中等跨徑以下的桁架拱一般采用鋼筋混凝土,中等跨徑以上的桁架拱或桁式組合拱橋一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土,,它們均為組合體系拱,,常采用預(yù)制拼裝施工。上弦桿及跨中實腹段除承受軸力外,,還承受較大彎矩,,下弦桿為偏心受壓構(gòu)件,,腹桿有斜桿和豎桿,一般采用斜拉桿式腹桿,,即斜桿為偏心受拉,,豎桿為偏心受壓構(gòu)件。因此跨徑大時,,需在上弦桿,、斜桿及實腹段中施加預(yù)應(yīng)力。 常見問題有:
鋼板碳纖維組合加固雙曲拱橋應(yīng)用技術(shù)研究
選組合填料,,主要是選比表面積(填料作為生物膜的載體當(dāng)然是比表面積越大越好),,以及強(qiáng)度。常用的也可以說是標(biāo)準(zhǔn)的組合填料一般規(guī)格是150-80,,也就是說一個立方,,共計片數(shù)是550片,有效總長度是44米,。比如上海石化生產(chǎn)的多孔式組合填料,,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為150-80的一般價格在180元/立方左右,片數(shù)是550片,,有效總長度是44米,,安裝串間距是150mm。如果安裝串間距是200mm,,價格就會在120元/立方左右,。片數(shù)是313片,有效總長度是25米,。再比如宜興生產(chǎn)的夾片式組合填料,,如果能按150-80
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊,,高手求救啊,實在不知道怎么繼續(xù),,是約束的問題還是其他的,,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
3d3s可以自己增加荷載組合,。但是很多情況是,,規(guī)范要求,驗算什么什么的時候(比如說是穩(wěn)定)按照什么情況組合,,(包括什么工況,、分項系數(shù)、組合系數(shù)等等),。我自己添加在里面了,。好了,,問題是,怎么保證我添加的組合只對那一個指標(biāo)(穩(wěn)定)進(jìn)行驗算,,而不對其他的強(qiáng)度啊,,撓度啊,繞2軸等等進(jìn)行驗算呢,?因為有可能我添加的組合對穩(wěn)定驗算滿足了,,但是對撓度驗算不滿足,最后出來結(jié)果是不滿足,。但實際上是滿足的,。請問這個問題有什么辦法解決?
前幾天看到詢問關(guān)于“樓承板組合樓板的計算”的內(nèi)容,,本人倒是計算過,,自覺還蠻認(rèn)真的,發(fā)來給大家看看,,以期拋磚引玉,。本人以前基本不發(fā)帖,如不符規(guī)矩,,請諒解,,刪了就是
求問,在路線平縱組合設(shè)計時,,如果變坡點落在平曲線外,,而豎曲線有一段進(jìn)入平曲線,是否也屬于不良線型組合呢(不滿足平包豎 豎包圓)?謝謝各位,。
本帖最后由 wghwghwgh139 于 2015-1-17 00:23 編輯 是不是抗震精講2011版的錯了,?如果規(guī)定正彎矩值同時為正或者同時為負(fù),都不應(yīng)該像抗震精講里面這么組合???
有大神能指導(dǎo)一下PKPM里的荷載是怎么組合的嗎?為什么加入地震效應(yīng)時,,活載的系數(shù)0.6,、0.5的依據(jù)是什么啊,?
計算荷載組合值的題目,,如果有屋面活荷,風(fēng)荷,,吊車荷載,,但是一眼就能看出哪個荷載組合是最不利組合,這種情況還用輪次都計算一遍,把所有種組合的計算結(jié)果都列出么,?
知識點:隧洞襯砌
對于基本組合,,荷載效應(yīng)組合的設(shè)計值S應(yīng)從“由可變荷載效應(yīng)控制的組合”,、“由永久荷載效應(yīng)控制的組合”中取最不利值確定。 我對這條的理解是算出來哪個數(shù)值大就取哪個,。但為什么混凝土教科書上在算框架結(jié)構(gòu)的時候,,在最后內(nèi)力組合的時候直接用恒載分項系數(shù)1.2來就算了,照上面規(guī)范的理解肯定是用1.35來算大,。這我就不理解了,,請各位大哥賜教。下面這是荷載規(guī)范條文說明里的“分析表明,,當(dāng)永久荷載效應(yīng)與可變荷載效應(yīng)相比很大時,,若仍采用γG=1.2,則結(jié)構(gòu)的可靠度遠(yuǎn)不能達(dá)到目標(biāo)值的要求,,因此,,在式(3.2.3-2)中給出由永久荷載效應(yīng)控制的設(shè)計組合值中,相應(yīng)取γG =1.35,?!?/p>