VisualNet采用C/S+B/S架構(gòu)(見圖1),,為用戶提供一個虛擬現(xiàn)實的網(wǎng)絡(luò)資源綜合性管理平臺,,系統(tǒng)所有設(shè)施設(shè)備編碼具有唯一性,沒有重復(fù)編碼,,真正實現(xiàn)精確管理,。 VisualNet的特點概括為①采用易于理解的圖形化方式,來集中管理設(shè)備對象,、連接關(guān)系以及數(shù)據(jù)屬性,;②采用由總到分、由粗到細的層次化的管理模式,,便于管理復(fù)雜的大型網(wǎng)絡(luò),;③每個圖形對象均可被查詢、定位和管理,,并與各種第三方軟件,、文檔、數(shù)據(jù)進行整合,。既適合于技術(shù)人員進行管理維護,,又適合于領(lǐng)導(dǎo)和行政管理人員、財務(wù)人員以及業(yè)務(wù)人員的使用,,貫穿了我們?nèi)粘R?guī)劃,、管理、設(shè)計,、施工,、維護與歸檔的整個過程的控制,,是功能強大、使用方便,、見效快速的專業(yè)系統(tǒng),。 圖1 VisualNet系統(tǒng)物理架構(gòu) 方便的拖放式設(shè)計、豐富的設(shè)備圖庫,。只需簡單拖拉模板與移動鼠標,,即可完成圖紙設(shè)計工作
1、圖紙設(shè)計 這一部分相對簡單些,,拖拉模板到設(shè)計頁面上,,并畫完連接線、設(shè)置好線類型并做適當?shù)拿烙^就完成,,在此不再累述,。 2、設(shè)備與端口對象的成組 從VisualNet9.3版本開始,,系統(tǒng)提供了新的對象成組方式,,譬如一個“設(shè)備機框”和設(shè)備內(nèi)“端口”之間的組合方式。你只要把“端口”拖到“機框”的邊界范圍內(nèi),,然后把
某廣電網(wǎng)絡(luò)資源VRMS系統(tǒng)將有線電視網(wǎng)絡(luò)通過站點圖層,、光纜圖層、電纜圖層,、機房圖層等多個圖層,,形象地反映了有線電視網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),用戶可以根據(jù)需要進行圖層分層,,每個圖層可以包含多種資源類型,,各個圖層之間還可以交叉設(shè)置,在圖形的基礎(chǔ)上,,后臺提供強大的數(shù)據(jù)支撐,,通過在圖形上方便的點擊等簡單操作實現(xiàn)對有線電視網(wǎng)絡(luò)的管理。1.站點圖層管理: 通過站點圖層對有線電視網(wǎng)絡(luò)中各站點的分布,、站點之間的連接關(guān)系一目了然,,并可根據(jù)需要提供各站點網(wǎng)絡(luò)的入網(wǎng)用戶數(shù)、常住用戶數(shù),、各站點負責(zé)人信息等基本資料及網(wǎng)絡(luò)資料和維護資料等(如圖1),。 圖1 某廣電網(wǎng)絡(luò)分布圖2.光纜網(wǎng)絡(luò)管理: 通過光纜圖層了解光纜網(wǎng)絡(luò)分布、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),、網(wǎng)絡(luò)走向,、交接箱或熔接盒的位置等細節(jié),并能了解各節(jié)點間的距離,、前后檔距,、光纜長度、型號,、鋪設(shè)方式,、芯數(shù)、光纜冗余長度,、地理信息,、廠家信息、投入使用時間
智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成 智慧工地管理平臺依托遍布項目所有崗位的應(yīng)用端產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù),,通過云儲存,,在系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)計算,實現(xiàn)整個施工過程可模擬,、施工風(fēng)險預(yù)見,、施工過程調(diào)整、施工進度控制,、施工各方可協(xié)同的智慧施工過程,。 1終端層 充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動應(yīng)用提高現(xiàn)場管控能力,通過定位,、傳感器,、攝像頭、手機等終端設(shè)備,,實現(xiàn)對項目建設(shè)過程的實時監(jiān)控,、智能感知、
族 作為 Revit建模 的基礎(chǔ)單元,,具有獨立性,、可參數(shù)化驅(qū)動和可復(fù)用性等特點,具備良好設(shè)計意義的族可 有效提高建模效率 ,。近年來,,BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)興起,已開展了許多鐵路相關(guān)BIM設(shè)計項目,,其中利用Revit開展BIM設(shè)計的專業(yè)較多,,已建立的族種類龐雜,管理還未規(guī)范化?,F(xiàn)有族庫存儲主要以文件形式存放于服務(wù)器中,,存在無法對族進行統(tǒng)一管理、安全性不高,、檢索效率低,、無審查機制等問題。此外,,現(xiàn)有方式也無法滿足鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)標準要求,。目前市場上主要是針對建筑行業(yè)的族庫管理系統(tǒng),,暫無鐵路行業(yè)所需相關(guān)規(guī)范標準要求的鐵路族庫管理系
路橋資料制作與管理系統(tǒng)
現(xiàn)在基于GPS系統(tǒng)的線路巡檢管理系統(tǒng)在線路巡檢工作中已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用,我公司有意使用.網(wǎng)上查詢,,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)廠家很多,,不知哪個廠家的產(chǎn)品性能優(yōu)越.各位大蝦能否給在下提供咨詢,不論價錢,,只管性能,,哪位可以提供此方面的信息,在下不盡感激.
