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施工測(cè)量的基本工作（內(nèi)容全面）
本資料為施工測(cè)量的基本工作,，共21頁(yè)。 資料概況： 建筑施工測(cè)量是研究利用各種測(cè)量?jī)x器和工具對(duì)建筑場(chǎng)地上地面的位置進(jìn)行度量和測(cè)定的科學(xué),，它的基本任務(wù)： （1）對(duì)建筑施工場(chǎng)地的表面形狀和尺寸按一定比例測(cè)繪成地形圖,。 （2）將圖紙上已設(shè)計(jì)好的工
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建筑工程測(cè)量基本內(nèi)容
建筑工程測(cè)量招標(biāo)的基本內(nèi)容
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如何編制施工測(cè)量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ,，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必
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長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量方案
長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc
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[天津]空港泵站及調(diào)蓄池工程測(cè)量方案（內(nèi)容完整）
工程概況,，施工準(zhǔn)備，土方開挖與回填測(cè)量
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建筑項(xiàng)目定位和測(cè)量放線測(cè)量內(nèi)容技術(shù)施工方案
1 全場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)的建立和測(cè)量 2 地下結(jié)構(gòu)平面和高程控制網(wǎng)的建立,、測(cè)量 3 地上結(jié)構(gòu)平面和高程控制
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幕墻工程測(cè)量放線方案
本工程建筑高度280米,，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型,，平面十六方,，塔檐十二層；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽(yáng)系統(tǒng),，因此測(cè)量放線是本工程的重點(diǎn),，同時(shí)也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn),，測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差、風(fēng)荷載作用變形,、移位
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城市橋梁施工測(cè)量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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邊坡勘察及測(cè)量的投標(biāo)方案
邊坡勘察、邊坡測(cè)量的投標(biāo)方案，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測(cè)量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,，起點(diǎn)樁號(hào)為K19+515,，終點(diǎn)樁號(hào)為K24+350，路線全長(zhǎng)4.835公里,。
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某電廠廠區(qū)工程測(cè)量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī)，配2套余熱鍋爐和1臺(tái)蒸汽輪機(jī),，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測(cè)量方案
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道,，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層,，建筑物總高度21米，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。
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民族劇院施工測(cè)量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線，是高層建筑,，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中
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[廣東]博覽中心測(cè)量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測(cè)量圖絕對(duì)標(biāo)高（85國(guó)家高程）10.5m，東西方向長(zhǎng)度為252米,，南北方向?qū)挒?98米,，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架,、主桁架,、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，沿主桁架方向由
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某寫字樓高層測(cè)量方案
本工程為超高層辦公樓,，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場(chǎng)地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類,，耐火等級(jí)為一級(jí),，屋面防水等級(jí)為一級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，地下三層（另含一個(gè)夾層）,，地上三十五層
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北山隧道施工測(cè)量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長(zhǎng)度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。
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某特大隧道施工測(cè)量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無(wú)砟軌道,，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。
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某地國(guó)貿(mào)三期測(cè)量方案
國(guó)貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,，該工程造型新穎、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)工程施工提出特殊的要求,。對(duì)于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來(lái)說(shuō)，“測(cè)量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,，測(cè)量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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某地幕墻測(cè)量放線方案
幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案
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體育場(chǎng)--測(cè)量專項(xiàng)方案
附件一：平面控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件三：測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測(cè)成果表 附件五：沉降觀測(cè)成果表
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隧道控制測(cè)量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941,，全長(zhǎng)30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過(guò)貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市,。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座）,，橋梁20座，5762m,，其
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恒大翡翠龍庭測(cè)量方案
編制依據(jù),，工程概況,，測(cè)量施工準(zhǔn)備及部署,，施工測(cè)量的平面與高程控制
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橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線一
