二灰碎石是瀝青路面的基層俗稱路面打底層(基層)起到找平,基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層,它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,,并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力,。二灰碎石是由石灰粉,煤灰,,砂礫按一定比例額組成的,。1.石灰:應(yīng)采用經(jīng)磨細(xì)的生石灰粉或消石灰,消石灰應(yīng)過篩去掉大于5mm的灰塊,石灰等級為Ⅲ級以上,含水量不得超過4%。2.粉煤灰:應(yīng)采用二級以上的粉煤灰,粉煤灰中SiO2,、A2O3和Fe2O3總的含量應(yīng)大于70%,燒失量不超過20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g或通過0.075mm篩孔總量不少于70%通過03mm篩孔總量不少于90%;使用濕粉煤灰時含水量不宜超過35%,。3.砂礫:壓碎值應(yīng)小于30%(底基層小于35%),最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。文章關(guān)鍵詞:瀝青路面二灰的組成 http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/196.html
二灰碎石基層施工QC成果
定額計(jì)價定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來的18cm厚的二灰碎石假如是Am2,,15cm厚的二灰碎石是Bm2,,那么請問下,二灰碎石20cm厚,,應(yīng)填寫多少工程量,?二灰碎石基層厚度+-1 應(yīng)填寫多少工程量?另外,,在請教一下:二灰碎石在鋪的時候考慮放坡,,那這個面積的量是算上頂面還是下底面,還是取平均呢,?謝謝大家,!
公路二灰碎石基層作業(yè)指導(dǎo)書
隨著現(xiàn)代化建設(shè)需要,國省道公路等級的不斷提高,,以及城鄉(xiāng)路的不斷升級,,二灰碎石作為公路基層結(jié)構(gòu)越來越被人們所認(rèn)識采用。盡管二灰碎石等半剛性基層有他固有的缺點(diǎn),,但相對于他們的取材方便,,施工簡單,強(qiáng)度高,,造價低廉等等這些優(yōu)勢,,二灰碎石基層在一定時期內(nèi)還將會在我們的設(shè)計(jì)施工中被不斷采用。目前高等級公路的設(shè)計(jì)中兩層的二灰碎石基層是經(jīng)常被采納的,,傳統(tǒng)的施工工藝中要求只有當(dāng)下基層二灰碎石鋪筑全部完成,,并且養(yǎng)生期達(dá)到其期齡后,上基層鋪筑才允許施工,。這樣對于那些工期緊,、等級高的公路工程來說舊的施工工藝顯然不能滿足工程要求,而二灰碎石基層連鋪法的應(yīng)用可以行而有效的解決這些問題,,其施工工藝也正在逐漸被認(rèn)可,。 1.二灰碎石連續(xù)鋪筑法 本文所說的二灰碎石連續(xù)鋪筑法不同于我們平時所說的不間斷的碎石鋪筑,,他是和一般意義上的鋪筑有所
目前在我國高級公路的施工中,二灰碎石基層以其強(qiáng)度高,、耐久性好,,造價較低,易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用,,但隨著這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善,,各種具體施工中存在的問題和缺陷也逐漸暴露出來,甚至于通車不久的新路也出現(xiàn)了網(wǎng)裂,、沉陷等路面破壞,,這些病害的出現(xiàn),既有其它的原因(如設(shè)計(jì),、面層施工等),,也有基層施工時質(zhì)量控制不嚴(yán)的原因,本文將對二灰碎石基層施工過程中的原材料和拌和過程這兩個重要環(huán)節(jié)進(jìn)行探討,。 1 原材料的質(zhì)量控制 1.1白灰 白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化鈣(CaO)和氧化鎂(MgO)的含量,,這兩種物質(zhì)對二灰碎石基層的強(qiáng)度起著決定性的作用,特別是與粉煤灰發(fā)生水化反應(yīng)后,,其含量的多少所起的影響更為顯著,,一定限度的增加石灰劑量自然可以提高二灰碎石的強(qiáng)度,但這樣不但增加了施工成本,,而且對提高二灰碎石基層的抗裂性也是十分不利的,,所以,應(yīng)盡量選取有效含量高的白灰,,通常要求白灰必須達(dá)到二級灰以上的標(biāo)準(zhǔn),,即白灰中有效鈣和氧化鎂的含量不小于80%,這樣既能滿足二灰碎石基層氧化,、水化成型的需要,,保證基層強(qiáng)度,又