礦井供電設(shè)計與管理系統(tǒng)
隨著廣播電視事業(yè)的飛速發(fā)展,,對廣電網(wǎng)絡(luò)的管理和運行維護也提出了更高的要求,,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和圖紙式管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的業(yè)務(wù)需要,問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1:缺乏統(tǒng)一,、規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)資源信息描述與存儲,,資源信息沒有完整統(tǒng)一的定義。2:網(wǎng)絡(luò)資源各節(jié)點間缺乏邏輯聯(lián)系,,沒有完整的信息流描述,,不具備智能化。3:網(wǎng)絡(luò)資源信息分散,,大量與地理信息有關(guān)的管道,、纜線、設(shè)備等的維護資料,、數(shù)據(jù)均以圖紙的方式分散在不同部門和個人手中,,面臨人才的流動造成資料缺失,缺乏有效,、一致的維護管理,。4:對網(wǎng)絡(luò)資源使用狀況缺乏有效的監(jiān)控、校核機制和統(tǒng)一的調(diào)度流程控制,。 由于廣電網(wǎng)絡(luò)眾多的設(shè)備,、器件、端口,、端子,、光纜、電纜,、管道,、桿路等管理難度大,設(shè)備與線路資源分布廣,,各種連接關(guān)
如下圖一所示的是我們地區(qū)的綜合布線資源管理項目的一個截圖,。目前我們采用了由總到分,先粗后細的方式,,實施完成了各個站的布局設(shè)計,、光纜連接設(shè)計,、桿路圖設(shè)計、光纜熔接信息設(shè)計,、機房機柜布置,、設(shè)備布局、設(shè)備端口連接,、配線跳線設(shè)計以及通信電源設(shè)備布局設(shè)計,。在圖紙設(shè)計完成后,,我們對各個設(shè)備,、線路對象進行了數(shù)據(jù)錄入,同時還把我們平時所關(guān)心的設(shè)備管理技術(shù)文檔,、承載的業(yè)務(wù)報表,、光纜檢測數(shù)據(jù)文檔都一起進行了集成整合。 在完成這些任務(wù)后,,給我們帶來最明顯的變化是信息查詢效率的提高,。譬如:點擊一個站點,我們就能在屬性窗體中彈出該站點的相關(guān)信息:業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),、電壓等級,、站點經(jīng)度、緯度,、負責(zé)人,、聯(lián)系電話、維修單位等信息,。 雙擊該站點,,我們就能進入到該站點的設(shè)計細節(jié)圖,包括站點機房的建筑外觀圖,、建筑平面圖,、機房布局圖、機柜布局圖,。 再次雙擊機柜圖,,就可以看到該機柜內(nèi)每個設(shè)備的位置和設(shè)備之間的線路連接。點擊其中的任意一個設(shè)備,,您就能看到該設(shè)備的各種參數(shù)信息,,譬如:名稱、資產(chǎn)編號,、容量等等,。 如果我們點擊設(shè)備圖上的任意一根光纜,就能看到該光纜所有具體的技術(shù)參數(shù),,如:線纜編號,、接頭位置
1 模板的創(chuàng)建與屬性定制 為實現(xiàn)繪圖功能,,VisualNet系統(tǒng)本身提供了足夠多的專業(yè)設(shè)備實物圖、邏輯圖等模板,,譬如有:光纜,、分接箱、鐵塔,、光纖分配盒,、機柜、電纜接頭,、交換機,、數(shù)字配線架、光端機等等,。但有時可能由于我們機房內(nèi)的設(shè)備比較特殊或不常見的緣故,,就需要進行自定義。一旦我們制作完這些圖庫,,以后需要繪圖時,,就可以直接用鼠標把圖庫模板拖拽到繪圖區(qū),通過適當?shù)倪B接就可完成通信線路圖的繪制,,繪圖過程十分簡單和高效,。 目前我們自定義的圖庫及其屬性有:
某廣電網(wǎng)絡(luò)資源VRMS系統(tǒng)將有線電視網(wǎng)絡(luò)通過站點圖層、光纜圖層,、電纜圖層,、機房圖層等多個圖層,形象地反映了有線電視網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),,用戶可以根據(jù)需要進行圖層分層,,每個圖層可以包含多種資源類型,各個圖層之間還可以交叉設(shè)置,,在圖形的基礎(chǔ)上,,后臺提供強大的數(shù)據(jù)支撐,通過在圖形上方便的點擊等簡單操作實現(xiàn)對有線電視網(wǎng)絡(luò)的管理,。1.站點圖層管理: 通過站點圖層對有線電視網(wǎng)絡(luò)中各站點的分布,、站點之間的連接關(guān)系一目了然,并可根據(jù)需要提供各站點網(wǎng)絡(luò)的入網(wǎng)用戶數(shù),、常住用戶數(shù),、各站點負責(zé)人信息等基本資料及網(wǎng)絡(luò)資料和維護資料等(如圖1)。 圖1 某廣電網(wǎng)絡(luò)分布圖2.光纜網(wǎng)絡(luò)管理: 通過光纜圖層了解光纜網(wǎng)絡(luò)分布,、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),、網(wǎng)絡(luò)走向、交接箱或熔接盒的位置等細節(jié),并能了解各節(jié)點間的距離,、前
