河流生態(tài)修復(fù)的工程技術(shù)

河流生態(tài)修復(fù)的工程技術(shù)分類(lèi)

河流生態(tài)恢復(fù)工程技術(shù)可以分為三大類(lèi)：化學(xué)工程法,、物理工程方法、生物工程法一,、化學(xué)工程法：如加入化學(xué)藥劑殺藻,，加入鐵鹽促進(jìn)沉淀,，加入石灰脫氮二、物理工程法：如疏挖底泥,、機(jī)械除藻,、引水沖淤等。更專(zhuān)業(yè)且系統(tǒng)的說(shuō)法有“河道控制工程”,，包括1,、全寬結(jié)構(gòu)；2,、河岸侵蝕控制的半寬結(jié)構(gòu),；3、縱向河岸防護(hù),；4,、河床補(bǔ)給,；5、裁彎河流的恢復(fù),；6,、魚(yú)類(lèi)保護(hù)層；7,、投放漂石,；8、魚(yú)道設(shè)置,；9,、沙子河礫石分選三、生物工程法：如生物膜工程（降解污染物）,、濱河帶植被恢復(fù)工程,、構(gòu)建人工濕地與水渠、水生動(dòng)植物恢復(fù)工程,、生態(tài)清淤工程,、生態(tài)景觀恢復(fù)等等

生態(tài)修復(fù)技術(shù)在土壤污染治理中的應(yīng)用

生態(tài)修復(fù)技術(shù)在土壤污染治理中的應(yīng)用

微生物技術(shù)在礦山生態(tài)修復(fù)中的具體應(yīng)用

微生物技術(shù)在礦山生態(tài)修復(fù)中的具體應(yīng)用近年來(lái)，采礦行業(yè)發(fā)展速度明顯加快,，而礦山廢棄地的土壤與水源等污染問(wèn)題也愈加嚴(yán)重,，特別是重

土壤生物修復(fù)集成技術(shù)模式

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

河流生態(tài)修復(fù)的方法和技術(shù)

礦山生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)研究

礦山生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)研究 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展不斷深入，生態(tài)文明建設(shè)的地位和作用日益凸顯,。由于歷史原因,，我國(guó)在礦山資源開(kāi)發(fā)利用的過(guò)程中，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了破壞,，包括因礦

生物修復(fù)技術(shù)在黑臭河道治理中的應(yīng)用

導(dǎo)讀：從微生物,、水生植物凈化與修復(fù)、生物．生態(tài)工程技術(shù)等方面,，綜述了生物修復(fù)技術(shù)在黑臭河道治理中的研究進(jìn)展,，為我國(guó)正在開(kāi)展的黑臭河道治理提供有價(jià)值的參考。 城市河道黑臭主要是過(guò)量納污導(dǎo)致水體供氧和耗氧失衡的結(jié)果,，水體缺氧乃至厭氧條件下污染物轉(zhuǎn)化并產(chǎn)生氨氮,、硫化氫、揮發(fā)性有機(jī)酸等臭惡臭物質(zhì)以及鐵,、錳硫化物等黑色物質(zhì),。生活污水是導(dǎo)致城市河道黑臭的最普遍和最主要的污染源。其他污染源還有：生活垃圾,、有機(jī)工業(yè)廢水,、合流制管網(wǎng)溢流污水、污水廠尾水,、畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)糞便污水等,。消除城市河道黑臭,、改善城市水環(huán)境質(zhì)量，對(duì)保障城市人居健康,、促進(jìn)社會(huì)和諧與經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,。 生物修復(fù)是指利用特定的生物吸收、轉(zhuǎn)化,、清除或降解環(huán)境污染物,，從而使受污染環(huán)境能夠部分或完全地恢復(fù)到原初狀態(tài)的生物措施。目前,，污染水體的修復(fù)技術(shù)主要物理修復(fù)技術(shù),、化學(xué)修復(fù)技術(shù)和生物修復(fù)技術(shù)等，而生物修復(fù)技術(shù)具有環(huán)境友好,、生態(tài)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn),，是最具發(fā)展前景的主體修復(fù)技術(shù)。本文概括了城市黑臭河道治理過(guò)程中常用的幾種生物修復(fù)技術(shù),， 以期為我國(guó)正在開(kāi)展的城市黑臭河道治

