多瑙新城多瑙河鋼箱提籃系桿拱橋的設計研究

多瑙新城多瑙河鋼箱提籃系桿拱橋的設計研究

中承式系桿拱橋midas模型

中承式系桿拱橋midas模型

關于系桿拱橋矢跨比的一些迷惑

我是初學者,，現(xiàn)在有個迷惑是：我建了一個系桿拱橋的模型，圖紙的矢跨比是1/5，那么根據(jù)規(guī)范的定義,，拱肋形狀確定,，矢跨比也就確定了,，現(xiàn)在問題是拱肋建好以后,，因為拱腳與系梁共節(jié)點，那么系梁的偏心該怎么設置,，（拱肋偏心是中心）依舊是中心呢,？還是中上、抑或者是其他,？根據(jù)規(guī)范對矢跨比的定義,，系梁的偏心是不影響拱橋的矢跨比的。那么：1 是不是確定拱肋形狀的拱橋,，中承 ,，下承,，上承都是一個矢跨比是么,？2 同是下承拱，系梁不同偏心（與拱腳共節(jié)點）是對結構內力必然有不同影響的,，那么在矢跨比不變的情況下,，該怎么設置系梁偏心,？

請教：關于系桿拱橋拱腳配筋

系桿拱橋拱腳由于受力復雜，所以一般配筋非常之密,。最近在工地就碰到了由于鋼筋太密而導致混凝土澆筑困難的情況,。請教大蝦，從設計的角度,，拱腳處應該怎么處理才能利于施工而又保證安全呢,。還有，已經(jīng)出現(xiàn)澆筑困難的情況怎么解決比較好呢,？謝謝,！我們現(xiàn)在的解決辦法是：用小石子混凝土并提高一個等級代替原設計，澆筑以后效果還可以,，回彈通過,，但不少邊角地方由于振搗不到出現(xiàn)露筋。本來要用自密實混凝土的,，但聽說以前應用出現(xiàn)了很多裂縫,，所以沒用。

系桿拱橋標施工組織設計

系桿拱橋標施工組織設計

幾篇斜靠式系桿拱橋的論文

幾篇論文,，供參考,。

海鷗式雙孔中承鋼箱拱橋

形似翅膀的變截面拱肋，形成了海鷗的展翅造型,，形態(tài)生動優(yōu)美,。其流暢的形態(tài)、簡約的造型,、大空間的跨越賦予橋梁以動感,。飄逸的主副拱連綿起伏、富有韻律變化的造型實現(xiàn)了結構與藝術的完美統(tǒng)一,。望同仁針對此橋的深水基礎及鋼箱的拼裝方案給些建議,謝謝![localimg=600,292]1[/localimg]

萬家施工圖(1-50m系桿拱橋)

萬家施工圖(1-50m系桿拱橋)

飛燕式系桿拱橋模型算例

這個模型有點復雜,，僅供參考，不完全對,，不過,，多看看，還是可以積累經(jīng)驗的還有,，支持共享,，這樣,，人人都能受益了

中承式鋼管混凝土系桿拱橋圖紙

圖紙簡介： 50+280+50m中承式鋼管混凝土系桿拱橋 投稿網(wǎng)友： ck501235559 上傳時間: 2013-05-13 圖紙省份

請問各位大神對系桿拱橋的索力優(yōu)化了解不

最近在寫碩士畢業(yè)論文，寫的是下承式鋼管混凝土系桿拱橋的吊桿索力優(yōu)化,，看了很多論文,，主要方法都是剛性吊桿法，剛性支撐連續(xù)梁法和一次落架法,，請問這些方法都是在midas模型中如何實現(xiàn)的,。急求。,。,。。,。,。。,。,。。

某系桿拱橋主跨指架施工方案

某系桿拱橋主跨指架施工方案

誰用ANSYS建立過系桿拱橋模型?請指教

我在做系桿拱橋的計算,總說有錯誤代碼如下:/COM,ANSYS RELEASE 10.0 UP20050718 17:49:23 12/05/2007 *** WARNING *** CP = 101.797 TIME= 17:54:00 Real constant 1018 referenced by at least element types 5 and 1. *** WARNING *** CP = 101.906 TIME= 17:54:03 The program chosen initial timestep/load-factor is arbitrary. It is necessary for the user to supply a suitable initial timestep/load-factor through the NSUB or DELTIM command for convergence and overall efficiency.

破解異型系桿拱橋的設計,、施工難題

下乘式系桿拱橋監(jiān)理施工要點

鋼箱砼拱肋拱橋需要哪些資料

本人第一次做鋼箱砼拱肋拱橋，不知針對鋼箱拱肋拱橋需要做哪些資料,？請大家知道的話告之一下,，越詳細越好。如焊接檢查,、噴砂涂裝等要檢查哪些項目,？需填哪些表格？需附哪些材質證明,？需做哪里試驗等,？如有表格最好，現(xiàn)在這方面的資料不多,，希望大家?guī)兔Γ?/p>

寬幅系桿拱橋中橫梁的設計研究

期刊網(wǎng)文章

國內在建單跨最大、橋面最寬下承式簡支提籃鋼箱系桿拱橋首樁入地

近日,，中鐵十八局集團五公司負責施工的國內在建單跨最大,、橋面最寬的下承式簡支提籃鋼箱系桿拱橋——濱海新區(qū)西中環(huán)快速路跨海河橋工程鋼棧橋首樁深扎入地，標志著該項目建設進入快車道,。