下載地址:http://www.cryjs.com/down/soft/gl/WCost2008.exe 18627118024,,QQ:357738938《超人WCOST公路造價管理系統(tǒng)》2008新定額版集成了超人軟件最新軟件研發(fā)技術(shù)及眾多專業(yè)人員的工程應(yīng)用結(jié)晶,同時它很好的吸收國內(nèi)外造價軟件的優(yōu)秀精華。獨用的人機化界面,簡潔的外觀,智能升級技術(shù),實時更新功能;讓你無師自通,輕松上手進入全新的公路造價管理的網(wǎng)絡(luò)時代,。本軟件執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTGB06—2007)及《公路工程概算定額》JTG/TB06—01—2007),、《公路工程預(yù)算定額》(JTG/TB06—02—2007)、《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/TB06—03—2007)
近年來,,國家大力推進“三農(nóng)”建設(shè),,農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造步伐明顯加快。農(nóng)電管理基礎(chǔ)相對薄弱,,在資金,、項目如此密集的情況下,加強農(nóng)網(wǎng)工程項目管控迫在眉睫,。 “設(shè)計不到位,、概預(yù)算不準確,、項目管理不規(guī)范,、電網(wǎng)改造項目設(shè)置不科學(xué),這都將直接影響到農(nóng)網(wǎng)資金使用的效果,?!?《農(nóng)網(wǎng)工程一體化管控系統(tǒng)》該系統(tǒng)以項目為中心 通過全過程管理 實現(xiàn)設(shè)計、造價,、資料,、進度的一體化;具備規(guī)范控制農(nóng)網(wǎng)工程設(shè)計與概預(yù)算,、規(guī)范管理農(nóng)網(wǎng)工程項目進度的功能,,可直觀展示全省農(nóng)村電網(wǎng)改造狀況與進度。 該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了對農(nóng)網(wǎng)工程的全過程全方位管理與省,、地,、縣三級一體化垂直管控,還大幅度提升了工程建設(shè)質(zhì)量,,避免了農(nóng)網(wǎng)的重復(fù)改造,、無效改造,較大地節(jié)省農(nóng)村電網(wǎng)改造資金,。
《超人WCOST公路造價管理系統(tǒng)》2008新定額版集成了超人軟件最新軟件研發(fā)技術(shù)及眾多專業(yè)人員的工程應(yīng)用結(jié)晶,同時它很好的吸收國內(nèi)外造價軟件的優(yōu)秀精華,。獨用的人機化界面,簡潔的外觀,智能升級技術(shù),實時更新功能;讓你無師自通,輕松上手進入全新的公路造價管理的網(wǎng)絡(luò)時代。 本軟件執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B06—2007)及《公路工程概算定額》JTG/T B06—01—2007),、《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T B06—02—2007),、《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/T B06—03—2007) 一.全國首創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)時代公路造價軟件: 1.現(xiàn)在你無需付費,就可使用全部功能,無任何限制 2.現(xiàn)在免費注冊就可使用,全國只限送500套為止 3.免費注
1 概述 (1)建筑能效管理緊迫性 目前全球的建筑相關(guān)產(chǎn)業(yè),消耗了地球能源的50%、水資源的50%,、原材料的40%,,同時產(chǎn)生了50%的空氣污染、42%的溫室氣體,、50%的水污染,、48%的固體廢棄物、50%的氟氯化合物,、40%的垃圾總量,,顯然是地球環(huán)境污染的最大來源。 我國每年新建房屋建筑面積近20億平方米,,占全球的一半,。但是我國的單位建筑面積能耗超過發(fā)達國家的2~3倍。 建筑產(chǎn)業(yè)的CO2排放量最主要起因于能源使用,,它包括采暖,、空調(diào)、照明,、機電設(shè)備等“日常使用能源”,,也包括使用于建筑物上的鋼筋、水泥,、紅磚,、瓷磚、玻璃等建材的“生產(chǎn)能源”,。 我國每年新建建筑中,,只有10%~15%能達到國家制定的強制性節(jié)能標準。每年新建的房屋面積近20億
