適用情況:適用于高速公路冬季現場澆筑混凝土路面施工,。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,,混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。
混凝土路面應盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工,。因為其強度增長主要靠水化作用,,水結冰時,水化作用停止,,而且水結冰時,,體積會膨脹,促使混凝士結構松散破壞,,因此,,當晝夜平均氣溫低于-5 ℃時,應停止施工,。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,,則應采
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
內容簡介 本標段有一座3-20米預應力砼現澆連續(xù)板橋,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,,橋寬8m,,橋高5.1~5.4m。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工,,其上部結構采用滿堂支架法施工,。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿,、型鋼,、方木
城市化進程推進了城市道路的建設規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質量控制,對城市交通現代化進程影響深遠,。由于市政道路不同于交通道路,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
支架施工是現澆橋施工的關鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法,、施工控制,、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。
隨著預應力混凝土的廣泛應用,,橋梁上部結構施工方法也有了很大進步,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點,,加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設更為安全,、快捷,已成為當前一種主要施工方法,。
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經驗,,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查,、處理原則,、處理程序
冬季施工安全專項方案.doc,,內容詳細豐富,可供網友參考下載,。根據“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,??紤]到
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內容包括編制依據,、工程概況、施工方案等,,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考,。
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,,將三防布設臵于骨架之上,,嚴禁將三防布設臵于外架體之上,。 (2)大風過后及時對架體及施工現場進行嚴格檢查,,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,,包括:內容摘要: 項目技術組應根據測溫記錄,,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方,。 防止土受凍,,開挖完的土方,,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,,不能及時
內容簡介 某橋主橋為2聯共計24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,此種橋型用移動模架施工,,較之其他設備施工具有無法比擬的優(yōu)勢,,能夠確保施工質量和工期,。根據主橋特點,,我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現澆箱梁的施工方案,。
與普通瀝青混凝土相比,,SMA路面對瀝青結合料的要求較高,,一般應采用稠度較大的改性瀝青,但最終采用的瀝青種類應符合招標文件要求,。 SMA瀝青混合料配合比設計分三個階段:目標配合比設計、生產配合比設計,、生產配合比驗證。
本資料為冬季施工安全技術交底,文檔包括:每項工程開工前,,在進行技術交底的同時,,均應進行安全交底,,重要部位重點交底,。 進入施工現場必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動防護用品,。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工,、起重吊車司機和現場貨車司機,,必須經
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
冬季氣候干燥,、寒冷,且伴有大風,,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結冰打滑,,既影響生產的正常進行,,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重,、動作不靈敏,,容易發(fā)生意外事故。因此,,應當
雨季期間安排計劃,,根據施工現場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,,優(yōu)先施工的同時,還集中人力,、機具,,采取分段突擊的方法,,完成一段再開一段,切忌在全線大挖大填,。
?1、當工地晝夜平均氣溫(每天6,、14,、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理,。 2,、為保證工程施工質量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工,。 3,、開工前與當地氣象部門
結合工程實例,,通過對現澆混凝土空心無梁樓板替代傳統梁板結構施工技術的介紹,,闡明了該技術的施工特點簡便易行、施工速度快,、能有效降低成本,、提高空間利用率。
冬季即將來臨,,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量,,特制定此安全措施,并認真執(zhí)行國家的技術經濟政策,,使建筑工程做到技術先進,,經濟合理,安全適用,,并確保質量,。
所謂冬季施工,根據歷史的氣象資料確定,,工程施工期處于秋冬季節(jié),,當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期。
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬期施工是根據當地多年氣溫資料,,室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據籌建處制定的第三期通車計劃要求,我項目部為保證施工計劃的完成,,對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,,采取不同的加熱保溫材料等技術措施,確?;炷?/p>
現澆路面冬季施工
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