請教,,某拱橋預應力下拉梁下部緊貼砼封底墊層,,施工時,,墊層與拉梁間如何處理?規(guī)范中是否要求用油布隔離,,如果不隔離,,對預應力的施工影響如何,?預應力拉梁長18.20m,,尺寸:0.6*0.8,,是否需要設置后澆帶,?
下承式鋼管混凝土拱橋預應力筋和吊桿的施工
圖紙簡介: 某地區(qū)預應力混凝土系桿拱橋結構施工圖,有總說明,、橋型布置圖,、樁位坐標、主橋上部結構施工工序,、主橋上部結構一般構造,、主橋拱片一般構造、主橋系桿預應力鋼束布置,、主橋系桿中段普通鋼筋構造……等圖紙,。 投稿網(wǎng)友: nqxjsjzf 上傳時間:
大跨度系桿拱橋拱腳結點局部應力分析.
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊,,高手求救啊,實在不知道怎么繼續(xù),,是約束的問題還是其他的,,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
這是一個彈性損傷本構關系,,加載時,先是直線上升,,然后出現(xiàn)軟化,,最后剩下殘余強度。無論在折線哪一段卸載,,均是卸載到0點,,沒有殘余應變,再加載時,,仍然直線到折線那一點,。請問各位大俠,這個本構關系在ansys中怎么表示???謝謝了。
JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范中4.3.1拱橋的計算,,“計算由車道荷載引起的拱的正彎矩時,,拱頂,拱跨1/4應乘以折減系數(shù)0.7,,拱腳應乘以0.9,,中間各個截面的正彎矩折減系數(shù),,可用直線插值法確定” 。問題:1,、為何要折減由車道荷載引起拱的正彎矩,?2、為何在拱頂至1/4折減系數(shù)為0.7,,拱腳截面折算為0.9,,量的確定為何拱腳折減少。
混凝土在雙向應力下強度圖,,看不懂,,誰能講解下
我現(xiàn)在正在看水力學,其中關于切力,,書上說切應力和切力成對出現(xiàn),,數(shù)值相等,大小相反,。這里的數(shù)值相等是指單位面積內(nèi)吧,,是說相互接觸的層面的點上,切應力與切力數(shù)值相等,。那樣的話,,切應力什么時候用?切力什么時候用,?還是理解上出錯了,。請各位幫忙解惑一下,謝謝了先,。
第一次準備復習專業(yè)考試,,在看蘭書,,發(fā)現(xiàn)沒有提到預應力的彎、拉,、剪計算,。只是第十章有那么一點點東西?;蛘哒f主要在橋梁部分考么,??想請教一下大家,,預應力計算這部分一般都怎么考?。?/p>
本帖最后由 feesher 于 2016-7-1 14:26 編輯 以11年一級真題第23題舉例來說,為什么這里求剪應力不用VS/It,?同時,,梁翼緣處的焊縫,對于剪力V來說,,到底算是側面角焊縫還是正面角焊縫,?按作用力與焊縫方向的關系,是不是應該是正面角焊縫,?
一些預應力、箱梁的論文,,希望對大家有幫助哦,!
一些拱橋的模型,,歡迎大家補充,!
求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社,2003鋼管混凝土力學
1.對于集束的鋼絞線束,,是否允許安裝錨板后,,對鋼絞線進行逐根張拉,如果允許,,對于預應力筋的張拉應注意什么,。2.張拉力設計值,如何換算成油表壓力,。3.如何對波紋管在張拉前進行檢查是否有堵塞,。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。
由于混凝土蝸殼周圍的應力普遍超過了混凝土的抗拉強度,,必須配適量的鋼筋,,以防止混凝土的開裂,。通過對蝸殼周圍的應力分析,左側墻體和蝸殼頂部是配筋的重點部位,,其它部位僅結構力配筋即可,。蝸殼部位為大體積混凝土結構,依據(jù)《水工混凝土結構設計規(guī)范》附錄H《非桿件體系鋼筋混凝土結構的配筋計算原則》,,進行應力配筋,。根據(jù)應力分布圖,對應力進行積分,,乘以單位寬度,,得到截面總拉力,按軸向受拉截面進行配筋,,最終結果如下圖1,、圖2所示。受力鋼筋(直筋)據(jù)應力圖分析,,左岸墻體內(nèi)外兩側豎向及蝸殼頂部上下兩側,,均需配雙排Ф36的鋼筋,右側墻體跨度略小,,且蝸殼尾部混凝土體積較大,,豎向配單排間距25cm的Ф30的鋼筋即可。左右岸墻體內(nèi)外兩側水平順河向需配單排間距25cmФ22的鋼筋,。尾水管上部突入蝸殼上部的錐管段應力不是太大,,三個分向應力σr、σθ,、σZ分別為0.69Mpa,、0.85Mpa、0.62Mpa,,需進行結構配筋,,且其與上部固定導葉連接處,導葉傳來的力很大,,可能引起較嚴重的應力集中,,宜加大配筋量。導葉與蝸殼頂部的混凝土連接部,,亦需加大配筋量,。配筋依據(jù)的應力圖主要來
拱橋吊裝,,吊裝時間大約要兩個月,由于地壟自身承載力不足,,在樁上面打錨桿增強抗力,,錨桿采用的是直徑為15.24的1860鋼鉸線,,請問鋼鉸線的強度如何取用?取規(guī)范規(guī)定的1260MPa,,還是其他的值,??懇請高手前輩們賜教?。,。。,。,。?/p>