淺析泥漿護壁機理及應(yīng)用
1,、泥漿護壁,,如果泥漿濃度大,會產(chǎn)生哪些不利的影響,?孔底沉渣多了又會產(chǎn)生哪些危害,?2、鋼筋籠上浮產(chǎn)生原因及一旦上浮,,如何處理?
我這個項目的自然放坡,,在表面做泥漿護壁掛鋼絲網(wǎng),,想請教相關(guān)的工藝特點和施工要點,,如何控制等。,。也許問的范圍有點泛,,主要是對這個不熟悉。,。。呵呵,。,。
大家好,我是一個大三的學生,,專業(yè)是土木工程(道路與橋梁方向),,臨近期末了,我們教工程施工的老師要求我們寫一篇論文,,我選擇了關(guān)于泥漿護壁鉆孔灌注樁施工的一個題目,,請問各位大俠、各位前輩,,覺得我應(yīng)該從哪幾個方面入手好呢?
如圖,,泥漿護壁,,在側(cè)向水壓及土壓力作用下,泥漿能承受住嗎,?,,這樣的話,,基坑都可以用泥漿護壁,而不用設(shè)內(nèi)支撐了,,是什么原因,,謝謝了
小弟近來做了一個工程,基礎(chǔ)為端承摩擦泥漿護壁鉆孔灌注樁,。在對樁基礎(chǔ)進行設(shè)計時有人提出因泥漿護壁及施工原因須對側(cè)摩阻力特征值進行10%`40%的折減,但規(guī)范上對此沒做規(guī)定,,所以非常迷惑,,是否需要折減 折減多少?望高手指點迷津,。多謝,。
施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)樁鋼筋籠短了,,設(shè)計為通長,實際長度約為樁長的2/3,,樁底部巖層較好,,樁有效樁長約25m,混凝土已澆,,無法再接長,,請問各位這樣有問題嗎?以前做過一人工挖孔樁,,設(shè)計為通長,后因為施工難度大,,與設(shè)計院協(xié)商改了原長的2/3,,樁基規(guī)范中也有鋼筋籠不能小于樁長的2/3.請大蝦指教!
本帖最后由 hushiwgz 于 2013-8-2 16:13 編輯 沖錘式泥漿護壁機械孔樁施工在房建孔樁開挖很少涉及,,今年管理的項目,,因地基是回填了10m以上深度的碎石渣,,人工開挖安全系數(shù)滿足不了要求,,經(jīng)各方會談一致通過采用沖錘式泥漿護壁機械施工孔樁,但在我們這里壓根兒就沒人接觸過這種施工工藝,,找來的施工班組也全是憑他們的經(jīng)驗施工,,作為現(xiàn)場技術(shù)管理的我也是第一次接觸,,在整個施工過程中產(chǎn)生了很多弊病,,包括與班組簽訂的勞務(wù)合同內(nèi)容也不全面,現(xiàn)將心得總結(jié)如下,不含技術(shù)上的問題,,都是現(xiàn)場的一些小細節(jié),望各位高手多多指教: 1,、勞務(wù)合同應(yīng)包含開挖所有輔助用工具,、機械、成樁后的孔口泥漿清理,、樁澆筑(如采用現(xiàn)場拌制,,還應(yīng)包括輸送泵管接拆),、鑿樁頭砼等在內(nèi),從而可以做到每開挖完成一個孔便立即澆筑,,避免因班組間配合不到位澆筑不及時引起的垮孔等質(zhì)量問題,; 2、對孔樁樁位控制一定要細心,,在開挖過程中因機械振動,,樁心可能會偏位,所以一定要多復(fù)查,,做好的辦法就是樁心定位好后,每個樁均設(shè)有樁心延長線,,可隨時檢查,;
超深泥漿護壁灌注樁施工工法
一,、施工方法沖擊鉆孔,,沖抓鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆削成孔等均可采用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是:平整場地→泥漿制備→埋設(shè)護筒→鋪設(shè)工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量,。施工順序:(1)施工準備施工準備包括:選擇鉆機,、鉆具、場地布置等,。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備,,可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應(yīng)用條件來選擇,。(2)鉆孔機的安裝與定位
在石油和天然氣開采過程中,,由于天然氣和石油都在地下深處,因此需要通過鉆井將石油和天然氣引至地表,,收集處理后作為能源使用,。在鉆井過程中,必須添加大量的化學物質(zhì)以配合鉆井的需要,。這些物質(zhì)隨著泥漿的鉆進而堆積在鉆探現(xiàn)場,。由于它們含有許多對環(huán)境有害的物質(zhì),因此需要對其進行處理才能用于其他用途,。此外,,隨著鉆井深度的增加,當井深達到或超過海相層時,,會有大量的鹽分伴隨泥漿,。如果隨意放置,將對地表土壤環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞,,造成地表土壤鹽堿化,。 由于很多鉆井作業(yè)是在野外進行的,其中很多是在農(nóng)田,、山區(qū)等地區(qū)進行的,,在人類的生存環(huán)境中,對環(huán)境的要求也很高,,能源開發(fā)過程中的污染必須徹底處理,。 鉆井泥漿和巖屑的成分一般具有以下特點:無機物含量高,可燃物含量低,;工業(yè)廢棄物中泥沙等無機物含量高,;有機物中,工業(yè)廢棄物的熱值較低,;材料主要是鉆井泥漿和巖屑,,工業(yè)廢料含水量高。鉆井泥漿和巖屑產(chǎn)量不高,,其成分中無機物含量高,,工業(yè)廢棄物熱值不高;此外,,管理水平要求高,、一次性投資高、運行成本高的焚燒處理和堆肥處理方式不實用。最近的事態(tài)發(fā)展是不合適的,。
