本人在水鄉(xiāng)紹興,,專業(yè)設計與施工石拱橋,石橋分為梁橋,、拱橋,、折邊橋、拱梁組合橋,、廊橋等等,。拱券結構也分為很多種。有業(yè)務需要的聯系我,,郵箱:[email protected]
趙州橋是當今世界上現存最早,、保存最完善的古代敞肩石拱橋。連江縣近日也發(fā)現了一座石拱橋,。據連江縣博物館專家稱,,該拱橋的建造工藝和難度不亞于趙州橋。 據介紹,,這座石拱橋名叫西賢橋,,又名飛虹橋,,位于連江縣蓼沿鄉(xiāng)仙屏村,。近期,連江縣文物普查隊伍在鄉(xiāng)鎮(zhèn)普查文物時發(fā)現了該橋,。該石拱橋也是迄今為止連江縣境內發(fā)現的唯一的石拱橋(如上圖),。 該橋呈南北走向,系單孔石拱橋,,拱呈馬蹄狀,,長14.5米,寬3.4米,,高6.4米,。橋頭用石條縱橫壘砌,拱圈用花崗巖塊石砌筑而成,。一條小溪從橋下穿過,,溪邊長滿了青草。 “我也不知道這橋多少年了,?!?0多歲的仙屏村老人會會長鄭建明說,以前橋頭還有石碑,,現在也不知去哪了,。 她說,,2005年,村里籌資12萬修復石拱橋,。 據了解,,連江古橋多為石結構,最早的建于隋朝大業(yè)年間,,至民國初尚有135座,,因戰(zhàn)亂,至1990年僅存46座,。 “西賢橋是連江縣迄今發(fā)現的唯一的一座古代石拱橋,。”連江縣博物館副館長駱明勇說,,雖然縣志上記載該橋是在清嘉慶年間所建,,但從工
圖紙簡介: 本圖紙包括石拱橋的平面,立面,,剖面和欄桿的詳圖,,圖紙非常全面,希望能對大家有幫助 投稿網友: bing1216518423 上傳時間: 2013-08-04
隨著我國國民經濟的發(fā)展,,公路交通量也不斷快速增長,。橋梁作為公路的重要組成部分,其承載力也因此面臨著日益增大的荷載的挑戰(zhàn),。隨著橋梁結構的不斷破損,、老化,這種矛盾也日益顯現并逐漸加劇,,各種橋梁結構病害也隨之而來,。尤其是那些結構存在問題、設計理論不成熟以及施工經驗不足的橋梁問題更為突出,。 石拱橋由于其節(jié)省材料,、受力合理以及外形優(yōu)美的特點,在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用,。但是隨著時間的推移,,許多舊石拱橋設計標準低,施工質量差,,隨著交通量不斷增長,,重型車大量增加,超載,、超限運輸嚴重,,這些橋梁漸漸出現了拱圈、橋臺開裂等各種嚴重病害,,給橋梁的安全運營帶來隱患,。目前,,很多石拱橋已成為危橋,對車輛的正常運行造成嚴重影響,。因此,,對石拱橋的維修加固展開研究工作具有十分重要的實際意義。
滁州市地處江淮分水嶺,,盛產石料,,且石拱橋具有施工簡易、取材方便,、經濟耐久等特點,,因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代,,修建公路時,,特別是一些縣鄉(xiāng)公路的建設中,建造了大量的石拱橋,。 自2002年起,,滁州市利用國債資金對縣鄉(xiāng)公路進行改造,原有石拱橋由于建設年代較久,,設計荷載等級較低,,已不能適應現有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,,則既不科學,,更不現實。因此,,采用技術上可行,、經濟上合理的改造技術對這些橋梁進行維修加固,,以達到提高其承載能力的目的,,是十分必要的。現以某縣道上一石拱橋為例,,介紹采用套拱加固技術加固石拱橋的方法,。 1、工程概況
一共5張PKPM格式的圖紙,,看看對大家有幫助嗎
這樣可以多傳些了,,呵呵
石拱橋標準圖(6.8.10.13.16.20)
從蘆山縣城通往寶盛鄉(xiāng)唯一道路上,,有一座看似破爛不堪的古舊老橋,,被地震塌方落下的一塊巨石擋住去路,。這“破橋”竟然沒垮塌!官兵用烈性炸藥將巨石炸得粉碎,,這“破橋”仍是屹立不倒且安然無恙,。
連我自己也十分詫異,竟然將這段課文記得如此清楚,,算一算背誦這篇文章差不多已經是20年前的事情了,,難倒冥冥之中注定我和橋梁間有著千絲萬縷的聯系?石拱橋是中國古代典型建筑之一,,歷史悠久,,分布廣泛,經得住風吹雨打,,直到現在還有很多石拱橋保存完整,。學橋梁的同行們一定對它們都不陌生,一起來盤點一下中國知名的石拱橋吧,!
圖紙簡介: 石腹式石拱橋,,橋梁地基基礎較好,,矢跨比1/6,本橋為本人自己設計,有不懂的可以問 投稿網友: lenghan0406 上傳時間: 2013-07-27
1 引言 石拱橋由于其就地取材,、施工簡單,、不需要大型設備等優(yōu)點,在50年代~80年代被廣泛推廣使用,。然而,,隨著我國經濟建設的高速發(fā)展,重型車輛與日俱增,,加之橋梁建設時設計荷載較小,,導致現階段多數石拱橋已無法滿足正常使用要求,處于超負荷狀態(tài),,因而出現病害情況較多,,需要維修加固,提高其承載能力,。本文將就石拱橋常見病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析,。 2 石拱橋常見病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
利用數字孿生應用程序精準發(fā)現需要維修之處,節(jié)省了 20% 的現場巡檢時間 修復繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此
上傳跨12米的石拱橋圖約一份
由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm,,新橋半幅加寬1225cm,,放坡2%。要求老石拱橋和新石拱橋結構對應,。由于放坡原因,,所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎,?
論文簡介:論文以白馬溪大橋為例,對石拱橋出現的問題進行了分析,,并介紹了加固和拆除方法,,拱上建筑拆除方案,給同類的橋梁進行加固提供了參考,。 投稿網友:jinliquan 上傳時間: 2013-11-01
要設計一座3跨5+10+5的石拱橋,。橋面寬5米的,。不單單是景觀橋的那種,要可以通車的,。請問哪個前輩指點指點,。或是有套圖讓我參考參考,。謝謝了~~~
《防線》——特大石拱橋坍塌 來自安全在中建,,如有侵權,請聯系刪除,。\x0a2007年8月13日16時45分許,,湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發(fā)生坍塌事故,64人遇難,。
現有一石拱橋舊橋加固設計,現已用橋梁博士軟件建好模型,,請問驗算該橋哪些截面是否存有問題,,是采用正常使用極限狀態(tài)的數據么?,?在一個問題是圬工橋涵設計新規(guī)范上的那個強度驗算公式適合于正常使用狀態(tài)么,?正常使用極限狀態(tài)驗算截面時,,都驗算哪些項目,?是驗算應力,還是截面強度,,兩者一樣么,?加固的時候反推截面尺寸好算么?是不是采用試算,,用承載極限狀態(tài)設計,?,?