空調(diào)盤(pán)管系統(tǒng)工作原理圖

何謂風(fēng)機(jī)盤(pán)管系統(tǒng),？

請(qǐng)教各位EPS的工作原理圖

請(qǐng)教各位EPS工作原理圖,， 還有,，我想用EPS給1.5KW消防泵供電，EPS的出線,，也就是到消防泵的進(jìn)線,，是選直流電纜吧？

不同類(lèi)型的家用中央空調(diào)工作原理圖

水系統(tǒng)戶(hù)式中央空調(diào)系統(tǒng)圖 戶(hù)式水系統(tǒng)中央空調(diào)機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液,。他通過(guò)室外的制冷機(jī)組對(duì)冷(熱)媒水進(jìn)行制冷降溫(或加熱升溫),，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組中，由風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組采取就地回風(fēng)的方式與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空氣處理的目的,。水系統(tǒng)中央空調(diào)最大的特點(diǎn)就是舒適度高,，而且室內(nèi)布置靈活，獨(dú)立調(diào)節(jié)性好,，噪音小,。 水系統(tǒng)戶(hù)式中央空調(diào)系統(tǒng)圖 氟系統(tǒng)戶(hù)式中央空調(diào)系統(tǒng)圖 多聯(lián)機(jī)型系統(tǒng)，又稱(chēng)為氟系統(tǒng)中央空調(diào),，是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng),，它以制冷劑(以冷媒為載冷劑，如：R22,、R410A)為輸送介質(zhì)。 供冷時(shí),，

太陽(yáng)能空調(diào)的工作原理介紹

太陽(yáng)能空調(diào)工作原理： 一,、太陽(yáng)能空調(diào)供熱工作原理 冬季需制熱時(shí)超導(dǎo)太陽(yáng)能集熱器吸收太陽(yáng)輻射能，經(jīng)超導(dǎo)液傳遞到復(fù)合超導(dǎo)能量?jī)?chǔ)存轉(zhuǎn)換器,。當(dāng)儲(chǔ)熱系統(tǒng)溫度達(dá)到40℃時(shí),，中央控溫系統(tǒng),，自動(dòng)發(fā)出取暖指令，讓室內(nèi)冷暖分散系統(tǒng)處于制熱狀態(tài),，經(jīng)出風(fēng)口輸出熱風(fēng),。當(dāng)房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度值時(shí)，停止輸出熱風(fēng),，房間的溫度低于設(shè)定值時(shí),，出風(fēng)口又輸出熱風(fēng)，如此自動(dòng)循環(huán)達(dá)到取暖的目的（各房間的溫度設(shè)定是獨(dú)立的,，互相不影響）,。如遇到連續(xù)的陰天，太陽(yáng)能不足時(shí),，生物質(zhì)熱能發(fā)生器投入使用,，以補(bǔ)充太陽(yáng)能的不足。 二,、太陽(yáng)能空調(diào)制冷工作原理 所謂太陽(yáng)能空調(diào)制冷,，就是利用太陽(yáng)集熱器為吸收式制冷機(jī)提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高,，則制冷機(jī)的性能系數(shù)(亦稱(chēng)COP)越高,，這樣空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高。并且通過(guò)實(shí)際驗(yàn)證說(shuō)明采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機(jī)相結(jié)合的太陽(yáng)能空調(diào)技術(shù)方案是成功的,，它為太陽(yáng)能熱利用技術(shù)開(kāi)辟了一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域,。

汽車(chē)空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車(chē),，行駛里程5萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

分析關(guān)于汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng),，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟,、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調(diào)的清洗,。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí),，才想起清洗空調(diào)，這是不對(duì)的,。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)樯硥m較多,，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上,，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味,，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗,，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底,。方法三：停車(chē)后,，先不要關(guān)空調(diào)。車(chē)主到達(dá)目的地后,，一般都是關(guān)上空調(diào)車(chē)門(mén)后就直接離開(kāi),。與秋冬季節(jié)不同,，炎熱的夏季里，車(chē)內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉,，進(jìn)而滋生霉菌,。因此車(chē)主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng),，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升,，消除與外界的溫差,，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥,，避免霉菌繁殖,。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量,。有的車(chē)主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量,。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵,，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空

汽車(chē)空調(diào)該用什么制冷劑,？

空調(diào)系統(tǒng)旁通閥的工作原理

【干貨】自吸泵工作原理圖解

如何檢修汽車(chē)空調(diào)發(fā)生故障

一,、冷氣輸出不足 檢查： 1,、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉,；2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔,；3,、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4,、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常,；5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞,；6,、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓,，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、熱氣旁通閥,、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)； 2,、如果排出空氣溫度較高,，而壓力表壓力指示正常,、或高,，低壓略有增加,，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞,； 3、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰,，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力,，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡,，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣。 二,、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1,、電路開(kāi)關(guān),、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障；2、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng),；3,、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng),；4,、儀表控制板真空管路；5,、蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用,，則調(diào)