后壓漿泥漿護壁灌注樁技術(shù)應(yīng)用研究
800-1000m的旋挖樁鉆孔深度為18-20m,其中埋設(shè)15m左右的鋼護筒(鋼護筒為整根),,同時又進行泥漿護壁,,這種情況下,鋼護筒與泥漿護壁共存是否合理,?
旁站監(jiān)理記錄表工程名稱: 編號:日期及氣候:2007.12.31 多云 工程地點:6#樓旁站監(jiān)理的部位或工序: 1#樁 旁站監(jiān)理開始時間:17:55 旁站監(jiān)理結(jié)束時間:18:33施工情況:實測施工樁深-15.90M,,實際樁徑650mm,,采用泥漿護壁GPS-10鉆孔機正循環(huán)施工工藝成孔,。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求,振興商砼原材料有進場合格證明, 水下導(dǎo)管灌注C25砼,,導(dǎo)管長度為14.50M孔徑為260,。施工單位技術(shù)員徐佩忍工地指揮澆筑,初灌量1.5M3連續(xù),,整個澆筑過程順利,,機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,未出現(xiàn)異常質(zhì)量安全事故,。監(jiān)理情況:由一名監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,,護筒埋置符合要求,終孔實測孔底標高,、擴孔孔徑和標高符合設(shè)計要求,,泥漿比重1.26,孔底灌前沉渣約350mm,。砼坍落度實測值:168mm,、169mm、171mm,,對標養(yǎng)試塊取樣及制作進行見證,。發(fā)現(xiàn)問題:處理意見: 備 注:從12月30日17:20開孔
工地開工了,本人以前沒經(jīng)歷過泥漿護壁樁的施工工藝,,頭一次見,,基坑20m*70m的,有369根樁,,由于地下水比較豐富,,剛開工現(xiàn)場已經(jīng)是滿地泥漿了,向高手們求救,,泥漿該如何處理,,外運的話費用太高,,有沒有什么性價比高一點的方法,多謝?。,。?!
根據(jù)甲方提供的勘查報告,,土層分布依次為雜填土,、粉質(zhì)粘土、細砂層,、卵石層(以上均分布均勻),,漂石層、圓礫,、中風化砂巖(以上3種土層分布不均勻),。設(shè)計要求單樁承載力特征值為3800kn。由于漂石層分布不均勻,,而且漂石層的樁端承載力特征值和樁側(cè)阻力特征值均與卵石層不同,,導(dǎo)致樁長設(shè)計分為2種。一種為樁端位于卵石層,,另一種為樁端穿過卵石層,,進入漂石層。樁端位于卵石層,,樁長為15m,,樁端位于漂石層,樁長19.5m.請問沖擊成孔泥漿護壁灌注樁施工過程中,,如何根據(jù)分清土層來確定樁長,?
1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路(以下簡稱:水盤高速)是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,同時也是國家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道,。項目的建設(shè)對于完善區(qū)域公路網(wǎng),,促進“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟帶的發(fā)展,實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標具有重要的政治和經(jīng)濟意義,。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流,。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體,,其后緣距橋位700m,;巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長歷史期的山洪沖刷、搬運,并沿溝谷流動,,形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)?,F(xiàn)橋位2~7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,,其前緣距橋位1000m,。根據(jù)地質(zhì)補堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,橋梁基樁長度最終確定為58~72m,,施工工藝采用機械沖擊