青島地鐵智慧“精營”的探索與實踐

混凝土結構設計－探索與實踐

混凝土結構設計－探索與實踐

暖通空調設計管理的探索和實踐

暖通空調設計管理的探索和實踐摘要：進行暖通空調設計管理的根本目的就是保障設計質量、設計進度的前提下實現投資降低,，力圖實現合理組織,、有序實施，結合對暖通空調專業(yè)在設計管理方面的實踐,，闡述了進行專業(yè)設計管理的工作方法及要點,。關鍵詞：暖通空調；設計管理

混凝土結構設計·實踐與探索

混凝土結構設計·實踐與探索

尋找有關地鐵設計的資料

誰有關于地鐵設計的資料,？我現在做地鐵車站的結構設計,，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有,，誰能給我點相關的資料,？謝謝各位！

軟土地區(qū)鄰近地鐵深大基坑開挖的設計實踐

巖土工程技術論文,， 題名：軟土地區(qū)鄰近地鐵深大基坑開挖的設計實踐

城市設計實踐的結果和過程

中鐵城際規(guī)劃建設有限公司 擬探討的“城市設計實踐在建設環(huán)境形塑過程中實際發(fā)揮了什么作用”,，以及“這種實際作用究竟是如何產生的”，分別為對城市設計實效的分析性和解釋性開究,。 分析性研究側重于“城市設計實踐的結果和過程”,，即對建設環(huán)境公共價值領域質量進行分析和評價，以及探討城市設計者的具體行動（編制,、管理行為）,，評析“城市設計者些什么以及是如何做的”。 而解釋性研究則更側重于“城市設計實踐的過程”,，探討城市設計者作為開發(fā)過程的重要行動者,，在“結構性因素”所預設的社會系統(tǒng)框架內,，如何與其他主要社會行動者互動； 從而導致城市設計的規(guī)范性目標的偏離與調整,，并最終對建設環(huán)境“公共價值領域”的形成產生實際影響,。

城市設計實踐過程的評價

針對城市設計實踐過程，前文已對編制,、實施環(huán)節(jié)進行分析,，探討了城市設計者的行為及其與開發(fā)過程行動者的互動。中鐵城際對城市設計實踐過程的評價則進一步關注城市設計者在實踐中的行為動機,，在與開發(fā)過程行動者的互動中,，權衡公共利益與各方集團利益并作出選擇的詳細過程。 這是以“利益權衡”的視角來檢視城市設計者對開發(fā)活動的技術干預（編制）和管理干預行為中,，是否基于城市設計者規(guī)范性的“社會使命”——維護建設環(huán)境公共利益,，積極發(fā)揮主體能動性，從而成為對城市設計實效判準的另一重要依憑,。顯然,，若僅僅注重實踐結果，卻不對實踐者權衡利益的詳細過程作效率和公平意義上的評價,，終究難以獲取對城市設計實踐客觀,、公正和全面的價值評判。 城市設計從編制到實施,，除了考量

城市設計的實踐過程與角色

在建設環(huán)境形塑過程中,，城市設計扮演，了重要角色,，除了引起環(huán)境功能的改變,，更主要的是“對環(huán)境形式和意義的賦予”，涉及“空間的社會文化形式”,。這種“賦予”不可化約為純粹的“技術或藝術活動”,，而是包含了空間形式背后廣泛的政治經濟學基礎。 在對建設環(huán)境的形塑過程中,，城市設計者的作用受制于社會系統(tǒng)復雜的政治經濟基礎,。具體而言，城市設計實踐是公共部門依憑對環(huán)境開發(fā)活動規(guī)劃干預的“必要性”與“正當性”,，在編制,、實施和維護管理各個階段，與開發(fā)過程主要行動者進行互動,，以影響和改變行動者的開發(fā)決策,，使建設環(huán)境的開發(fā)結果朝著理想環(huán)境目標不斷接近。 這一實踐的“正當性”基礎是其“維護城市空間環(huán)境的整體利益與公共利益”,。事實上,，城市設計實踐主要是公共部門行政層面的政府行為，城市設計者有多少“合法資源”可以有效影

城市設計的社會實踐特征

城市設計具有“對象性社會實踐活動”的一般特征（即客觀的物質活動和人有目的的活動）,，但城市設計實踐又不同于一般的社會生產和改造活動,，有自身實踐獨特的作用特征和特定的表現形式。 盡管建設環(huán)境作為城市設計者的實踐對象（客體）,，但它是城市發(fā)展各種動力因素最終通過建設活動而綜合作用,、形塑的一種結果。城市設計僅為對這些社會系統(tǒng)結構性動因的作用進行公共干預的一種“協(xié)調與整合機制”,，而并非是建設環(huán)境及其公共價值領域形成的直接動因,。 因此，城市設計者是利用和干預協(xié)調他人的城市建設活動及其決策行為,，以間接的手段來實現對建設環(huán)境的物質改造,。也即城市設計具有“利用、協(xié)調和主客體間接作用”的實踐特征,。從這一點來說,，城市設計社會實踐的對象并不等同于城市設計調控的對象，前者是指建設環(huán)境,，而后者是指管理實踐中的

