我在貼吧下載了這個資料,,本人剛開始工作,,覺得這個超有用,,但是亂碼了求大神幫助修復,,或者賜教修復方法,,小弟感激不盡
Word文檔變成亂碼后修復方法
安裝后在word菜單下增加“修復”選項,,修復word 文檔,。
如何讓用久的瓷磚修復如新? 家里有水龍頭的地方周圍瓷磚會出現(xiàn)鐵銹,,有沒有好的辦法清洗呢,?其實有很多方法都可以輕松去除這些瓷磚上的鐵銹的,。并且僅僅只需要家里常備的食材,、調(diào)料,、日用品等就可以了呢。想讓自
是這樣的,,家庭裝修封陽臺換窗戶,,拆窗戶時候工人不小心,,把開發(fā)商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子,,應(yīng)該是真石漆基層的抗裂布扯爛了,,大概有十幾厘米長,。 真石漆下面是保溫層,我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進去,,請教哪位大哥知道該怎么修復,。美不美觀觀倒無所謂,本來位置就比較隱蔽,,我是怕他它以后滲水。
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利用生物特別是微生物催化降解有機污染物,,從而修復被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個受控或自發(fā)進行的過程,。生物修復技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤、地下水,、廢水,、污泥、工業(yè)廢物及氣體中的化學物質(zhì),。
隨著城市的發(fā)展,全世界的原有管網(wǎng)和管道都存在滯后的現(xiàn)象.為減少對現(xiàn)有城市的破壞,管道修復就成了各國研究的課題. 在我國管道修復起步較晚,成型技術(shù)大概出現(xiàn)在九十年代初,就是現(xiàn)在做這一行的也很少.但不久以后管道修復將會成為給排水的重要發(fā)展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉(zhuǎn)噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達Sa2.5 內(nèi)襯為噴涂樹脂型內(nèi)襯為主 這種工藝對居民影響小,,破壞面積不大,但對施工技術(shù),,樹脂參數(shù)要求很高 2.中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網(wǎng)為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內(nèi)襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(zhuǎn)(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內(nèi)有家公司采用了國際最先進的聚脲,據(jù)說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上
pexa地熱管裝修時候破損,,如何修復???用銅管件,,1年就又可能出問題了,,熱脹冷縮就能抻開了,,怎么辦好呢,?有一種游星接頭能行不,?看介紹不錯,。,。,。,。
有的時候,,我們要在一個文檔中查找某個文本出現(xiàn)的總次數(shù),也就是查找該文本的總數(shù)量,,例如在一份違紀登記表格中查找一個姓名被記載的總數(shù),,類似的應(yīng)用還有很多,。但Word沒有這樣的功能,,我編寫了一個宏,,使Word具有統(tǒng)計單個文本總數(shù)量的功能。下面介紹實現(xiàn)方法。
在日常使用電腦的過程中,word的使用最普遍,,因此基本上大家對Word都比較熟悉,但是有些時候個別的特殊需要還真難倒了我們,。例如在Word文檔中設(shè)置了分欄后,,盡管一頁中有兩欄或者多欄文字,,但使用“插入頁碼”命令,,卻只能在該頁中插入同一個頁碼。如果需要在系每欄都添加頁碼,,或者需要自定義開始添加頁碼的頁面,,又該如何操作呢。 這里以一個頁面分為兩欄為例講解,,如何分別為每一欄設(shè)置頁碼,。首先執(zhí)行“視圖→頁眉和頁腳”命令,,切換到第一頁的頁眉或頁腳,,將光標定位到左欄需要設(shè)置頁碼的位置,,連續(xù)按兩次“Ctrl-F9”組合鍵,,這時將會出現(xiàn)兩對大括號“{{}}”,。 將輸入法切換到英文狀態(tài),,在原有大括號的基本上,輸入字符,,最終形式為:{={page}*2-1} ,。如果只需要要顯示頁碼,,左欄就輸成:{={page}*2-1},,右欄輸成:{={page}*2}的形式。如果最終的結(jié)果要顯示成:第x頁,,那就輸成:第{={page}*2-1}頁的形式,,右欄輸成:第{={page}*2}頁,。 完成后分別選中“{={page}*2-1}”和“{={page}*2}”,,單擊鼠標右鍵,,在彈出的快捷
NETGEAR WGR614v10的固件修復 在使用過程中,,升級操作有誤、或升級過程被中斷,,可能導致閃存中的Image文件損壞。 常見的現(xiàn)象是:PC通過網(wǎng)線連接到路由器的局域網(wǎng)口,,無法獲取到IP地址,;或者已經(jīng)成功獲取IP地址,卻無法進入路由器的管理界面。 遇到上述情況,,請嘗試通過TFTP方式修復固件,。 準備工作: 1.在C盤新建文件夾“TFTP-Root”,; 2.在WGR614v10的技術(shù)支持頁面,下載最新版本的固件(本文以Version1.0.2.26為例),,保存在“TF
在施工中,,經(jīng)常遇到混凝土裂紋或空鼓的現(xiàn)象,維修費時費力,,現(xiàn)在推出一種簡單高效耐久性的維修技術(shù),,如下面的視頻,http://v.youku.com/v_show/id_XNDMzODczODQw.html施工簡單,,效果耐久
