道路施工方案及技術措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,，改造長度約23米,。終點

道路施工方案與技術措施

安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474,，主干道K0+000-K1+60,，施工內容包括土石方工程、路基路面,、排水,、路燈、綠化工程,。

道路施工方案及技術 措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,，改造長度約23米。終點

某勞教所道路及其配套技術標施工方案

本工程在施工生產現場中,，對需要重點控制的質量特性,、工程關鍵部位或質量薄弱環(huán)節(jié)，在一定時期內,、一定條件下強化監(jiān)督管理,，并指派具有嫻熟技能、豐富經驗的施工人員操作,，使工序處于良好的受控狀態(tài),。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

納雍某道路技術施工方案

我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段，起點樁號K1+200,，末點樁號為K2+400,，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、

某某醫(yī)院給排水技術標施工方案

某某醫(yī)院給排水技術標施工方案,，本工程為中國人民解放軍總醫(yī)院藥學大樓工程。其中給排水工程包括：生活,、生產給水系統,、排水系統、衛(wèi)生潔具設施安裝,、消火栓滅火系統及滅火器設置,、自動噴水滅火系統、采暖系統,；通風空調工程包括空調循環(huán)冷卻水系統,、空調水系

溫州某實訓樓技術標施工方案

溫州某實訓樓技術標施工方案溫州某實訓樓技術標施工方案溫州某實訓樓技術標施工方案

鋼結構施工方案技術標.doc

鋼結構施工方案技術標.pdf

某市勞教所道路及其配套技術標施工方案

本工程生活和施工排水，主要利用原有的排水系統,，生活已布置小型的排水渠道,，注意不將雜物排入下水道，主要采取在進水二用格柵隔離,，并經常對下水道清淤,，在無條件利用原有排水系統的地方和街道通常采取開挖排溝和臨時管道的措施。

垃圾分類間施工方案環(huán)保技術標.

本項目采用YW-260液壓反鏟挖掘機挖土,，并在業(yè)主指定地點堆放,。機械開挖至設計槽底標高以上30cm處采用人工清理，挖方邊坡按1：0.5坡度放坡,。開挖過程中應經常觀察基坑邊坡穩(wěn)定情況,，發(fā)現不安全因素應及時處理。

溫州繞城3標現澆箱梁技術施工方案

溫州繞城3標現澆箱梁技術施工方案 溫州繞城3標現澆箱梁技術施工方案

高層房建小區(qū)裝修技術標施工方案

本工程腳手架底部采用平板全封閉,，屋面外腳手架滿鋪鋼板網,，架體與建筑物的空隙采用平網防護，底層和操作面外架設計擋腳板，擋腳板高度為180mm,，腳手架外立面采用密目式綠色安全網,，水平方向作業(yè)層按結構進度滿鋪鋼筋網片腳手板，并搭設斜道,。

高層小區(qū)裝修技術標設計施工方案

本工程導線的芯線采用壓接和焊接,。截面為10mm2及以下的單股銅芯線采用搪錫或壓接端子后與設備、器具的端子連接,，在吊平頂內接線盒引向器具的絕緣導線,，采用金屬或阻燃型塑料軟管保護，配線施工后,，進行各回路的絕緣電阻測試,。

某高層住宅技術標設計施工方案

本工程采用混凝土輸送泵來完成垂直和水平運輸，根據現場的場地情況設混凝土輸送泵兩臺,，再設一臺備用,，具體位置見施工現場平面圖，混凝土從攪拌機卸出到澆筑的連續(xù)時間要符合預拌混凝土的運輸時間要求,。

高層住宅技術標設計施工方案

本工程基礎筏板2.2米厚,，斷面大，按照大體積混凝土考慮進行施工,，我們將其作為施工的重點和難點對待,，大體積混凝土施工必須控制好水泥水化熱的影響，控制大體積混凝土澆筑溫度不得超過28℃,，以防止產生溫度裂縫,。

堤壩工程技術標設計施工方案

本工程所使用的全部原材料及現場制作的砼、砂漿所有試塊在進行試樣檢測前,，報請業(yè)主（監(jiān)理機構）對送樣檢測,、見證取樣實施全過程的監(jiān)督，確認其程序,、方法的有效性以及檢測結果的可信性,，并對該結果確認后方可用于本工程。

施工方案及技術方案大全

內含建筑,，安裝,，混凝土，腳手架,，鋼構,，裝修，降排水,，結構吊裝,，臨時設施等等,。。,。,。。,。

鋁模施工方案技術交底

鋁合金模板體系由模板系統,，支撐系統，緊固系統,，附件系統組成,。模板系統構成混凝土結構施工所需的封閉面,，保證混凝土澆灌時建筑結構成型,；附件系統為模板的連接構件，使單件模板連接成系統,，組成整體,；支撐系統在混凝土結構施工過程中起支撐作用，保證樓面,，

高支模施工方案技術交底

一,、高支模部位：1、高支模所在的區(qū)域范圍:B2#樓的中間部位,，重點是影劇院部位,，標高錯綜復雜，同一樓層5個標超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置： 1）,、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A

上海某風電安裝施工方案

本資料為：上海某風電安裝施工方案,，共69頁，內容詳實,，可供參考,。

詳細防雷技術施工方案

完善系統防雷方案包括外部防雷和內部防雷兩個方面: 外部防雷包括避雷針、避雷帶,、引下線,、接地極等等，其主要的功能是為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲,，將可能擊中建筑物的雷電通過避雷針,、避雷帶、引下線等,，泄放入大地,。

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

道路及硬化地面施工方案

二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程,，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號路延伸工程,，林源園區(qū)一，二,，三號路設施完善工程,，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

PE管施工方案及技術措施

高密度聚乙烯高密度聚乙烯（High Density Polyethylene,，簡稱為“HDPE”）,，是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂,。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色,，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數生活和工業(yè)用化學品的特

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

加固施工方案及技術措施

從結構抗震機理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現,，一般應用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

叉車安全技術施工方案

重叉裝物件時,，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內,。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認無超載現象后,，方可運送,。

外墻抹灰技術施工方案

外墻抹灰技術施工方案外墻抹灰技術施工方案外墻抹灰技術施工方案

屋面防水技術施工方案

屋面防水技術施工方案屋面防水技術施工方案屋面防水技術施工方案

某系桿拱橋標施工方案

某系桿拱橋標施工方案某系桿拱橋標施工方案某系桿拱橋標施工方案

梁板模板技術施工方案

梁板模板技術施工方案梁板模板技術施工方案梁板模板技術施工方案

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層

沉降觀測技術施工方案

沉降觀測技術施工方案，沉降觀測依據以下原則布設：（1）參照設計圖紙,；（2）建筑物的四角及大轉角處,；（3）高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側,；（4）建筑物沉降縫兩側,、基礎埋深相差懸殊處。根據以上原則并結合本工程的特點,，具體點位詳見沉降觀測點位置

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米，雙向2車道,，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能）,，兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

混凝土施工方案技術交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,，主體為一層磚混結構,，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,，室內外高差為300mm,。