上傳矩陣?yán)碚摷捌湓诠こ碳夹g(shù)中的應(yīng)用

矩陣?yán)碚摷捌湓诠こ碳夹g(shù)中的應(yīng)用

關(guān)于爆破技術(shù)在工程中的應(yīng)用淺析

一,、工程概況 潭邵高速十二合同大部分經(jīng)過(guò)灰?guī)r路段，地形,、地質(zhì)較復(fù)雜,。途經(jīng)沿線有幾處較大的石山。現(xiàn)就K125+000～K125+500段的石山為例,，淺述一下石方爆破在施工中的應(yīng)用,。 K125+000～K125+500段石方位于密陽(yáng)峰山上,，線路走向近南北,，路基開(kāi)挖下口寬度最大為30m左右，最大開(kāi)挖深度為9m ,， 切方較深,。公路征地線在鄉(xiāng)道公路邊界處，距離施工區(qū)域最近15m左右有民房,，這一點(diǎn)在爆破施工時(shí)應(yīng)注意,。該區(qū)域的組成地層主要為石灰系，局部巖石破碎,，因爆破對(duì)巖體強(qiáng)度的層面粘聚力的損失較敏感,，因此路塹施工時(shí)合理的爆破技術(shù)的選擇尤為重要。還要嚴(yán)格控制藥量的爆破引起的加速度,。

BIM技術(shù)在模板工程中的應(yīng)用

一,、BIM技術(shù)在模板工程中的應(yīng)用 1.智能優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)施工方案 模板支架模型一鍵布置完成后，快速出立桿平面布置圖,、節(jié)點(diǎn)圖,、剖面圖,，同時(shí)直接導(dǎo)出方案書(shū)、計(jì)算書(shū)和材料統(tǒng)計(jì)報(bào)表,。

BIM技術(shù)在鋼橋工程中的應(yīng)用

摘要： 12月3日上午,，由中國(guó)中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中國(guó)中鐵大橋局施工的荊州長(zhǎng)江公鐵特大橋順利實(shí)現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍,。如何讓BIM技術(shù)能夠在我國(guó)鐵路橋梁工程施工過(guò)程中進(jìn)行更好的推廣應(yīng)用和實(shí)施,，成為我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)者們最為關(guān)注的問(wèn)題。

河流的生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究

河流的生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究在河流生態(tài)系統(tǒng)普遍遭受?chē)?yán)重破壞的今天,，河流生態(tài)修復(fù)成為研究的熱點(diǎn),。本文在廣泛查閱國(guó)內(nèi)外河流生態(tài)修復(fù)資料的基礎(chǔ)上，闡發(fā)人類(lèi)活動(dòng)在傳統(tǒng)水利工程,、污染物排放,、過(guò)量引水及農(nóng)漁業(yè)活動(dòng)方面對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)的脅迫作用。本文對(duì)河流系統(tǒng)及河流生態(tài)修復(fù)進(jìn)行了探討,，對(duì)不合的河流生態(tài)修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了歸類(lèi)闡發(fā),。簡(jiǎn)要介紹了水

消能減震技術(shù)在工程中的應(yīng)用

知識(shí)點(diǎn)：摩擦消能器

河流護(hù)坡工程生態(tài)材料的應(yīng)用

河流護(hù)坡工程生態(tài)材料的應(yīng)用

格賓網(wǎng)石籠生態(tài)防護(hù)技術(shù)在水庫(kù)護(hù)坡工程中的應(yīng)用

1、概述 格賓網(wǎng)大家都很了解,，但是今天小編要給大家講的格賓網(wǎng)石籠生態(tài)防護(hù)技術(shù)在水庫(kù)護(hù)坡工程中的應(yīng)用 2,、格賓網(wǎng)石籠防護(hù)技術(shù)特點(diǎn)： 2.1親水 格賓網(wǎng)石籠內(nèi)的孔隙有利于水體流動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)水土自然交換創(chuàng)造了條件,，適宜水中生物和微生物生存,，從而使水體自?xún)裟芰Φ靡栽鰪?qiáng)，保護(hù)和改善了水源,、水質(zhì),。 2.2可實(shí)施植被綠化 人工鋪設(shè)的土層或土壤在格賓網(wǎng)石籠防護(hù)工程填充料間的間隙中自然沉積，為綠化植被創(chuàng)造了生存環(huán)境,，無(wú)需撒種,，植物也會(huì)在沉積的泥土中自然長(zhǎng)出,。自然生長(zhǎng)的植物抗逆性強(qiáng)，適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻乩砩L(zhǎng)條件,，能夠長(zhǎng)時(shí)間維持水邊的植被環(huán)境,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化、美化環(huán)境,、改善生態(tài)環(huán)境,。 2.3穩(wěn)定性、整體性<

加筋土技術(shù)在山區(qū)工程中的應(yīng)用.pdf

加筋土技術(shù)在山區(qū)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用重慶市永固工程拉筋帶廠有限公司重慶永固實(shí)業(yè)有限公司2008年11月PDF