本文點擊工程應(yīng)用-DTM算法土方計算-根據(jù)圖上高程點-選擇計算邊界線-輸入場平標(biāo)高-邊界采樣間距-點擊確定,,自動計算土石方量。
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),,已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,,改直河道順應(yīng)水流,,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,,凈增面積1
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
在借土場,、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠,,修建臨時排水設(shè)施,以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài),,以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷,、淤積。
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設(shè)項目工程 2)建設(shè)地點:寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4)設(shè)計單位:北京中元工程設(shè)計顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,,分兩
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,,平時為停車場,,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成。建筑物地下部分
工程概況 1,、概述 懷化市儲備庫土石方工程,,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填,、巖石爆破,、外運工程。 2,、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段,。
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,,山體、河道開挖,、場地平整達到設(shè)計要求即可,。
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開挖,、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系,、質(zhì)量保證體系,。
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),,已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,,改直河道順應(yīng)水流,,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,,凈增面積160.5
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,,渠底寬為18.5~20m,。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個,包括:3座左岸排水建筑物,,2座渠渠交叉建筑物,,3座公路橋,3座生產(chǎn)橋,。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,,其
建筑面積為1670㎡,單體長84.96米,,寬18.24米,,主屋面高度為9.5米。根據(jù)招標(biāo)文件所述:招標(biāo)范圍為土建,、安裝工程施工,,招標(biāo)工期為159天
約15.5m,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護結(jié)構(gòu),。
本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍:左,、右壩肩、壩基開挖與支護,、放空導(dǎo)流洞和取水洞進出洞口的土石方明挖與支護等工程,。
本工程項目采用“二級自檢體系”,現(xiàn)場技術(shù)人員,、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān),,嚴(yán)格執(zhí)行本項目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),實行“質(zhì)量一票否決要”,,直到完全合格為準(zhǔn),。關(guān)鍵工序含特殊工序的控制:根據(jù)本工程特點,確定以下幾道工序為關(guān)鍵工序:軟基處理,、挖方及邊坡防護
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長17.02km,,起于K146+500,止于K163+502,,龍臺互通連接線全長7km,。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),,落地互通一處(龍臺互通),。大橋6座,中橋4座,,匝道橋5座,;服務(wù)區(qū)1處(安岳
真鄉(xiāng)風(fēng)電場位于湖南省邵陽市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,,與邵陽市直線距離約為90km,。場址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
擬建工程位于浙江東湖毛紡原料有限公司舊廠區(qū)內(nèi),南臨湖州港,本次工程范圍主要包括生 化,、沉淀,、調(diào)節(jié)池等。由于沉淀池,、二沉池位于現(xiàn)水運廢舊碼頭內(nèi),,現(xiàn)業(yè)主要求對河岸處碼頭入 口進行土方圍堰施工,碼頭內(nèi)清淤后回填礦渣,, 再施工沉淀池,。新建調(diào)節(jié)池目前
嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對施工過程進行有效控制,,建 立健全工程質(zhì)量保證體系,,完善質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量控制流程,, 抓住關(guān)鍵施工工序,,把本項工程建成精品工程。
工程概況,,施工組織管理機構(gòu),,施工準(zhǔn)備工作,施工方案和主要分項工程施工方法,,施工平面布置,,雨季、夜間施工措施,,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,,工期保證措施,分項工程質(zhì)量控制保證措施
新增國道G220(原S216)線長竹園至豫鄂交界段改建工程起點K61+200,,終點K73+575.166,,全長12.375km。
本段路線總長18.019806 km,,全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段,,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖,;分布較廣,,但巖石強度較低。
編制依據(jù)和原則,,工程概況,,施工進度計劃及保證措施,質(zhì)量保證措施,,現(xiàn)場文明施工,、消防,、環(huán)保以及保衛(wèi)方案
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375,、K48+575~K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,,至昭平段為終點,,路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),,路線全長7.5公里,,起點位于賀州市昭平
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費站后,,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段),、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規(guī)劃倚峰大道對接,,是
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站,、尾水渠及進場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備、安裝3臺800
本平場工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,,現(xiàn)6號地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房,;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,,***廠房105m范圍內(nèi)不能進行爆破施工,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,,所以需重新單獨編制施工方案,,新方案應(yīng)避免對中科院廠房造成損壞。
線道路美茵河谷段起于高九路老頂坡立交轉(zhuǎn)盤,,從西向東,,終點接到原 線與A1線道路相交路口處(已經(jīng)修建),道路北側(cè)為美茵河谷小區(qū),。設(shè)計范圍道路全長為573.18米,,道路的標(biāo)準(zhǔn)路幅為29米和32米。本區(qū)段的石方開挖數(shù)量為295865m3
土石方測量方案
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