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理正\PKPM/海地公路\橋梁\涵洞
理正\PKPM/海地公路\橋梁\涵洞理正建筑,、結構,、勘察、給排水,、電氣,、/PKPM2005.07/EICAD5.7/清華斯維爾/緯地5.7/海地公路、橋梁,、涵洞 [email protected]:1880979250512-56657694www.hardclon.com 質(zhì)量可靠,，價格合理，物超所值工程造價類軟件：EICAD系列道路與互通式立交（動態(tài)交互式）CAD系統(tǒng)綜合版——EICAD（含平面,、縱斷,、橫斷、立交,、平交,、3Droad） （usb）道路與互通式立交（動態(tài)交互式）CAD系統(tǒng)線路版——EICAD（含平面、縱斷,、橫斷,、平交）（ usb） 數(shù)字地面模型——DTM 道路與橋梁三維建模——3DRoad BID-Bridge for AutoCAD 2002 usb橋涵水文計算Hydro usb橋梁樁基礎計算Pile2000 usbBID-Road2000 usbbrgcal
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橋梁涵洞分類,，請幫忙解答一下
《公路橋涵設計通用規(guī)范》1.0.11關于橋梁涵洞分類，若按多孔跨徑總長判斷是大橋,，按單孔跨徑判斷是中橋,，那應該是什么橋，條文說明說符合其一即可,。
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某公路道路,、橋梁,、涵洞套圖紙
圖紙簡介： 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖,、板底層輔助鋼筋布置圖,、鋼筋構造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖,、抗震設施及支座構造圖,、臺帽鋼筋構造圖等，圖紙共40張,，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111 上傳時間: 2013-12-26<
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路基,、路面、橋梁,、涵洞等施工工藝
路基,、路面、橋梁,、涵洞等施工工藝
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請問一般橋梁,、涵洞設計費怎么計算,？
1、一般橋梁：單跨度6-10m,、總跨度10--30m的，橋寬7-15m的小橋,，設計費是如何收費的,？2、一般橋梁：單跨度20-30m,、總跨度30--60m的,，橋寬10-30m的中橋，設計費又是如何收費的,？3,、一般涵洞，跨度2-5m,設計費又是如何收費的,？小弟最近干了個橋梁,，不知道如何收費？請哪位在這方面有經(jīng)驗的高手指導一二,，盡可能具體詳細點,，可能我的問題不是很具體到位。
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橋梁工程、涵洞工程,、總布置
本帖最后由 zonbyi 于 2015-1-21 21:52 編輯 橋梁工程,、涵洞工程、總布置一籃子
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橋梁樁位和涵洞坐標的復核計算
確定橋梁和涵洞的中心線,，通過邊樁來復核橋梁樁位和涵洞坐標
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橋梁與涵洞工程施工方案與技術措施1
橋梁與涵洞工程施工方案與技術措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎實施方案1
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請教各位：3×3m跨徑的是屬于涵洞還是橋梁分類？
請教各位同仁,，三級公路上這種規(guī)模的過路構筑物是屬于涵洞還是橋梁分類,，按規(guī)范1.0.5滿足一條就可，應該屬于小橋了,，但拿不準,，請各位給與準確的意見，謝謝
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道路、橋梁,、隧道,、涵洞施工要掌握的100條規(guī)范!
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2％～3％,，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。
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關于橋梁內(nèi)力計算的結果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農(nóng)橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿,，恒載考慮板自重，安全帶重,，分項系數(shù)取1.2,，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN,，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a）,，彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當加大,？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm,。 想知其然,，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈,！
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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的,，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁,，跨度60-100m,。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）,？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適,？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大,，受連接道路限制,，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面,，橋做的較長,，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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關于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復,，共有7篇，花錢下載的,，希望對大家有用。
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關于橋梁大師的一些資料
關于橋梁大師的一些資料
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道路、橋梁,、隧道,、涵洞施工必須要掌握的100條規(guī)范
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡,，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2％～3％,，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。 2,、砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到 5MPa,，且預制蓋板安裝后進行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞,， 其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度 70％后進行,，頂板以上填土應在達到設計強度后進行。 3,、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前30～45d 完成施工,，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15～30d 完成施工。 4,、城鎮(zhèn)道路級配碎石壓實度,，基層不得小于 97％，底基層不得小于
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橋梁空心板內(nèi)模 邊溝 涵洞 水溝澆筑用橡膠氣囊
橡膠氣囊,，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模,，是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹,、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程,。同時也被涵洞排污工程所采用,。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,，充氣壓力根據(jù)廠家標識而定,，不可超壓充氣。它使用簡便,，經(jīng)濟耐用,，可反復使用近百次，不充氣時柔軟收縮,，任意折疊,、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,。能代替原有的木模,、竹模,、鋼模，可以多次重復使用,，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品,。 應