把文字替換成圖片 首先把圖片復制到 剪貼板中,,然后打開替換對話框,在“查找內(nèi)容”框中輸入將被替換的文字,,接著在“替換為”框中輸入“^c”(注意:輸入的一定要是半角字符,,c要小寫),單擊替換 即可,。說明:“^c”的意思就是指令WordXP以剪貼板中的內(nèi)容替換“查找內(nèi)容”框中的內(nèi) 容,。按此原理,“^c”還可替換包括回車符在內(nèi)的任何可以復制到剪貼板的可視內(nèi)容,,甚至Excel表格,。三招去掉頁眉那條橫線 1、在頁眉中,,在“格式”-“邊框和底紋”中設(shè)置表格和邊框為“無”,,應(yīng)用于“段落”2、同上,,只是把邊框的顏色設(shè)置為白色(其實并沒有刪的,,只是看起來沒有了,呵呵)3,、在“樣式”欄里把“頁眉”換成“正文”就行了——強烈推薦,!會多出--(兩個橫杠) 這是用戶不愿看到的,又要多出一步作刪除--解決方法:替換時在前引號前加上一個空格 問題就解決了插入日期和時間的快捷鍵 Alt+Shift+D:當前日期Alt+Shift+T:當前時間批量轉(zhuǎn)換全角字符為半角字符 首先全選。然后“格式”→“更改
[url=http://bttx.huanbao.com/]脈沖閥膜片[/url]的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)及性能:由兩面涂膠的單層或多層構(gòu)成,,也有橡膠不夾織物的,。按其形狀分制法膜壓法。根據(jù)使用要求可以制造不同膠料,,不同織物的膜片,。膜片用的丁腈膠與聚硫膠的共混膠料的性能,夾帆布碟形膜片,常稱隔膜,,所用膠料的性能以及近年來發(fā)展的一些硅橡膠,、氟橡膠、氯醇橡膠膜片性能見如下說明,。膜片本身的工作溫度范圍及壓力范圍取決于膠種織物及結(jié)構(gòu),。膜片可在-50~100攝氏度,0.4~0.8MPa條件下工作,,氟橡膠及硅橡膠膜片可在-80~232攝氏度下工作,。氯醇橡膠膜片可在0.4~0.8MPa壓力下工作,氣密性好,,耐老化,,壽命與發(fā)動機大修壽命相等。 脈沖[url=http://bttx.huanbao.com/]
過年時,去八達嶺游玩,,感嘆長城壯觀的同時,,看到腳下的臺階磨損嚴重,坑洼的厲害,,游人太多的緣故吧,。 節(jié)后上班單位里就接到一個這樣的活,管理處想把磨損嚴重的臺階進行修復,,我是沒有這方面的經(jīng)驗,,想問問各位大俠,有沒有接觸過這方面的工程,,小弟我非常感激!! 要求肯定是修舊如舊,。不能破壞臺階的景觀了,呵呵
一個跨路桁架,,被車撞變形了,。麻煩各位幫忙出出主意,看看怎樣修復省錢又省力謝謝各位了
論文導讀:實現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復功能的統(tǒng)一,。另一方面進行河道整治,。河道整治,,淺析河道治理及生態(tài)修復。關(guān)鍵詞:河道整治,,生態(tài)修復 隨著社會的發(fā)展和人類對河流開發(fā)力度的增大,河流的管理問題面臨著多方面的挑戰(zhàn),。一方面河流要發(fā)揮防洪,、供水、灌溉,、發(fā)電,、航運、旅游等傳統(tǒng)水利功能,,另一方面要兼顧河流生態(tài)系統(tǒng)健康和可持續(xù)性的需求,,實現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復功能的統(tǒng)一,并在開發(fā)利用水資源與保護河流生態(tài)系統(tǒng)之間尋求相對平衡,。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化,,傳統(tǒng)的護坡工程側(cè)重于工程安全和人類單方面的需要,設(shè)計時往往采用不透水的硬質(zhì)結(jié)構(gòu),,對河流的環(huán)境效應(yīng)和生態(tài)補償重視不夠,。因此修復河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件?;谶@一觀點,,從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現(xiàn)狀,、發(fā)展及治理進行分析,。 1 河道現(xiàn)狀 1.1 河道管理現(xiàn)狀 近年來,我國在河流管理方面,,已采取了許多措施,,但是仍有區(qū)域性的水污染嚴重、水資源緊缺,、水生態(tài)退化,、洪澇災(zāi)害等問題尚待解決.流域多頭
摘要:近年來,隨著變通量的快速增長,,載重荷載的不斷加大,,以前修建的不少橋梁,在受到設(shè)計,、材料,、施工等方面的影響和局限,使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋,,嚴重的影響了行車的安全,,所以對危橋進行修復加固已勢在必行,。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術(shù)進行分析,。小清新:橋梁,;修復;加固 橋梁修復與加固技術(shù)研究逐漸向新材料,、新工藝方向發(fā)展,,但是對橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循,這需要工程技術(shù)人員在實踐中不斷總結(jié),,才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術(shù),。 一、橋梁修復與加固工程的特點(1)橋梁修復與加固工程常受原有結(jié)構(gòu),、構(gòu)件的空間制約,,其施工現(xiàn)場空間狹小,大型預制構(gòu)件很難進入現(xiàn)場,、難以發(fā)揮作用,;(2)為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工,橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速,、工期短,,并且常分段分期行;(3)橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量,,過程較繁瑣,,會存在較多不安全因素;(4)橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構(gòu),、構(gòu)件不利,,因而在工程實施過程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)
之前可能發(fā)過,,再發(fā),建議大家都改下,,每天對著電腦,,對眼睛好點。
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