建設(shè)項目環(huán)境影響評價收費標準

知識點：環(huán)境影響評價費

公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范

交通部公告（2006年第5號） 現(xiàn)公布《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTGB03—2006）,，自2006年5月1日起施行，原《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范（試行）》（JTJ005—96）同時廢止,。 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTG B03—2006）由交通部公路科學研究院編制,，人民交通出版社出版。規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)屬交通部,，日常解釋及管理工作由交通部公路科學研究院負責,。 請各有關(guān)單位按照規(guī)范條文用詞說明，正確理解規(guī)范條文的相關(guān)規(guī)定,，在執(zhí)行過程中,，根據(jù)項目具體情況，科學合理地使用相關(guān)技術(shù)指標,。同時在實踐中注意積累資料,，總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告交通部公路科學研究院（北京市海淀區(qū)西土城路8號,，郵政編碼：100088；電話：010—62079195）,，以便修訂時參考,。 特此公告。 中華人民共和國交通部 二○○六年二月八日------------

鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù).

鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)評價標準,希望有幫助!回帖可下載頂[ 本帖最后由 wolf200507 于 2010-1-20 09:20 編輯 ]

建設(shè)工程項目周期各階段對投資的影響

（1）投資項目決策階段項目決策階段的基本特征是智力化或稱知識密集性,。在項目決策階段,，工作成本對投資影響極小,，要素成本不構(gòu)成影響。 項目決策階段的產(chǎn)出是決策結(jié)果,。項目決策階段對項目投資具有決定性影響,。 來源：考試大的美女編輯們（2）投資項目設(shè)計階段項目設(shè)計階段的基本特征是智力和技術(shù)的雙重性。在投資項目規(guī)劃設(shè)計階段,，工作成本對投資影響較小,，要素成本是一個重要控制因素。 投資項目設(shè)計階段的產(chǎn)出,，一般是用圖紙表示的具體設(shè)計文件,。項目設(shè)計階段對項目投資具有重要影響。 （3）投資項目施工階段 考試大－全國最大教育類網(wǎng)站(www．Examda,。com)項目施工階段的基本特征是資金和勞動的雙重性,。在項目施工階段，成本已經(jīng)成為項目投資的重要影響因素,。 項目施工階段的產(chǎn)出就是投資活動的最終成果——投資產(chǎn)品,。由于投資的主要因素在此之前已基本確定下來，所以這個階段對產(chǎn)出的影響較小,。 （4）投資項目終結(jié)階段從以上分析不難看到,，隨著投資項目周期的階段性變化，項目投資的四種影響因素有一定的變化規(guī)律： 工作費用是從小到大的變化趨勢,，變化程度很

夏縣殯儀館建設(shè)項目環(huán)境影響評價

夏縣殯儀館建設(shè)項目環(huán)境影響評價

新建火電項目環(huán)境影響評價

知識點：火力發(fā)電工程項目

建設(shè)工程項目收尾的一些體會

作者：徐林森 先后做了小浪國際工程和東深供水國內(nèi)工程兩個項目的收尾工作,，有一些體會，想寫下來和大家交流一下,。 同樣是工程收尾,，國際工程項目和國內(nèi)工程項目的主要區(qū)別是：在合同意義上，國際工程實質(zhì)性的東西更多一些,，形式上的東西少一些,。其根本原因，還是那老話：體制,。 這里主要從移交驗收的角度談一下收尾工作的的共同之處： 一,、項目經(jīng)理層重視，功在平時 搞工程的人大都認為,，工程的開始和收尾最難干,，尤其收尾，紛繁復(fù)雜是個擦屁服活,，忙活了半天看不出成績,，沒形象。加上臨近結(jié)束，人心浮動, 和分包商的關(guān)系也因為牽涉到最后的結(jié)算,，扯皮事兒多,，矛盾日漸實出，遠沒有施工期的那種協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒,。驗收單位此時卡得也要嚴些,，因為都知道，萬一出錯的話,，沒有后季兒好找了,。 在這種情況下，項目經(jīng)理層的重視和對收尾工作的強力支持就顯得異常重要了,。通常,，項目經(jīng)理會親自過問。否則,，可就慘了,。而且，這個項目經(jīng)理必須是深知其中歷害,，并有耐心來做此事

注冊環(huán)境影響評價工程師

與環(huán)境工程師相比,，注冊環(huán)境影響評價工程師似乎更好考一些。我想先靠環(huán)評師,，再考環(huán)境工程師,。估計時間上不會有沖突了。推薦一個環(huán)評網(wǎng)站：www.huanping.com

公路建設(shè)項目環(huán)境影響后評價問題淺析與建議

石化建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批原則

石化建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批原則

建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄

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內(nèi)河航運建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范

內(nèi)河航運建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范 pdf

鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標準

鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標準

有關(guān)地鐵輕軌項目的環(huán)境影響評價

城市軌道交通不僅在城市客運交通中發(fā)揮了骨干作用,，而且對于引導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè),，促進土地開發(fā)利用，帶動房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展,，其優(yōu)勢顯著,。然而，軌道交通對環(huán)境的負面影響,，尤其是軌道交通在施工期和運營期所產(chǎn)生的噪聲和振動影響,，引起了越來越廣泛的關(guān)注。對于地面或高架線路,，噪聲對環(huán)境影響最為突出;而對于地下線路,，其振動影響是首要的環(huán)境問題。因此,，在城市軌道交通環(huán)境影響評價中,，聲環(huán)境影響評價和振動環(huán)境影響評價通常作為評價重點被列為專題，它是環(huán)境影響報告書的重要組成部分,。在針對聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響評價的過程中,，開展聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響專題評價時,，以下幾個方面的問題特別需要注意。 1,、環(huán)境保護目標的充分性 對于評價范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標應(yīng)進行充分的調(diào)查，應(yīng)從敏感保護目標的類型,、功能,、時間、區(qū)域,、分布及特點等方面,，做到內(nèi)容全面、調(diào)查充分,。 1)類型 教學單位,、醫(yī)療單位、重要科研單位,、幼兒園,、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院,、居民住宅,，以及世界文化遺產(chǎn)、各級文物保護單位,、保護性建筑均視為環(huán)境保護目標,。 2)

