摘要:目前,,公路投資市場投資主體多元化,,尤其是高速公路PPP項目開展,律師參與全過程造價將會成為顯得尤為重要,,高速公路施工索賠實務將彌足珍貴,。本文通過具體的案例,探討高速公路索賠的成因,、特點,、處理,共同努力提升律師處理公路行業(yè)索賠處理水平,。
高速 索賠實務(5頁),,doc格式,該資料主要包括高速公路索賠成因,、高速公路索賠特點,、高速公路索賠的認定處理等內容。資料豐富講解全面,,圖文結合更易懂,,非常適合造價相關人員學習參考。
近年來,,隨著國民經濟的發(fā)展,,該路段的交通流量迅速增加,原來公路已經不能適應目前交通量的需要,,特別是不能適應部隊大型技術裝備機動性的要求,。
本資料為重點公路建設項目基本建設程序,共52頁,。 基本建設 利用國家預算內基建資金,、自籌資金、國內外基建貸款以及其他專項資金進行的,,以擴大生產能力(或新增工程效益)為主要目的的新建、改擴建工程及有關工作,。 ······ 基本建設 項目建議書
3.1.1工程概況 1、本合同段為xx線第八合同段,,起迄樁號為K65+600~K75+000,全長9.4Km,。 上面層為4cm瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA-13),中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C),,下面層為8cm粗粒式瀝青
長春至深圳國家重點公路干線永安至武平(閩粵界)高速公路A1合同段位于福建省三明市永安境內,,總體走向為由北向南,路線多次跨越205國道和文川河,,起于吉山鄉(xiāng)K0+000.00(國家重點干線公路長深線,、泉三線與泉南線交叉處),終于洪田鎮(zhèn)新庵村YK
XX合同段起于K19+900(ZK19+877.211),,止于K22+500,,路線全長2.61035Km,主要工程量有:楊家屋場2號大橋(右幅658m/1座,、左幅395.08m/1座),,楊家屋場中橋(左幅117.2m/座),胡棗灣大橋(右幅
建設單位應成立“項目安全生產領導小組”,,負責本項目安全生產監(jiān)督管理;設立安全生產管理職能部門,,配置安全生產管理專職人員,,負責項目建設安全生產日常管理工作。
**至**公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網中的“第5線",是連接**,、**兩市的高速通道,,還與規(guī)劃**高速公路相連,形成**至**市的高速通道,;本項目對連接區(qū)域內的**,、**、**高速公路,,形成快速高效的公路網有著重要意義,;同時它也
XX合同段起于K19+900(ZK19+877.211),止于K22+500,,路線全長2.61035Km,,主要工程量有:楊家屋場2號大橋(右幅658m/1座、左幅395.08m/1座),,楊家屋場中橋(左幅117.2m/座),,胡棗灣大橋(右幅
根據植物的生長特性和科學化,、規(guī)范化,、機械化的專人作業(yè),實施生態(tài)型綠化可持續(xù)發(fā)展之路,。實現(xiàn)西華街道辦事處物業(yè)內樹木,、草坪、花卉搭配合理,,植物常青,,花開不斷。
工程項目位于xxxx地區(qū),,是國家重點干線公路xx至xx粵境內的一段,,也是xx省高速公路網的重要組成部分。 項目起點位于xx城xxxx村,往東北與xx至xx高速公路相連,,通過xx互通立交與國道G205相連,,往西南經謝田煤礦,跨018縣道,,在城
1.1 建設項目安全生產管理機構 各項目建設,、監(jiān)理、施工單位應根據各自職責,,建立健全本單位安全生產管理組織機構,,落實安全生產管理“一崗雙責”。 各單位行政主要負責人是其單位安全生產工作第一責任人,,對安全生產工作負全面領導責任,;分管安全生產工