高邊坡防護專項施工方案

編制依據(jù)與原則,，施工組織機構(gòu)與施工計劃，主要施工方案,，高邊坡防護安全保證措施及應(yīng)急預案

本資料為高邊坡支護專項施工方案,，資料有價值，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖,。

本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800）,，跨羅冕鄉(xiāng)高倉村,，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700），主線全長4.9Km,，互通匝長3.123 Km,。設(shè)計時速80Km/h，路基寬度24.5m,。 本標段共有路基高邊坡防護

福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標道路工程北起淮安大橋南接線,，后由元寶石山東側(cè)，向西南穿過淮安頭谷地后折南,，沿閩江南崗東（北）岸,，經(jīng)農(nóng)林大學西面沿河灘布線。本合同段起訖樁號：K22+298～K25+340,，標段全長3.042km,。K22+298～K

一、編制依據(jù)及原則 1 ,、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》,、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報告》,、《招標文件》等,； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》,、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件,； （3）廣西高速

庫爾干水利樞紐場內(nèi)3#、8#臨時交通道路工程上,，共分為臨時交通工程及3#臨時道路連接段兩部分,。臨時交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

（1）高邊坡采用臺階式邊坡：挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式設(shè)計,，分別采用1：0.5,、1：0.75、1：1的挖方坡率,，邊坡高度8-10米,，每一級處設(shè)2米平臺，并設(shè)置4%的外傾橫坡,。 （2）左側(cè)高邊坡的坡面防護形式主要為硬質(zhì)巖層,采用

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔與外部聯(lián)系的重要功能,。

對一般土質(zhì)邊坡和全風化質(zhì)邊坡，采用分級開挖的方式,，每級邊坡高度一般為8—10m,，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風化巖質(zhì)邊坡,，邊坡高度可降至6m,，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高,、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完

本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財貿(mào)學校北側(cè),，漳州第一技工學校的東側(cè),。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,，屬土質(zhì)邊坡，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落，