施工階段分析后的成橋模型,該荷載不會發(fā)生作用,,不論是否被激活,。在施工階段中的激活和鈍化的荷載一定要定義為施工階段荷載。求大神點播一下,,感激不盡

  • 鉸接空心板關于二期恒載的添加

    請教一個問題,,希望大家能幫忙解惑。對于鉸接空心板橋,,需要分別建模計算邊板和中板,,在施工階段,添加二期恒載作為永久荷載,,那么,,請教一下,鋪裝,、防撞護欄,、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的?這里的荷載值該怎么填寫,?

  • 2015一建公路實務二期精講

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  • 2015一建市政精講二期-

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  • 2015一建建筑精講二期合集

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  • 關于一、二期地下室車道連接事宜

    關于一,、二期地下室車道連接事宜

    前期有發(fā)貼征求各位前輩意見,項目一,、二期地下室車道連接部位處理事宜,,前期施工一期時,設計單位未有有效的連接方式,,施工單位施工此界面時,,協(xié)商各方均未果,答復是按圖施工,;現(xiàn)二期施工完畢,,該部位采用后植鋼筋的方式將一、二期地下室連接再一起,,屬剛性連接,,待上部荷載穩(wěn)定后,發(fā)現(xiàn)該部位發(fā)生沉降,,連接部位斷裂,,出現(xiàn)裂紋約10mm,并伴隨著漏水;經(jīng)多方現(xiàn)場協(xié)調(diào)確認,,設計單位又出具施工方案供施工單位施工,,但此時需要編制施工方案,請各位前輩若有類似施工經(jīng)驗,,予以幫助,,供參考,謝謝,!

  • -2015一建公路實務二期精講-

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