請教各位師傅,,直流電機(jī)換向器,為什么能逆變呢?是什么原理呢,? 直流發(fā)電機(jī) 換向器 為什么能整流呢?換向器也叫整流子??!謝謝各位,另外直流電機(jī)停機(jī)的時候轉(zhuǎn)子有來回擺動現(xiàn)象,,這是為什么,?難道是電樞反應(yīng)?,?
JBT 12008-2014 微電機(jī)換向器精車機(jī)
Z系列大中型直流電機(jī)換向器在工作過程中目前會進(jìn)去碳粉 時間久了碳粉積聚 會拉弧放電,,散熱的負(fù)荷大,目前要尋找一種材料,涂敷在換向器升高片之間,,阻擋碳粉進(jìn)入,,而且還能保持有效的散熱能力,提高其壽命,,增加其效率,。望能有專家高手指導(dǎo)求助!
現(xiàn)有一電機(jī),功率:5.5KW 帶變頻器控制 電機(jī)本身為工頻電機(jī) 現(xiàn)出現(xiàn)一問題 馬達(dá)運(yùn)行一段時間 變頻器就提示電機(jī)過熱 然后跳脫!問題是變頻器里的運(yùn)行參數(shù)都正常 電機(jī)的運(yùn)行電流 電壓 扭局都在范圍之內(nèi) 怎么會出現(xiàn)發(fā)熱過大呢?還請高手指點(diǎn)!!!!!!!!!!!!!!!~~~
現(xiàn)有一電機(jī),功率:5.5KW 帶變頻器控制 電機(jī)本身為工頻電機(jī) 現(xiàn)出現(xiàn)一問題 馬達(dá)運(yùn)行一段時間 變頻器就提示電機(jī)過熱 然后跳脫!問題是變頻器里的運(yùn)行參數(shù)都正常 電機(jī)的運(yùn)行電流 電壓 扭局都在范圍之內(nèi) 怎么會出現(xiàn)發(fā)熱過大呢? 還請高手指點(diǎn)!!!!!!!!!!!!!!!~~~
JBT 12008-2014 微電機(jī)換向器精車機(jī)JBT 12002-2014 汽輪機(jī)用抽汽止回閥JBT 2203-2013 彈簧直接載荷式安全閥 結(jié)構(gòu)長度
當(dāng)直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)時,,電樞繞組元件從一條支跨經(jīng)過電刷進(jìn)入另一支路時,,該元件中的電流方向發(fā)生了改變,我們把元件中電流方向的改變稱為換向,,換向過程經(jīng)歷的時間極短,,電流的方向在極短時間內(nèi)發(fā)生變化,加上換向元件本身具有電感,,因此產(chǎn)生的自感電動勢很大,,在電刷和換向器表面產(chǎn)生火花。改善直流電機(jī)換向最有效的方法是加裝換向極,,但必須注意: ① 正確選擇換向極性,。對電動機(jī)來說,換向極極性應(yīng)與順著電樞轉(zhuǎn)向的下一個主極性相反,,而發(fā)電機(jī)則應(yīng)相同,。 ② 換向繞組必須與電樞繞組串聯(lián)。 ③ 換向極磁路應(yīng)不飽和,。另外,,應(yīng)合理選擇電刷,要求電刷與換向器表面接觸電阻盡量大些,,電刷耐磨性要好,。直流電機(jī)中一般采用電化石墨電刷,低壓大電流的電機(jī)一般采用金屬石翠電刷,,對換向特別困難電機(jī)采用分裂式電刷,。
高壓換向器柜5極真空接觸器一次怎么接???誰能畫個示意圖嗎[ 本帖最后由 chenxiaojing81 于 2008-11-22 14:58 編輯 ]
按照電機(jī)制造國標(biāo),,電機(jī)接線盒內(nèi)應(yīng)有PE端子,,大于100kw電機(jī)外殼也應(yīng)有接地螺栓,可這個電機(jī)偏偏沒有,,施工單位就采取這種方法了,。大家認(rèn)為這個符合規(guī)范嗎? 還需要外殼與接地扁鋼連接嗎,?
有一直流調(diào)速電機(jī),,用萬用表測量勵磁和激磁線圈都是好,空載啟動正常,,接負(fù)載從低速慢慢升速可以啟動運(yùn)轉(zhuǎn),,但到最高轉(zhuǎn)速時電機(jī)會發(fā)出轟鳴聲且停止運(yùn)行,過電流跳閘,!如果直接帶負(fù)載而且定位器在比較高的速度則無法啟動直流電機(jī),,即電機(jī)一啟動就會轟鳴且跳閘,請高人指教,!
這么大的電機(jī)修起來很是過癮那!,!