關(guān)注：環(huán)境影響評價工程師

環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格制度暫行規(guī)定 第一章 總 則 第一條 為加強對環(huán)境影響評價專業(yè)技術(shù)人員的管理，規(guī)范環(huán)境影響評價行為,提高環(huán)境影響評價專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,，維護國家環(huán)境安全和公眾利益,，依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》及國家職業(yè)資格證書制度的有關(guān)規(guī)定,，制定本規(guī)定,。 第二條 本規(guī)定適用于從事規(guī)劃和建設(shè)項目環(huán)境影響評價、技術(shù)評估和環(huán)境保護驗收等工作的專業(yè)技術(shù)人員,。 第三條 本規(guī)定所稱環(huán)境影響評價工程師,是指取得《中華人民共和國環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格證書》,，并經(jīng)登記后，從事環(huán)境影響評價工作的專業(yè)技術(shù)人員,。 英文名稱： Environmental Impact Assessment Engineer 第四條 國家對從事環(huán)境影響評價工作的專業(yè)技術(shù)人員實行職業(yè)資格制度,，納入全國專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格證書制度統(tǒng)一管理。 第五條 凡從事環(huán)境影響評價,、技術(shù)評估和環(huán)境保護驗收的單位,，應(yīng)配備環(huán)境影響評價工程師。 第六條 人事部

工程項目環(huán)境評價的基本概念

我國工程項目環(huán)境評價的基本概念和環(huán)境評價審批的基本要求???????????/謝謝各位的幫忙!!!!! 回家請你們吃飯!!

做好建設(shè)工程項目監(jiān)理的體會

．1 明確社會分工,，在準確定位自身職責范圍的基礎(chǔ)上,，同時必須適應(yīng)建設(shè)單位與施工單位的現(xiàn)實環(huán)境 各參建單位應(yīng)具有的特點及社會職能分工如下： 建設(shè)單位(業(yè)主或投資商)：提供適宜的建設(shè)管理控制環(huán)境,；同時也應(yīng)是一個具備準確判斷決策的團隊。 監(jiān)理單位：為業(yè)主提供滿意的項目建設(shè)咨詢服務(wù),；同時也應(yīng)是一個能做好綜合協(xié)調(diào)控制的團隊,。 承包商：能為業(yè)主提供合格或優(yōu)質(zhì)的建筑工程產(chǎn)品，同時也應(yīng)是一個堅強有力的實施組織指揮的團隊,。 監(jiān)理部首先應(yīng)分析本工程項目所組成的各個團隊的特點及基本實力,，是否滿足職能分工要求。以上單位是否能按照分工去履行自己的職責任,，特別是建設(shè)單位能否真正地讓監(jiān)理部去履行其按職能分工的職責,。建設(shè)單位是否真正能讓監(jiān)理部去打破他門與施工單位之間的利益結(jié)盟。否則,，監(jiān)理部就要調(diào)整自己的團隊組成,，調(diào)整自己的工作方針，在圍繞職責劃分的基礎(chǔ)上,，調(diào)整相應(yīng)的管理控制思路,，制定相應(yīng)的管理控制措施，使用合適的協(xié)調(diào)措施,，去適應(yīng)這種環(huán)境,，為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。1．2 明確管理要點及其真正內(nèi)函,，審時度勢地謀求監(jiān)理工作的正常開展 一個項目監(jiān)理的成敗與否

圓明園防滲工程環(huán)境影響評價

本人搞到的一個環(huán)評報告,，關(guān)于圓明園防滲工程的，給對環(huán)評敢興趣的各位看看,！

建設(shè)工程項目施工成本控制

建設(shè)工程項目施工成本控制1Z202010掌握施工成本管理的任務(wù)與措施1Z202011施工成本管理的任務(wù)施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,，利用組織措施、經(jīng)濟措施,、技術(shù)措施,、合同措施把成本控制在計劃范圍內(nèi)，并進一步尋求最大程度的成本節(jié)約,。施工成本管理的任務(wù)主要包括：成本預(yù)測,、成本計劃、成本控制,、成本核算,、成本分析和成本考核。⑴施工成本預(yù)測施工成本預(yù)測就是根據(jù)成本信息和施工項目的具體情況,，運用一定的專門方法,，對未來的成本水平及其可能發(fā)展趨勢做出科學的估計，其實質(zhì)就是在施工以前對成本進行估算,。通過成本預(yù)測,，可以使項目經(jīng)理部在滿足業(yè)主和施工企業(yè)要求的前提下,，選擇成本低、效益好的最佳成本方案,，并能夠在施工項目成本形成過程中,，針對薄弱環(huán)節(jié)，加強成本控制,，克服盲目性,，提高預(yù)見性。因此,，施工項目成本預(yù)測是施工項目成本決策與計劃的依據(jù)。預(yù)測時,，通常是對施工項目計劃工期內(nèi)影響其成本變化的各個因素進行分析,，比照近期已完工施工項目或?qū)⑼旯な┕ろ椖康某杀荆▎挝怀杀荆A(yù)測這些因素對工程成本中有關(guān)項目（成本項目的影響程

城區(qū)路網(wǎng)改造工程項目環(huán)境影響報告書.rar

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