(1)網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)場采用RS485總線網(wǎng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),,系統(tǒng)擴充容易,,安裝、維護方便,。管理中心可通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,,很容易與智能建筑中的OA網(wǎng)和廣域網(wǎng)INTERNET互聯(lián),進行數(shù)據(jù)交換和共享,,以及遠程訪問,。 網(wǎng)絡(luò)由中心計算機、集線器,、智能控制器以及與其他局域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)橋,,與廣域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)關(guān)/路由器等組成。 (2)門禁子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) (3)人事考勤子系統(tǒng) (4)停車場管理子系統(tǒng)
在電池管理系統(tǒng)電路中需要考慮的因素有很多,,特別是那些決定封裝限制的因素,。當封裝設(shè)計思想?yún)R聚在一起時,考慮一下也有可能產(chǎn)生機械影響的電子線路與信息流的結(jié)構(gòu)(例如:連接器化和導(dǎo)線數(shù)目) 同樣也是很重要。 假定你接受了一項任務(wù),,為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計監(jiān)視器電路,,那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置?;窘Y(jié)構(gòu)清楚以后,,接下來必須考慮的一個問題是,電路拓撲的權(quán)衡協(xié)調(diào)問題,,例如,,怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。 電池的外形尺寸將對電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有重大影響,。要使用大量小型電池以適合形狀復(fù)雜的電池模塊 (或電池組) 嗎?或者要使用外形尺寸很大的電池,,因而由于重量問題而導(dǎo)致對電池數(shù)量的限制或引起其他的尺寸限制?這也許是設(shè)計變數(shù)最大的部分,因為外形新穎的電池不斷上市,,而且人們也在不斷努力,,務(wù)求電池模塊或電池組集成到產(chǎn)品中后,會與整個產(chǎn)品概念更加一致,。
論文簡介:摘要:本文介紹了基于上海四季廣場電能管理系統(tǒng)的設(shè)計,、系統(tǒng)構(gòu)成以及系統(tǒng)的功能,江蘇安科瑞電器制造有限公司為四季廣場設(shè)計的Acrel-3000電能管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的系統(tǒng)集成,,數(shù)據(jù)的采集,、傳輸以及存儲,,從而實現(xiàn)對商業(yè)區(qū)用電數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、開關(guān)量的遙測等功能。系統(tǒng)實現(xiàn)遠程精細化和實時性數(shù)據(jù)采集,,避免人工采集數(shù)據(jù)的偏差,,提高了供電質(zhì)量和管理水平,具有簡明實用,、投資少等優(yōu)點,。
[size=13.333333969116211px]摘要: 生產(chǎn)設(shè)備巡檢是企業(yè)生產(chǎn)管理中的重要環(huán)節(jié),隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,,移動辦公已廣泛滲入到企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理中,,本文通過把Android系統(tǒng)引入到企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備巡檢管理中,改變了當前設(shè)備巡檢的現(xiàn)狀,,提高了企業(yè)設(shè)備巡檢效率,。 工廠對設(shè)備的巡檢是現(xiàn)代工廠管理的一個重要組成部分。工廠生產(chǎn)設(shè)備的巡檢直接涉及產(chǎn)品的質(zhì)量與工廠的運行安全,。目前,,工廠的設(shè)備巡檢依然使用落后的紙質(zhì)表格,紙質(zhì)表格可擴展性差,不能進行實時監(jiān)控,,管理人員不能及時獲得檢測數(shù)據(jù),。同時紙張不具有重復(fù)使用性,而且在一些精密化高的工廠中需要使用價格高昂的特殊途紙張,,這樣造成人力的物力資源的浪費,。而基于Android系統(tǒng)來設(shè)計設(shè)備巡檢系統(tǒng)是在總結(jié)工廠的實際情況后設(shè)計的,很好地解決了以上問題,,系
接地線管理系統(tǒng)
接地線管理系統(tǒng)專題,,為您提供接地線管理系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與接地線管理系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多接地線管理系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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