本資料為:瀝青混凝土橋面鋪裝施工工藝,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
隨著我國西部的大開發(fā),,溝通東部與西部的交通走廊必須暢通,,這樣,廣東省所處的中部地區(qū)的交通建設(shè),,必將大規(guī)模的發(fā)展,,所以該省的高等級(jí)公路建設(shè)也將迎來一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,隨著中西部地區(qū)的開放與發(fā)展,,經(jīng)濟(jì)的增長,,公路運(yùn)輸大型集裝箱載重車的日益增多。
水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式,,特別是采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁,,都要采用水泥混凝土橋面鋪裝,其主要作用有:聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力,、承受并分散車輪的垂直荷載,、保證行車平順、防水等,,水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響
在瀝青混凝土路面施工中,;施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制;以確保工程質(zhì)量,。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作,、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在,。
水泥:宜采用強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告,,進(jìn)場后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度,、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試,其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定,。
1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的品種、級(jí)別,、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,,進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證,、出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,并抽取試件作力學(xué)性能試驗(yàn),,其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)
一,、施工準(zhǔn)備 1、把好墊石和梁體關(guān),,搞好測量控制,。特別是對(duì)墊石標(biāo)高的控制;同時(shí)控制梁施工完成后梁面標(biāo)高,、平整度的規(guī)范性,,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎(chǔ)。
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定,。 A,、鋼筋、機(jī)械連接器,、焊條等品種,、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要
索塔為鉆石形,,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,,南岸江津側(cè)
適用于水泥混凝土橋面(含水泥混凝土橋面鋪裝或水泥混凝土調(diào)平層) 之上鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝的設(shè)計(jì)。
瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料,、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備,,廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路,、機(jī)場,、碼頭、停車場等工程施工,。
1.橋面系工程已完成部分現(xiàn)澆接縫,、護(hù)欄作業(yè)并完成體系轉(zhuǎn)換,,具備施工作業(yè)面。 2. 施工前箱梁頂板(或防水層)已清除垃圾,、雜物,、油污與浮漿,并保持干凈且無積水,。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完畢且保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求,。 3.完成高程測量,辦完監(jiān)理工程師驗(yàn)收手續(xù)
摘 要:鋼橋橋面上鋪筑瀝青混合料鋪裝層至今仍是一個(gè)國際性難題,。原因在于鋼橋橋 面鋪裝層受力復(fù)雜,,溫度、荷載及水對(duì)其使用性能的影響比對(duì)路面材料要嚴(yán)格得多,,尤其是鋼 橋橋面與瀝青混凝土之間的界面層,,更是影響橋面鋪裝層使用壽命的關(guān)鍵因素。結(jié)合實(shí)體
北XXXX大道立交南北延伸工程,,南起XX路,,北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),全長約6245米,,其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m,,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長約4414m,。 本
橋面鋪裝層直接承受行車荷載,、梁體變形和環(huán)境因素的作用,其變形和應(yīng)力特征與主梁及橋面板結(jié)構(gòu)型式密切相關(guān),,一方面可分散荷載并參與橋面板的受力,,另一方面起聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用;既是橋面保護(hù)層又是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層,,所以具有足夠的強(qiáng)度和良好的
摘要:以廈門市市府大道路面改造工程中兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道彩色瀝青混凝土路面施工為例,,著重對(duì)彩色瀝青混凝土路面的原材料選擇、混合料拌和,、施工工藝,、工程檢測及分析等作了全面闡述。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50209-2002 1,、范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作,。 2、施工準(zhǔn)備 2.1 材料及主要機(jī)具:
大體積其澆筑量過大,,整體要求性高,,在澆搗和養(yǎng)護(hù)過程水泥水化發(fā)出大量的水化熱,但因其體積厚大,,大量水化熱得不到散發(fā),,混凝土內(nèi)部溫度高于外層混凝土溫度,,產(chǎn)生較大的溫度差,由于表里體積膨脹不一至,,便會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫,,故降低水化熱,將凝土混凝土的內(nèi)外
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于 2.1 材料及主要機(jī)具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁巖陶粒:粒徑5~30mm,,松散密度為500~700kg/m3,,吸水率3.5%~5%(干燥狀態(tài)下30mm計(jì)),未熟化的片狀物應(yīng)小于10%~15%,,粉末及粒徑小于5m
本標(biāo)準(zhǔn)給出了混凝土道路的施工及質(zhì)量驗(yàn)收方法,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于市政及廠區(qū)道路以砂礫或碎石為墊層,,以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工,。
本工程為國電吉林龍華長春熱電一廠2×350MW機(jī)組熱電聯(lián)產(chǎn)工程,,位于長春市北部,寬城區(qū)境內(nèi)長江路經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(工業(yè)園區(qū))內(nèi)馬家村,。汽機(jī)房A,、B跨29米,1-9a軸80.5米最大跨度13米
素混凝土基礎(chǔ) 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中素混凝土基礎(chǔ),。
清水混凝土系直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,不做其他外裝飾的混凝土工程,。
清水模板支設(shè)工藝中,采用普通腳手管代替木方墊木對(duì)模板進(jìn)行加固,,能節(jié)約大量木材,,降低工程成本,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能環(huán)保效益,。腳手管加固模板工藝的要點(diǎn)是鋼管的固定方法和拆模過程中的安全控制,。
【摘要】我們常常接觸到建筑物的防水,,其實(shí)防水和抗?jié)B有著很大的相似處,只是由于設(shè)計(jì)要求的建筑物抗?jié)B性的不同或建筑物不可以使用其它附加防水材料而使用不同的砼,。對(duì)抗?jié)B有明確要求就用抗?jié)B砼,。并提出預(yù)防及處理措施。
本文檔資料為清水混凝土掛板施工工藝 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
本資料為防水混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn),,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為混凝土預(yù)制樁施工工藝,共7頁,,格式為word,。 工程概況: 制作程序:現(xiàn)場布置→整平壓實(shí)→制作胎膜→綁扎鋼筋支模→安設(shè)吊環(huán)→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至30%強(qiáng)度拆模再支上層?!扛綦x劑→疊制→養(yǎng)護(hù)至70%強(qiáng)度起吊→100%強(qiáng)度運(yùn)輸,、碼放。
本資料內(nèi)容主要為:適用范圍,、施工準(zhǔn)備,、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、成品保護(hù),、質(zhì)量記錄。
瀝青混凝土橋面鋪裝施工工藝
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