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公路測(cè)量施測(cè)專項(xiàng)方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口,。線路全長(zhǎng)2780米，路基部分435米,，隧道部分2345米,，在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米，堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測(cè)量方案
洞外控制：控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測(cè)量的需要,，需對(duì)CPI,、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,，加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行，導(dǎo)線加密為保證
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建筑工程定位和測(cè)量放線測(cè)量內(nèi)容技術(shù)施工方案
全場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)的建立和測(cè)量,、地下結(jié)構(gòu)平面和高程控制網(wǎng)的建立,、測(cè)量 地上結(jié)構(gòu)平面和高程控制。
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建筑工程 定位和測(cè)量放線測(cè)量內(nèi)容技術(shù)施工方案
根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，實(shí)地踏勘點(diǎn)位并進(jìn)行復(fù)測(cè),，復(fù)測(cè)合格后以此為基準(zhǔn),，布設(shè)附合導(dǎo)線作為場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng),。 場(chǎng)區(qū)平面基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)：首先校核業(yè)主給定的基準(zhǔn)點(diǎn),，利用全站儀布設(shè)符合導(dǎo)線,，將導(dǎo)線平差結(jié)果作為場(chǎng)區(qū)的平面控制網(wǎng),。 使用Dini電子水準(zhǔn)儀按照國(guó)
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靜壓管樁測(cè)量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測(cè)定順序和檢測(cè) 五,、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
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天津某航站樓測(cè)量放線方案
天津**機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（航站樓）平面呈風(fēng)箏形,，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明,、結(jié)構(gòu)新穎，新建航站樓二層為出港層,、首層為到港層，主樓橫向面寬165m,，（包括兩端指廊總寬約為450m）,，縱向全長(zhǎng)約480m。 新航站樓A,、C、D,、E、F段為新建航站樓出港登機(jī)
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某公路施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路,，南臨北濱路、嘉陵江,，位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間，地塊占地約600多畝,。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱,、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路，道路總長(zhǎng)約3.93km,。 二橫：融盛路，黃觀路二期,，是聯(lián)
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城市橋梁施工測(cè)量方案（中冶）
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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空調(diào)自控基本知識(shí)方案
自動(dòng)控制是指用專用的儀表和裝置組成控制系統(tǒng),，以代替人的手動(dòng)操作，去調(diào)節(jié)空調(diào)參數(shù),，使之維持在給定數(shù)值上，或是按給定的規(guī)律變化,，從而滿足空調(diào)房間的要求。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)控制采用的方法,，都是先測(cè)出調(diào)節(jié)參數(shù)對(duì)給定值的偏差，然后根據(jù)這個(gè)偏差,，經(jīng)控制系統(tǒng)的
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家園A區(qū)5號(hào)樓施工測(cè)量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè)，建筑面積10636.0m2,，地下面積1047.0mm2；地 上10 層,，地下1 層，東西長(zhǎng)88.40m,，南北進(jìn)深12.6m,，檐口高度29.2m，層高2.8m,，墻厚200cm。地下室設(shè)有消防水池,，人防區(qū)和非人防
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圍擋施工方案（內(nèi)容全面）
本文檔為圍擋施工方案（內(nèi)容全面），包括：內(nèi)容摘要： 本工程名稱為哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程 T2 航站樓及高架橋項(xiàng)目） -- 高架橋橋體及地面停車場(chǎng)工程建設(shè)地點(diǎn)位于哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn) , 高架橋橋體總長(zhǎng)度約 1010m ,，總面積約 261
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工業(yè)建筑施工測(cè)量方案
工業(yè)建筑中以廠房為主體,，一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件,，在現(xiàn)場(chǎng)裝配的方法施工。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子,、吊車梁和屋架等,。因此,，工業(yè)建筑施工測(cè)量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位。具體任務(wù)為：廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè),、廠房柱列軸線放樣、杯形基礎(chǔ)施工測(cè)量及
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某工地測(cè)量設(shè)計(jì)方案（下載）
由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組,，根據(jù)北京市測(cè)繪研究院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng),。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收,，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工,，所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排，由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)
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某一工程施工測(cè)量方案
2.1本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè)，建筑面積10636.0m2,，地下面積1047.0mm2；地上十層,，地下一層，東西長(zhǎng)88.40m,，南北進(jìn)深12.6m，檐口高度29.2m,，層高2.8m,，墻厚200cm,。地下室設(shè)有消防水池，人防區(qū)和非人防區(qū)
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施工測(cè)量的基本工作準(zhǔn)備
把設(shè)計(jì)圖紙上建筑物的平面位置和高程,，按照設(shè)計(jì)要求，測(cè)設(shè)到地面上,。施工測(cè)量人員在施工測(cè)量中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)范，仔細(xì)復(fù)核放樣數(shù)據(jù),，力爭(zhēng)不出現(xiàn)錯(cuò)誤或降到最低。
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成都某工程施工測(cè)量方案
施工測(cè)量是建筑工程的重要環(huán)節(jié)，測(cè)量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,，保證測(cè)量精度，做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化，更好地為工程服務(wù),。 工程名稱：****地下車庫(kù) 建設(shè)地點(diǎn)：雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型： 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu)。 建筑面
測(cè)量方案基本內(nèi)容
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