本工程為XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,有1#(5層)廠房,、2#(5層及地下室一層)廠房,、3#(5層)廠房,2#廠房及綜合樓均有地下室1層,。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡,,1#廠房層高:一層4.9米、二層3.5米,、三~五層為4
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,,是吸引國內(nèi)外投資的重要舉措。本工程的順利建成,, 將會大大改變步行道環(huán)境面貌,,為濱海步行道增加新的景觀亮點。 該工程招標單位是嶗山區(qū)建設項目管理中心,,工程內(nèi)容主要是濱 海步
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,,會導 致測量誤差超限,、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),,燃氣管道在通懷路西側(cè)時位于道路永中北側(cè)10米,燃氣管道在通懷路東側(cè)時位于道路永中南側(cè)4.5米,。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,,總長度為1549米,,其中燃氣主管道管徑為D426×8,長
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡”,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構(gòu)設置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項目,,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
現(xiàn)場準備 1. 臨時供水,、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,,這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活,、消防等各方面的因素,,經(jīng)計算確定用水、用電量,,臨時給水管徑,,臨時用電電纜或?qū)Ь€截面,總用電容量,,并進行合理布置,。
路基類型為一般路基和特殊路基,主要為挖方和填方路基,。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,,道路底基層為級配碎石,道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構(gòu)筑物有路緣石,、側(cè)石,、人行道等。設計年限:15年,;最大縱坡i=5.8%,最小縱坡i=0.3%,,路拱橫坡
公司經(jīng)理對安全生產(chǎn)負第一責任,主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負領導責任,,工程項目經(jīng)理、施工員,、工長負直接領導責任,,安全員對安全生產(chǎn)及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟承包合同必須有
項目區(qū)施工條件優(yōu)越,,交通運輸條件便利,,工程地點鄉(xiāng)村電已通,所用砂礫石料為本地河砂,,儲料均相當豐富,,能夠滿足施工用量。施工用水均為當?shù)鼐?,水源充足?3,、工程規(guī)模及建設內(nèi)容 馬園村道路硬化工程及護坡砌護工程。建設內(nèi)容:硬化農(nóng)村道路長1.55
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),,西臨***大道,北臨****西路,,一期工程建筑面積為7685平方米,,共7層,建筑物總高度21米,,為三類民用建筑,,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設防烈度小于6度,,±0.000標高相當于黃海高程45.9米,。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,,建筑面積約42866.58平方米,,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,,是高層建筑,,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,,根據(jù)業(yè)主提供的中
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護林等,,地形條件復雜,。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,,DK111+156。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
洞外控制:控制測量在設計院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎上進行復測后使用,,由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,,需對CPI,、CPII進行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行,,導線加密為保證
本工程為XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,,有1#(5層)廠房、2#(5層及地下室一層)廠房,、3#(5層)廠房,,2#廠房及綜合樓均有地下室1層。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡,,1#廠房層高:一層4.9米,、二層3.5米、三~五層為4
本工程施工范圍共分兩部分,,即xx(xx—xx)和xx(東鹽路—xx),,具體劃分如下:xxxx(東鹽路—xx)施工共分為四個部分,即道路工程、排水工程,、綠化工程,、交通工程。
本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內(nèi),,西安咸陽機場西北邊,,沿線地形總體南低北高,地表附著物基本為果園及部分農(nóng)田,、建筑物,,地貌單元屬渭河北岸黃土塬,為自重濕陷性黃土,,濕陷等級Ⅲ級(嚴重),,地下水埋藏較深,,季節(jié)性凍土標準凍結(jié)深度小于0.6米,,地
xxx路延長線道路工程全長1486.97m,, 其中橋梁長度51m,。道路起于橫1號路,,沿線依次與3號還房入口平交,、下穿青檬高速,、與橫2號路平交本、與尊龍快線平交,、上跨藍海高速,、與規(guī)劃經(jīng)一路平交、與楊帆大道平交,、與四號路平交,,終點與改線210國
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,,二,,三號路設施完善工程,消防特勤站及消防應急演練中心工程,。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
一,、平面控制網(wǎng)布設原則 二,、工程控制網(wǎng)測設與定位 三、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
本次排水工程地點位于xxx縣城,對xxx縣十里片區(qū)的排水系統(tǒng)進行改造,,解決縣城這三個片區(qū)的內(nèi)澇問題,。 工作內(nèi)容為:對十里大道沿線增加雨水篦子及檢查井,,道路北側(cè)箱涵沿十里大道延長至平安橋下河,,對原有箱涵進行疏通、整治,。本工程起點樁號為AK2+
項目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,,南臨北濱路,、嘉陵江,,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,,地塊占地約600多畝,。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫,、二縱,、一聯(lián)絡” 5條道路,,道路總長約3.93km,。 二橫:融盛路,黃觀路二期,,是聯(lián)
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
根據(jù)工程需要投入配套土石方設備,,填方所需土源,,要盡量先用合理利用挖方段 的土方,由自缷車運輸至填筑現(xiàn)場,。其它多余土石方及非適用材料由自缷車集中運輸 至棄土場處理,。
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),,建筑面積10636.0m2,地下面積1047.0mm2,;地 上10 層,,地下1 層,東西長88.40m,,南北進深12.6m,,檐口高度29.2m,層高2.8m,,墻厚200cm,。地下室設有消防水池,人防區(qū)和非人防
工業(yè)建筑中以廠房為主體,,一般工業(yè)廠房多采用預制構(gòu)件,,在現(xiàn)場裝配的方法施工。廠房的預制構(gòu)件有柱子,、吊車梁和屋架等,。因此,工業(yè)建筑施工測量的工作主要是保證這些預制構(gòu)件安裝到位,。具體任務為:廠房矩形控制網(wǎng)測設,、廠房柱列軸線放樣、杯形基礎施工測量及
2.1本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),,建筑面積10636.0m2,,地下面積1047.0mm2;地上十層,,地下一層,,東西長88.40m,南北進深12.6m,,檐口高度29.2m,,層高2.8m,墻厚200cm,。地下室設有消防水池,,人防區(qū)和非人防區(qū)
做好技術(shù)交底工作,在工程開工前,,項目部向施工科遞交施工組織設計,風雨季施工措施等,,項目技術(shù)負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底,,重點放在安全技術(shù)交底、施工方案,、技術(shù)措施,、文明施工等方面,,交底必須細致齊全,并應結(jié)合具體操作部位,,關(guān)鍵部位
道路硬化:施工現(xiàn)場的施工干道均采用C15 砼硬化處理。 ②道路排水:在施工道路兩邊均做明排水溝,,并用水泥蓋板覆蓋,,做到雨天無積水 ③道路照明:在道路兩側(cè)每隔30米設一路燈照明,。 ④門衛(wèi):在大門一側(cè)設臨設兩間,,作為門衛(wèi)和接待室,,并設電話機一部
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。
①測量放線: a.根據(jù)護樁設計圖,,恢復線路中心控制點,。 b.測試中心樁,,按每25m整樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測試中心樁,,樁面用紅漆寫明里程樁號,。 c.測設路基邊坡線,按每10m設左,、中、右控制樁,測量出各樁位左,、中、右三點高程,