進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,，屬第TJ-04合同段,。隧道起點位于天鹿南路黃陂,，終點位于沙垯村附近，穿越一低山,，相對高差約170米,，山坡較陡峻，山頂?shù)貏葺^平緩,。 左線隧道起訖樁號：ZK6+212～ZK7+980,，全長1768m

牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,，屬第TJ-04合同段,。隧道起點位于天鹿南路黃陂，終點位于沙垯村附近,，穿越一低山,，相對高差約170米，山坡較陡峻,，山頂?shù)貏葺^平緩,。 左線隧道起訖樁號：ZK6+212～ZK7+980，全長1768m

工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。

本工程為二類高層建筑,，消防系統(tǒng)為二級負(fù)荷,，其余為三級負(fù)荷，二級負(fù)荷分別由照明或動力配電柜引出雙路電源供電,。三級負(fù)荷采用單回路供電,。根據(jù)施工圖紙可分為：低壓配電系統(tǒng)、接地系統(tǒng),、一般照明系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),、電視系統(tǒng),、消防報警系統(tǒng)

本工程為廈門綜合辦公樓工程，總建筑面積 63226.3m2,，其中地下室 2415.5m2,，地上 60810.8m2，地下一層,，地上 16 層框剪結(jié)構(gòu),。 本工程施工范圍為：水施包括施工室內(nèi)生活給水及排水支、干管以及 衛(wèi)生潔具設(shè)備安裝,；排水管安

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

教育建筑綜合體由八棟單體建筑組成,由八棟單體建筑組成,，包括一號樓、二號樓,、三號樓,、四號樓、五號樓,、六號樓,、七號樓以及分界小室?？傆玫?2.0722公頃,，總建設(shè)用地2.6292公頃,。建筑最高高度為9米?？偨ㄖ娣e：20362平方米,，其中：地上

本文以某建筑物為例，詳細(xì)介紹了綜合布線的設(shè)計過程及施工方案,，可作為畢業(yè)設(shè)計或施工管理人員參考,。

本資料主要內(nèi)容是綜合布線介紹及施工方案，包括綜合布線系統(tǒng)概要,、綜合布線系統(tǒng)技術(shù)要求的實現(xiàn)和調(diào)試和驗收等,，共15頁。

第一節(jié) 文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié) 現(xiàn)場文明施工措施 一,、對場區(qū)進(jìn)行文明施工規(guī)劃 二,、施工現(xiàn)場文明施工措施 （一）工地出入管理 （二）施工現(xiàn)場管理 （三）現(xiàn)場標(biāo)志 （四）物料管理 （五）機(jī)械設(shè)備管理 （六）用電管理 （七）避免對道路的損壞