萬科：未來社區(qū)的探索與實踐

未來社區(qū)的一次探索與實踐

室外景觀照明設計探索與實踐 --引自網絡

室外景觀照明設計探索與實踐 2005-5-19 摘要：通過對某小區(qū)的設計實踐,，對室外照明中一些不正確手法的對比認識，有助于幫助人們了解什么是真正的室外照明,，以及如何正確地進行室外景觀照明設計,。 關鍵詞：燈光 景觀照明 燈具 室外照明 前言 隨著人們生活水平的提高,人們對居住環(huán)境的要求也越來越高,居住的環(huán)境也成為了一種重要的休閑、放松,、享受生活的重要場所,，居住小區(qū)由以前的單純照明演變成為一種景觀系統(tǒng)工程，人們追求的不僅僅是亮度上的主觀感受,，更重要的是視覺,、身心的一種享受。室外空間照明的目的是為了創(chuàng)造一種幽雅而自然的感覺,，景觀燈光設計正逐步成為一門系統(tǒng)學科,。筆者結合設計中的實踐工作和體驗通過對某小區(qū)的系統(tǒng)規(guī)劃和設計，提出了在景觀燈光設計工作中應該營造的氛圍及應該注意的問題,。某小區(qū)概述 該新建小區(qū)背臨錢塘江,，小區(qū)占地面積：30.75公頃，分為3期分別為小高層,、高層,、學校、商業(yè)區(qū)等系統(tǒng)規(guī)模都比較大,，根據建設方的建設規(guī)劃該小區(qū)是一座大規(guī)模江景高尚住宅園區(qū),，園區(qū)內共有4條區(qū)間道路,，園區(qū)

MAD衢州體育公園規(guī)劃與建成體育場的設計實踐與探索

粵港澳大灣區(qū)區(qū)域能源站設計的實踐和探索

南京地鐵2號線的設計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經濟活力的城市——長江下游現代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎設施,，既服務城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設中體現,，地鐵建設應與城市特色相適應。因此,，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經濟活力,；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網絡的經濟效益,。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念,，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設施,，建立安全運營體系,。地鐵運營，安全第—,，實現建設地鐵的基本目標,。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務,；建設為了運營服務,；運營為了乘客服務。以人為本,，便捷服務,，實現建設地鐵的社會效益?！熬G色

BIM在幕墻設計中的應用探索

1.概述： BIM（Building Information Modeling）即建筑信息化模型,，BIM建立模型時給模型賦予建筑信息的屬性（如構件的材料、尺寸,、規(guī)格,、要求進場時間,，設備的型號、廠家,、功率等）,。BIM以其可視化、協(xié)同效率高,、參數化及對項目全生命周期的關注贏得了建筑行業(yè)市場的認可，在美國,、英國等發(fā)達國家的發(fā)展和應用已達到一定水平,。BIM在深化設計、工藝模擬,、解決現場施工碰撞方案,、施工協(xié)調、預算,、輔助驗收等方面出色的表現已經展示出了它的潛質,，本文將從設計角度來探索BIM在幕墻深化設計中的應用。 2．工程概況： 我司承建的華為北京環(huán)保園無線終端研發(fā)中心的第三期項目幕墻工程,，是業(yè)主的一個重要的研發(fā)樓,。鑒于該項目的重要性與復雜性，業(yè)主明確提出,，要求該項目的幕墻,、機電、精裝等專業(yè)要利用BIM進行設計

建筑設計建設思路及實踐

1建筑設計實驗室的定位 建筑設計實驗室在本科教學實驗中,，將傳統(tǒng)的驗證性實驗變成創(chuàng)新性實驗,，在實驗室中激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新興趣，通過對構思能力和表達能力的訓練,，讓學生在實驗中掌握建筑設計表現技法,，使學生具有一定的設計構想能力和表達能力，學生將不同的創(chuàng)造性理念和思維付諸于圖紙或模型,，為應用型人才的培養(yǎng)打下良好的基礎,。 2建筑設計實驗室的建設思路與實踐 實驗教學是關聯(lián)理論教學與實踐教學的極其重要的教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)高級專門人才不可或缺的教學組成部分［5］,。制定合理的建筑設計實驗教學計劃,，完善實驗室建設是完成實驗教學的重點。2．1以學科建設為目標,，構建體現培養(yǎng)目標的實驗教學計劃在實驗教學方法上,，要建立以學生為主，教師為輔的啟發(fā)式教學方式,。針對這一教學方式,，教學計劃由“理