近期,,搞了個標準自行車鋼結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計,,單柱形式,柱子采用100無縫鋼管與檁條焊接,,屋面彩鋼板1.0厚?,F(xiàn)在領(lǐng)導想降低工程造價,擬調(diào)整普通100焊接鋼管單柱,,屋面板0.8厚,。由于自行車棚距離住宅樓較近,我一直擔心下雨或下冰雹時,,雨水砸到屋面板上產(chǎn)生的噪音對居民產(chǎn)生影響,。因此,希望有這方面經(jīng)驗的朋友提供解決的方案,。
因為才開始在設(shè)計院工作,,不懂的還有好多,。希望高手多多指點~最近接到一個鋼結(jié)構(gòu)自行車棚的設(shè)計,不知道從何下手,。有圖集或者設(shè)計好的案例希望可以發(fā)給我學習學習~~
小弟最近做了一條道路的改造拓寬設(shè)計,,道路兩側(cè)設(shè)置自行車道和人行道,自行車道和人行道在同一平面,,我設(shè)計的路面結(jié)構(gòu)是自行車道:15cm厚C15水泥混凝土+(5+3)彩色瀝青,;;人行道:15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚,。施工方希望我能把C15混凝土調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石,,厚度調(diào)整為20cm,他們的理由是由于工期較緊,, 混凝土在鋪瀝青的時候強度上不來,,可能施工的時候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑
仿古公共自行車棚設(shè)計圖紙含效果圖?。,。?!
太湖電動自行車節(jié)設(shè)計圖1
本工程為自行車車棚:6米柱距,,10.5跨度,總長42m,。三角形屋架,,輕型屋面,墻體采用3面敞開,,一面封閉,,柱子采用直徑152X6的鋼管,獨立基礎(chǔ)底面為1.5X1.5m,,基礎(chǔ)埋深為1.6m,請問柱截面大小和基礎(chǔ)底面大小夠不?
2012倫敦奧運會自行車館設(shè)計欣賞 2012倫敦奧運會自行車館設(shè)計欣賞 2012倫敦奧運會自行車館設(shè)計欣賞
項目名稱:聯(lián)合車站自行車交通中心(Union Station Bicycle Transit Center)建筑師:KGP design項目地點:美國,,華盛頓項目面積:1750㎡
為自行車出行創(chuàng)造完整的標志,、標線與信息導向系統(tǒng)和特色化設(shè)計,;體現(xiàn)信息服務(wù)管理的系統(tǒng)化、智能化,、國際化和生態(tài)性,。 系統(tǒng)化:道路標志、標線,、鋪面色彩,、導向標志與地圖體現(xiàn)了信息的系統(tǒng)化。 智能化:出行路徑與起迄點動態(tài)信息發(fā)布,、預告,、信息交互與人性化信息服務(wù)。 國際化:圖形,、語言,、符號等信息傳達體現(xiàn)國際化特點。 生態(tài)性:信息載體統(tǒng)一模塊化,、組?;涂赏卣乖O(shè)計體現(xiàn)了生態(tài)性。
聯(lián)合車站自行車轉(zhuǎn)接中心建筑師:KGP設(shè)計事務(wù)所 地點:美國華盛頓 面積:1750平方英尺 攝影:KGP設(shè)計事務(wù)所
本文摘自中國消防協(xié)會標準《共享電動自行車充電站消防安全規(guī)程》T/CFPA 004-2021,,供大家學習,、參考!
一個寬為30米,,長為60米的自行車棚,,在同一墻面有兩個門,一個進門,,一個出門,,兩個門的邊上都有一個管理用房。照明如何設(shè)計為好,,請幫幫忙,,我是新手。
高規(guī):面積大于200平方米且經(jīng)常有人停留,。對于大于200平方米的自行車庫是否要做排煙呢,?我認為需要做。請大家談?wù)勛约旱囊庖姟诖小?/p>
我設(shè)計施工的自行車棚圖紙及實物圖片
圖紙簡介: 雙排自行車棚施工圖,,內(nèi)容包括平面圖,、立面圖及各個節(jié)點的詳圖。 投稿網(wǎng)友: liyaomajiaquan 上傳時間: 2014-08-08
自行車設(shè)施布局、設(shè)置,、設(shè)計體現(xiàn)安全性,、一體化、人性化以及高品質(zhì),。根據(jù)不同道路類型進行個性化,、景觀化設(shè)計。 安全:符合設(shè)計,、施劃標準的安全設(shè)施,。如:導流島、安全島,、隔離引導等設(shè)施,。 舒適:營造滿足需求、舒適優(yōu)美的道路空間環(huán)境,; 便利:為騎行者出發(fā),、到達、停放,、維修提供便利的服務(wù)設(shè)施,。如:停放、存車換乘,、休憩,、遮蔭、避雨,、車輛修理等設(shè)施,。 特色:符合道路性質(zhì)和功能需求的人性化,、生活化、景觀化設(shè)計,。體現(xiàn)特色和文化品質(zhì),。
12套自行車棚設(shè)計施工方案CAD圖紙下載地址
引言 LED壽命長、光效高,、無輻射與低功耗,,基于太陽能LED的自行車顯示系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、方便快捷,,以自行車作為傳媒載體,,打破了目前市場上的廣告大多通過平面報刊、電視電臺,、手機網(wǎng)絡(luò)等進行宣傳的傳統(tǒng)方法,,較之更有廣泛的群眾基礎(chǔ)和性價比。 本作品充分考慮了LED在我國的良好市場前景,,以及自行車的廣大群眾基礎(chǔ),將兩者完美的結(jié)合在一起,,相得益彰,。 1.自行車LED顯示系統(tǒng)簡介 本文介紹的自行車車輪LED顯示系統(tǒng)是通過安裝在自行車輪輻上的LED旋轉(zhuǎn)形成較清晰畫面的裝置。其工作原理是:在自行車車輪上對稱地安裝4條LED燈條,,每條燈條上有32個獨立的高亮LED以及燈條外側(cè)有一霍爾傳感器,,燈條上的LED采用矩陣形式使得線路簡化I/O口占用較少,白天的時候太陽能電池通過TP4056充電芯片為鋰離子電池充電,,晚上時整個系統(tǒng)開始工作,,LED燈條彼此配合利用人眼的視覺惰性在自
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