雨季施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及工程實際情況,，做好防洪澇工作。

路基施工采用機械化作業(yè),，路塹爆破開挖,，縱向挖槽，橫向分層開挖施工,。路堤按“三階段,、四區(qū)段,、八流程”的作業(yè),，分層填筑施工。

高速公路路基工程冬季施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,doc格式,；22頁

為加強對冬季施工安全生產(chǎn)突發(fā)事件的防范,，加強長臨高速路基總承包LJ11項目部應(yīng)急管理，指導(dǎo)應(yīng)急搶險工作,，有效應(yīng)對,、及時處置項目建設(shè)中冬季施工中的各類突發(fā)事故，提高應(yīng)急處置事故能力,，及時做好冬季施工安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，最大限度地減少

本標段路基，大部分為填筑路基,，邊坡設(shè)計采用 一般為1:1.5,，本標段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達13米以上。填筑材料為砂礫料,。

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點,，使得隧道施工更具有危險性，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,，確保在意外情況發(fā)生時,，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

安全施工中各類應(yīng)急預(yù)案,，其中有：大型機械倒塌的應(yīng)急預(yù)案、防火應(yīng)急預(yù)案,、防臺風,、暴雨緊急預(yù)案、防突然停電預(yù)案,、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案,、環(huán)境污染事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案、食物中毒的急救預(yù)案,、坍塌倒塌事故應(yīng)急準備和響應(yīng)預(yù)案,、混凝土施工意外事故應(yīng)急準備

日前，北方大部分地區(qū)已經(jīng)進入冬季,，我項目部緊緊圍繞冬季安全生產(chǎn),，采取了多項措施抓好冬季防火、防凍,、防滑,、防止煤氣中毒、防意外傷害等“五防”工

工程主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),。基礎(chǔ)槽底標高為-8.200米,，電梯井深度為-10.100米,。地下車庫基底標高為-7.800米，面積為6300m2,；結(jié)構(gòu)同主樓基礎(chǔ)結(jié),。

火災(zāi)事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 坍塌倒塌事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 觸電事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 高處墜落事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 食物中毒事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 關(guān)于項目建立施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標、應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)情況,、應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)的職責分工組成,、現(xiàn)場搶救的職能職責、危險源評估組的職能和職責、技術(shù)處理組的職能和職責,、善后工作組的職能和職責,、事故調(diào)查組的職能及職責、后勤供應(yīng)組的職能及職責,、二級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)各