清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高,、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標準塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護交工。
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,,因為消防水池相對較封閉,,改用這種工藝做法,既符合施工要求,,又滿足安全要求,。
第一步施工800m3、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,,再施工300m3,、50m3墊層,墊層施工方法同上
***電廠 2×300MW 工程化水系統(tǒng)復用水池為鋼筋砼結構,。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻,, 隔墻厚為 300mm,,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎、3 個φ80
工業(yè),、消防,、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,水池埋深地下均為1.2米,,露出地面分別為3.65米,、3.15米、3.12米,,池機均復土500厚,,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,基礎墊層均埋深在-3.0米處,,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
**化學40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設計,。凈水站水池包括兩座清水池,、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,,高度為6600毫米,,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
本工程為某縣某水泥有限公司4500噸/日新型干法水泥熟料生產線項目循環(huán)水泵房及水池工程,。
1個2萬噸級泊位和1個1萬噸級泊位,順岸式布置,,高樁梁板式結構,。兩端各布置兩個系纜墩,系纜墩為高樁墩臺式結構,。碼頭面寬22m,,總長362m,離岸布置,。
石材地面裝飾基本工藝流程: 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高,、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標準塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護交工。施工前要清理現(xiàn)場,,檢查鋪砌或鋪粘面部位有無水,、暖、電等工種的預理件,,是否影響施工,。并要檢
施工前復測準備接入的管線的位置和高程,與設計高程無誤時方可進行施工(連接原有管道),。施工中執(zhí)行二級測量復核制度,,定期檢查,做好施工的原始記錄,,及時進行成品測量,。開槽時要認真了解交叉口的現(xiàn)狀管線及其他障礙物,以便開挖時采取妥善的加固保護措施,。
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標支架搭設施工方案,,主要從箱梁支架架設施工方案、支架地基處理,、塔設,、預壓等方面來詳細說明。
地下消防水池施工方案,包括基坑土方機械開挖,,基礎模板制作安裝,,梁模板施工方法,鋼筋工程施工等
根據(jù)《青島市建設工程現(xiàn)場文明施工管理方法》,、《青島市建設工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標準》針對該工地的實際情況,,對整個施工場區(qū)的現(xiàn)場文明施工作整體的規(guī)劃,,并在項目經理部內部進行討論,進行詳細的深化,。并考慮其實用性,、經濟可行性的同時,盡可能地使施
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區(qū)西南角,,消防水池及泵房相隔很近,,基礎幾乎靠在一起,消防水池在泵房的南面,。 基礎應設置于原狀實土層,,中等風化泥質粉砂巖層,地基承載力不小于180pka,。達不到要求采用C20素混凝土換填,。
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分,位于×××,,由于地勢較低洼,,地下水非常豐富。 清水池位于凈水廠中部,,是凈水廠中占地面積最大的一個單體工程,,池體基本位于設計地面以下,池體高度約5米,,清水池單體工作內容包括:井點降水,、基坑開挖、墊
本工程位于寶雞市渭濱區(qū),,新福路東段路南側,東側與軒苑盛世毗鄰,,南側和西側緊鄰規(guī)劃路
本工程為柳園油庫下裝及安全隱患改造工程(750m3漏油及事故污水收集池,、200m3密閉隔油池工程)。鋼筋砼結構,,砼采用C30防滲砼澆筑,,(750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm,池壁厚250mm,。200m3密閉隔油池池底厚300mm
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對
目的:認真貫徹執(zhí)行公司質量方針,精心組織施工,,確保工程“高質量、快進度,、低成本”地完成,,堅持“安全第一,預防為本”的法則,,創(chuàng)造更好的經濟效益和社會效益,。 1.1.2 內容:本方案主要對該單位工程的施工程序、資源配備,、主要分部分項工程的施工方
鋼筋進場后應進行外觀檢查,,鋼筋應平直、無損傷,,表面無裂紋,、油污、顆粒狀或片狀老銹,。
普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園項目位于成都市高新西區(qū),,成都市郫縣紅光鎮(zhèn)紅光路南側,與成都保稅物流中心隔紅光路相對,。該工程建設單位為普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園開發(fā)有限公司,,設計單位為信息產業(yè)電子第十一設計研究院,勘察單位為中機工程勘察設計
某軌道鋪設工程施工方案,,本區(qū)段整體道床軌道鋪設施工先開設一個作業(yè)面進行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工,,然后轉入右線接續(xù)施工;待具備軌道通路條件后,,開設兩個作業(yè)面依次分左,、右線采用“軌排架軌法”同時平行施工作業(yè)。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,,車站總長227.5m,,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
西堠門大橋主纜跨徑由北向南的組成為:30.311 m(北錨跨)+578m(北邊跨)+1650m(中跨)+485m(南邊跨)+24.428m(南錨跨),。成橋狀態(tài)垂跨比為:北邊跨1/27.212,,中跨1/10,南邊跨1/109.654,。兩根主纜
西湖某景區(qū)建設-環(huán)境工程北起湖濱一公園,、南至長橋公園的南山路以內環(huán)湖用地,總用地面積約50公頃,。該地帶是西湖環(huán)湖路以內用地最為寬廣的地段,,也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園,、長橋公園等),、
腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,,其力學性能應符合國家現(xiàn)行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定,,用于立桿、大橫桿,、斜桿的鋼管長度為4-6米,,小橫桿、拉結桿2.1-2.3米,,使用的鋼管不得有彎曲,、變形、開焊,、
水池卵石鋪設施工方案
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