爆破設(shè)計(jì)程序,,爆破器材選用,,炮眼布置,,爆破參數(shù)
冬季施工定義,,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過(guò)軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
結(jié)合具體的工程實(shí)踐,,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù),、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術(shù)要求,,并提出一些建議,。
Ⅳ級(jí)圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm,。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開(kāi)始,,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí),,可上下左右錯(cuò)開(kāi),但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
切斷有關(guān)電源,,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,,按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無(wú)確認(rèn)無(wú)電后,,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,,先接接地端,,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
工程概況,,工程管理目標(biāo),,施工主要工藝、方案
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
(1)在灌車沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽,; (2)在裝吊導(dǎo)管時(shí),不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,,加工方法,,加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
本資料為隧道開(kāi)挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,,共12頁(yè),。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,右線隧道1615m,,開(kāi)挖土石方約48.4萬(wàn)m3,,襯砌混凝土約7萬(wàn)m3。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界:限寬14.50m
本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道Ⅴ級(jí)圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,,縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm,。
為保護(hù)環(huán)境,,防止地下水污染,注漿時(shí)嚴(yán)禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液,。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前,,必須進(jìn)行降水作業(yè),,保證地層中無(wú)流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結(jié)束后,,必須對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,,并對(duì)注漿的薄弱部位,重心打孔補(bǔ)充注漿,。
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,、施工中質(zhì)量,、安全及環(huán)保措施,。
開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,,施工工藝,,安全、環(huán)保,、文明施工措施
施工準(zhǔn)備,,技術(shù)參數(shù),施工工序
施工慨況,,施工作業(yè)流程圖,,施工方法
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,,可供大家參考使用,。
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗(yàn)收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈,,表面干燥,; 保溫層鋪設(shè) 施工時(shí)首先彈出分檔線,按分檔線排好板,,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板,。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
材料準(zhǔn)備:半成品砂漿或預(yù)拌砂漿,,325# 水泥,、中粗砂、石灰膏,、108膠水,。 機(jī)具準(zhǔn)備: 砂漿攪拌機(jī),垂直運(yùn)輸機(jī)械,,托線板,,線錘,,木抹子,鐵抹子,,2m鋁合金刮尺,,夾口木尺條,鐵鍬,,陰陽(yáng)角抹子,,水刷子,手推車等,。 施工部位:圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法
(1)審圖:施工前認(rèn)真查閱圖紙和施工方案,、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,并對(duì)鋼筋密集部位放大樣,,確定施工方法,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決。 當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí),,應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件(私自變更將對(duì)總包單位進(jìn)行處罰)
本工程大截面梁有300×800,、350×850、450×1100,、400×1200,、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號(hào)文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證,。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,,局部超8m的梁板,均屬
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,,選用鋼管直徑48mm鋼管,、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作為背楞方木,,15mm厚的木膠合板,。 (2)鋼管及扣件,嚴(yán)禁使用有彎曲,、銹蝕,、壓扁、有裂縫的鋼管,;嚴(yán)禁使用有
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖,,開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主,,困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),,開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),,要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。
1.1,、施工前仔細(xì)核查設(shè)計(jì)圖,,掌握與施工相關(guān)的情況,并采用人工挖探的方法,,查明已有 地下管道,、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,在建筑物和電桿附近開(kāi)挖時(shí),,做好防 護(hù)或遷移工作,。 1.2、做好地面標(biāo)高,、管線軸線的復(fù)測(cè)工作,,確定開(kāi)挖深度,打
本資料為:溝槽回填施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:測(cè)量放線施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:瀝青面層施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
地鐵隧道施工技術(shù)交底
地鐵隧道施工技術(shù)交底專題,,為您提供地鐵隧道施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地鐵隧道施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多地鐵隧道施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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