自耦降壓啟動,、星三角變換啟動、軟啟動,、變頻啟動,。(還有哪些常見啟動方式?,?)他們之間的原理,、成本,,以及如何為電機(jī)選擇啟動方式,??消防泵,?風(fēng)機(jī),?轉(zhuǎn)輸泵,?排污泵?
1.如何才能保證三相電機(jī)的接線 能夠一次成功呢?保證電機(jī)不反轉(zhuǎn),?2.如果電機(jī)反轉(zhuǎn) 是不是只要保持任何一相不變,,另外兩項對調(diào)就可以了呢?謝謝,!我不是學(xué)電的,,請各位多多指教 謝謝!
2臺380V,、185kW的電機(jī),如圖中所示,,2臺電機(jī)帶動同軸的兩個皮帶輪,,想用一個控制按鈕,讓2臺電機(jī)同時啟動,,該如何控制,?如果啟動時,一臺先啟動一臺后啟動,,會不會出現(xiàn)異常情況,?
今天在現(xiàn)場,測試電機(jī)保護(hù)接地的接地電阻,,所用儀器是類似于鉗形表,。情況如下:4芯電纜穿管敷設(shè)至電機(jī),電纜零線接鋼管接地螺栓(就是鋼管上焊接一個螺栓),,又從接地螺栓出接25平方的銅編織帶到電機(jī)外殼,。當(dāng)測試零線時,為0.0000*,,當(dāng)測試銅編織帶時,,為200,總之遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于4歐姆,。當(dāng),,又從接地螺栓出接25平方的銅編織帶到電機(jī)外殼的另一處,就是說,,此時電機(jī)外殼上連著兩條接地線,,那再次測試之前的那條銅編織帶時,,為0.00000*。鋼管有無接地,,還沒有查清,。麻煩大家分析一下。
單位5T天車卷揚(yáng)變頻器電機(jī)抱閘那個輸出點(diǎn)壞了(常通了),變頻器一送電抱閘就打開,,我就想暫時可不可以直接把抱閘和卷揚(yáng)電機(jī)并在一起用(抱閘電源直接從電機(jī)那引過來),?請問各位大蝦:這樣行嗎?為什么?
各位幫忙看一下,,這個水泵電機(jī)的接地做的合適嗎,,如不合適話的理由是什么 ?
這是一個冷軋廠的重卷處理線,主要設(shè)備有開卷機(jī),、張力輥,、夾送輥和卷取機(jī),這些設(shè)備的電機(jī)由西門子的S120變頻器控制,。運(yùn)行過程是:先將鋼卷套在開卷機(jī)上,,然后由人工借助夾送輥將鋼帶上到卷取機(jī)上,然后開卷機(jī)和卷取機(jī)分別建張(即將鋼帶繃緊拉直),,這時就可以給機(jī)組一個比較小的速度讓鋼帶處于低速爬行狀態(tài),,當(dāng)爬行狀態(tài)良好后就可以升到預(yù)設(shè)的速度運(yùn)行。現(xiàn)在的疑問如下:1.開始建張時,,開卷機(jī)以反方向(這里規(guī)定從開卷機(jī)到卷取機(jī)鋼帶運(yùn)行的方向?yàn)檎较颍┥晕⑥D(zhuǎn)動至鋼帶繃直且達(dá)到預(yù)設(shè)的張力,,卷取機(jī)以正方向轉(zhuǎn)動使鋼帶繃直且達(dá)到預(yù)設(shè)的張力。問題是:開卷機(jī)和卷取機(jī)將鋼帶繃直后保持一定的張力,,這時電機(jī)處于停轉(zhuǎn)狀態(tài),,這時變頻器是不是給電機(jī)輸入的低頻小電流使電機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)?2.運(yùn)行過程中,,開卷機(jī)因?yàn)榱胤较蚝娃D(zhuǎn)動方向相反,,是不是處于發(fā)電狀態(tài)?3.停車和減速過程中,,開卷機(jī)處于何種運(yùn)行狀態(tài),?請各位大蝦幫忙分析
有一臺約克的空調(diào)主機(jī),兩個機(jī)頭,兩個壓縮機(jī),。這臺主機(jī)一共314KW負(fù)載,。兩個機(jī)頭是分開供電的,。電路部分,,總進(jìn)線雙拼185電纜,然后分成兩個空開,,各接150方電纜給兩個機(jī)頭使用?,F(xiàn)在夏天使用時,電纜溫度能有60度,,甚至更高,。185電纜長度大概60M,150方電纜每臺大概50米,。具體可以看我的附件,。想問問各位,這個情況怎么改善,。把150方電纜換大,,可以改善嗎?注:現(xiàn)場電纜所在機(jī)房在屋面,,夏天被太陽直射,。
電機(jī)換向器
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