1 施工程序及方法 1.1 清底測量放線 即對底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查,,清除表面浮土及其它雜物,,放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁,。①恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)(中線),。②測設(shè)中心樁,按每20—25m整樁號的暗樁和曲線起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè),,暗樁面用紅漆寫明里程樁號。③測量出各樁左,、中,、右三點(diǎn)的高程,,做好記錄,計(jì)算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度,。④按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30-50cm(以保證路面設(shè)計(jì)寬度和壓路機(jī)械的碾壓質(zhì)量而增加的寬度),,放邊線點(diǎn),再用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記,。⑤分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度,。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時放出填土邊線,滿足施工需要,。
高等級道路二灰碎石基層的級配分析
1,、材料要求 碎石、石灰,、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外,,控制的要點(diǎn)是: (1)碎石:級配滿足要求,最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì),。 (2)石灰:使用符合Ⅲ級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰,,存放時間不得大于1個月,消石灰必須過10mm的篩之后才能使用,。 (3)粉煤灰:使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩,。粉煤灰中不準(zhǔn)含有樹根、雜草等雜質(zhì),。 2,、準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo),對下承層進(jìn)行徹底清掃,,并適量灑水,,保持下承層濕潤,同時用石灰標(biāo)出兩條邊線,。外側(cè)要培好路肩,,中央分隔帶可不另培土,否則綠化時需挖除重新?lián)Q土,。 3,、拌和 拌和設(shè)備必須由二臺200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時為一個攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 (1)粉煤灰,、石灰應(yīng)保持合適的含水量,,要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計(jì)量失準(zhǔn),。雨季施工粉煤灰,、石灰要采取覆蓋措施。 (2)拌和設(shè)備配料,,計(jì)量功能齊全,、有效,,料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。<
昨天我們這里下了一天大雨,,今天晴天。路基已經(jīng)驗(yàn)收完畢,,石渣換填,。本定于第二天鋪筑二灰,可惜下大雨了,,請教一下大雨過后能不能鋪筑二灰,?有什么影響?我已經(jīng)查閱百度和規(guī)范,,規(guī)范上沒有提這些話,。
對于柔性路面而言,作為基層的級配碎石的承載力和抗變形能力都是很重要的指標(biāo),。那么,,對于不同級配的級配碎石,其CBR的大小一般為多少呢,?也就是說,,級配比較合理的碎石,其CBR值的范圍是多少,?求各位大俠指點(diǎn),,不甚感激!
通常大家提到碎石粒徑時所說的12,13,,24,,這些是什么意思?碎石一共有多少種規(guī)格,?分別代表多大規(guī)格的粒徑,?另外課本上的S6、S7---S16又是什么意思,?問題可能非常白癡,,但本人確實(shí)不清楚,請大家賜教,見笑,!
請問,,市政工程中水泥穩(wěn)定碎石層下面的碎石層(再下一層就是土基頂面了),設(shè)計(jì)沒有要求拌水泥或石灰的,,就單是級配碎石,,它還屬于是底基層嗎?還是算墊層,?要進(jìn)行哪些檢查,?希望會得賜教一下。
級配碎石墊層的作用是什么呢,?工程中應(yīng)用到底怎么樣呢,?
水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)
我在一些資料圖片上看到,有人施工時將碎石干鋪在管材周圍,,碎石上面與管材頂部平,,然后再用沙漿攤上壓光.這種做法可行性如何?對管才是否會造成傷害,,哪位做過,?能說說體會嗎
由于現(xiàn)場施工不便,,5%的水泥穩(wěn)定碎石能否換成水泥混凝土?[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 08:38 編輯 ]
一,、 水泥穩(wěn)定碎石施工前的材料控制 現(xiàn)在的基層水泥穩(wěn)定碎石施工材料主要有粗細(xì)集料,、水泥、外加劑等,,針對安徽省的現(xiàn)狀,,監(jiān)理應(yīng)從料源考慮,不讓不合格材料進(jìn)場從而控制工程質(zhì)量,。 目前安徽的水泥有海螺水泥,、東關(guān)水泥質(zhì)量還可以,只要是正規(guī)產(chǎn)品,,應(yīng)該值得信任,。監(jiān)理工程師要求承包人索取合格證和試驗(yàn)報告,必要時送有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)單位檢驗(yàn),,嚴(yán)格控制水泥質(zhì)量,。 一些外加劑是由科研單位生產(chǎn),仍屬科研項(xiàng)目,,這里暫不討論,。