空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成與工作原理

1．空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成 空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng),、空氣處理系統(tǒng)、能量輸送分配系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)組成,。① 冷熱源系統(tǒng)屬于空調(diào)系統(tǒng)的附屬系統(tǒng),，它負(fù)責(zé)提供空氣處理過(guò)程中所需的冷量和熱量。 ② 空氣處理系統(tǒng)與能量輸送分配系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)空氣的各種處理和輸送,，是空調(diào)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié),。 ③ 自動(dòng)控制系統(tǒng)用于對(duì)空調(diào)房間內(nèi)的空氣溫度、濕度及所需的冷熱源的能量供給進(jìn)行自動(dòng)控制,。 2．空調(diào)系統(tǒng)的工作原理① 熱源系統(tǒng)的工作原理是利用熱媒的循環(huán)將熱量從熱源輸送到空氣處理系統(tǒng)中,，通過(guò)熱交換設(shè)備提供空氣調(diào)節(jié)過(guò)程中所需的熱量,。 ② 冷源系統(tǒng)的工作原理是利用制冷裝置產(chǎn)生冷量，利用冷媒的循環(huán)將冷量輸送到空氣處理系統(tǒng)中,，通過(guò)熱交換設(shè)備提供空氣調(diào)節(jié)過(guò)程中所需的冷量,。 空調(diào)系統(tǒng)包括三大獨(dú)立的管路循環(huán)，即制冷工質(zhì)的循環(huán),、熱媒的循環(huán)和冷媒的循環(huán),。制冷工質(zhì)在制冷裝置中是制冷劑，它用其他能量作為動(dòng)力,，形成高溫區(qū)和低溫區(qū),。高溫區(qū)的工質(zhì)向熱媒傳送高溫?zé)崃浚篃崦綔囟壬?；低溫區(qū)的工質(zhì)吸收冷媒中的熱量,，使冷媒溫度降低

溴化鋰中央空調(diào)的工作原理

所謂太陽(yáng)能制冷，就是利用太陽(yáng)集熱器為吸收式制冷機(jī)提供其發(fā)生器所需要的熱媒水,。熱媒水的溫度越高,，則制冷機(jī)的性能系數(shù)(亦稱(chēng)COP)越高，這樣空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高,。例如,，若熱媒水溫度60℃左右，則制冷機(jī)COP約0~40,；若熱媒水溫度90℃左右,，則制冷機(jī)COP約0~70；若熱媒水溫度120℃左右,，則制冷機(jī)COP可達(dá)110以上,。 實(shí)踐證明，采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機(jī)相結(jié)合的太陽(yáng)能空調(diào)技術(shù)方案是成功的,，它為太陽(yáng)能熱利用技術(shù)開(kāi)辟了一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域,。 一:基本工作原理 太陽(yáng)能吸收式空調(diào)系統(tǒng)主要由太陽(yáng)集熱器和吸收式制冷機(jī)兩部分構(gòu)成。 1吸收式制冷工作原理 吸收式制冷是利用兩種物質(zhì)所組成的二元溶液作為工質(zhì)來(lái)進(jìn)行的,。這兩種物質(zhì)在同一壓強(qiáng)下有不同的沸點(diǎn),，其中高沸點(diǎn)的組分稱(chēng)為吸收劑，低沸點(diǎn)的組分稱(chēng)為制冷劑,。常用的吸收劑—制冷劑組合有兩種：一種是溴化鋰—水,，通常適用于大型中央空調(diào)；另一種是水—氨,，通常適用于小型空調(diào),。 吸收式制冷機(jī)主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器組成,。 本文以溴化鋰吸收式制冷機(jī)為例,。在制冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)

急需?。,。∑?chē)空調(diào)制冷原理動(dòng)畫(huà)演示圖

跪求,，汽車(chē)空調(diào)制冷原理動(dòng)畫(huà)演示圖,，拜托了，一直搞不清楚,，沒(méi)法給學(xué)生演示?。。,。,。?/p>

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作是什么原因？常見(jiàn)的故障有哪些,？

汽車(chē)壓縮機(jī)不工作的原因有：1,、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作,。2,、皮帶打滑,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。3,、制冷劑有泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)了壓縮機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān),導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。4,、汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器故障,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作等,。

中央空調(diào)工作原理 中央空調(diào)系統(tǒng)原理圖

一、中央空調(diào)按照能源方式分類(lèi) 1,、電制冷空調(diào) 2,、溴化鋰制冷空調(diào) 3、其他能源空調(diào) 二,、中央空調(diào)分類(lèi)按照冷卻方式分類(lèi)： 1,、風(fēng)冷：冷凝器采用強(qiáng)制空氣對(duì)流的方式進(jìn)行換熱，家用空調(diào)基本上都是這種,，風(fēng)冷空調(diào)又有單冷型和熱泵型兩種,，單冷型顧名思義只可以夏天制冷,，熱泵型既可以夏天制冷又可以冬天制熱。 2,、水冷：從冷凝器散發(fā)的熱量用水流進(jìn)行冷卻,，為達(dá)到節(jié)水的目的，冷凝器出來(lái)的冷卻水被水泵輸送到冷卻水塔,，與空氣進(jìn)行熱交換后在回到冷凝器,。(采用江湖水、或地下水冷卻)水冷系統(tǒng)一般只能制冷,。 按照主機(jī)壓縮機(jī)的形式分類(lèi)： 1,、活塞式壓縮機(jī)：是早期空調(diào)曾普遍使用的壓縮機(jī)，因?yàn)榱悴考^(guò)多,，故障率較高,，且生產(chǎn)成本也比較高，運(yùn)行穩(wěn)定性差,，壓縮機(jī)抗液擊的能力差,，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用。 2,、渦旋式壓縮機(jī)：目前使用頻率很高的一種壓縮機(jī),，壓縮機(jī)由定盤(pán)、動(dòng)盤(pán),、電機(jī),、機(jī)體四大部分組成，最大的特點(diǎn)是零部件少,，運(yùn)行穩(wěn)定性高,，使用壽命長(zhǎng)，廣泛的運(yùn)用于小型制冷機(jī)組,，如后面講到的模塊機(jī),、家用空調(diào)等。 3,、螺桿式壓縮機(jī)：在大

分析戶(hù)式中央空調(diào)的工作原理

1．冷(熱)水機(jī)組的基本工作過(guò)程是：室外的制冷機(jī)組對(duì)冷(熱)媒水進(jìn)行制冷降溫(或加熱升溫),，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組中，由風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組采取就地回風(fēng)的方式與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空氣處理的目的,。 2．風(fēng)管(道)式機(jī)組的基本工作過(guò)程是：供冷時(shí),，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自室內(nèi)機(jī)組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機(jī)組輸送液體制冷劑,。供熱時(shí),，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自冷凝器的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機(jī)組輸送汽體制冷劑，室內(nèi)機(jī)組通過(guò)布置在天花板上的回風(fēng)口將空氣吸入，進(jìn)行熱交換后送入安裝在室內(nèi)各房間天花板中的風(fēng)管(道)內(nèi),，并通過(guò)出風(fēng)口上的散流器向室內(nèi)各房間輸送空氣,。在風(fēng)管(道)上設(shè)計(jì)有新風(fēng)門(mén)和排風(fēng)門(mén)，可以按一定比例置換空氣,，以保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量,。 3．變頻一拖多機(jī)組的基本工作過(guò)程是：供冷時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自室內(nèi)機(jī)組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮,、冷凝后向各室內(nèi)機(jī)組輸送液體制冷劑,。供熱時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自冷凝器的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機(jī)組輸送汽體制冷劑,。各室內(nèi)機(jī)組通過(guò)暗裝的方式布置在天花板上,。通過(guò)其回風(fēng)口將空氣吸入，進(jìn)行熱交換后送

集中空調(diào)空調(diào)自控原理圖

圖紙簡(jiǎn)介： 各類(lèi)集中空調(diào)系統(tǒng)的自控原理圖（風(fēng),、水路控制） 投稿網(wǎng)友： yomoto 上傳時(shí)間: 2013-09-04 圖紙省份:

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)道異味的去除方法

雖說(shuō)還只是早春四月,，但陽(yáng)光明媚的時(shí)候還是讓有車(chē)族早早地打開(kāi)了空調(diào)。在經(jīng)過(guò)了一冬的使用,，送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿(mǎn)了灰塵和異味,，既影響駕車(chē)心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動(dòng)手,，去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味,。曬太陽(yáng)對(duì)于并不嚴(yán)重的車(chē)內(nèi)異味，我們可以找個(gè)晴天把車(chē)開(kāi)到大太陽(yáng)底下,，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋,，然后將風(fēng)量開(kāi)至最大，在車(chē)門(mén)車(chē)窗全開(kāi)的狀態(tài)下曬上十幾分鐘,。一來(lái)可以利用紫外線對(duì)車(chē)內(nèi)來(lái)次大消毒,；二來(lái)是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個(gè)徹底的循環(huán)流通。好處是不用花費(fèi)一分錢(qián)就能完成除味工作,，缺點(diǎn)是只能去除較弱的室內(nèi)異味,。洗風(fēng)道更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車(chē)內(nèi)的源頭堵住了，不過(guò)風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味,。有一種簡(jiǎn)便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味,，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑,，價(jià)格幾十元到上百元不等，車(chē)主可按需選購(gòu),。清洗的方法也很簡(jiǎn)單,，將車(chē)停在空氣環(huán)