第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)到達(dá)XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標(biāo)文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(1999 年版)。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件,。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況,。
xx公路G015線至滑雪場段,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,,是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),,即東北
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,,地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
本工程的設(shè)計指標(biāo)為:公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計行車速度20 公里/小時,橋涵設(shè)計荷載為汽-15,,掛-80,。設(shè)計交通等級為輕型,設(shè)計年限為20 年
上海公路施工組織設(shè)計,,施工組織設(shè)計方案,,確保工程質(zhì)量和工期的措施,冬季和雨季的施工安排
本工程建設(shè)地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi),,涉及道路為火花村6社,、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路,。以上道路為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路,。為滿足當(dāng)?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求,,提高勞動效率,。本工程一切
本資料為某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
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公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計
施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工項目管理全過程的規(guī)劃性的,、全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件,。施工組織設(shè)計的基本任務(wù)為:為編制投標(biāo)文件進(jìn)行籌劃,,為合同的談判與簽訂提供原始資料,指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和施工,,從而使施工企業(yè)項目管理的規(guī)劃與組織,、設(shè)計與施工,、技術(shù)與經(jīng)濟、前方與后
靈山公路投標(biāo)施組 包含 本工程項目為xx至xx二級公路工程(xx至xx段),,起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,經(jīng)過煙墩鎮(zhèn)、三海鎮(zhèn),,終于在建的橫縣至xx二級公路,,是規(guī)劃的南寧—xx—xx—xx—陸川公路的重要組成部分。 本標(biāo)段為第5合同段,,起訖里程為K9
隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660,,其中明洞65米,,暗洞240米,全長305米,。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
唐山市玉新線大修工程起點樁號k5+540,終點樁號K23+750,,全長18.21公里,,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級公路。路基寬度16米,,路面寬度15.4米,,兩側(cè)各30厘米路肩石。大修方案為:(1)一般加寬路段:原路剩余結(jié)構(gòu)層+18cm冷再生+20cm水泥
工程規(guī)模 本工程包括路基,、路面,、橋梁、涵洞、路面排水,、急流槽等工程,。 道路工程 路線長度及寬度:設(shè)計起點為蔡橋村八隊(K0+000),終點為中衛(wèi)縣磷肥廠(K12+511.628),,道路全長12.51km1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):道路等級為大城市主干道
本標(biāo)段工程共包含兩段農(nóng)村公路,,即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長25.2公里)和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長2.4公里)。設(shè)計平縱線型維持原路狀況,,主要對路面進(jìn)行改造,,增加排水工程、支擋工程和安保工程,。設(shè)計公路等級四級,,設(shè)計速度20公里/小
某二級公路工程, 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,,是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,, 沿思( 恩) 洛( 陽) 公路至洛陽后, 經(jīng)古賓,、都川,, 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為
客土噴播綠化是90年代末期從日本引進(jìn)中國的一新型綠化技術(shù),。是將草種肥料,、保水劑、土壤,、有機物,、穩(wěn)定劑等混合物充分混合后,通過噴射機按設(shè)計厚度均勻噴到需防護(hù)的工程坡面,,以達(dá)到景觀近似于自然綠化目的,。
全長23.425公里,共分12個合同段,,有大橋1座,、中橋3座,公路等級為二級,,路基寬15米,,水泥砼路面寬9米,中,、小橋涵與路基同寬,。橋涵設(shè)計荷載汽-20,掛-100,,設(shè)計洪水頻率大,,中橋1/100,,小橋、涵洞1/50,。沿線地處亞熱帶季風(fēng)氣候
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某二級公路工程, 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,,是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,, 沿思( 恩) 洛( 陽) 公路至洛陽后, 經(jīng)古賓,、都川,, 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為
隧道凈空除滿足建筑限界要求外,,還考慮了照明,、排水等附屬設(shè)施所需空間,并考慮土壓力的影響,、施工方法等必要的富余量,,結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件,經(jīng)過優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面,。隧道內(nèi)輪廓(直線段)按建筑限界寬7.5m,,高5.0m擬定,采用三心圓斷面,,為
本項目路線建設(shè)長度36.192209公里,,主線設(shè)大橋2座,中橋8座,,互通立交4座(樞紐互通立交1座,,一般互通立交3座),分離立交8座,,通道48座,,涵洞37道。設(shè)置管理通信分中心1處,、停車區(qū)1處,,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。 本項目設(shè)2條連接線,。東平連接線
道路等級:快速路,主干路 道路長度:3.5km 主體工程內(nèi)容:中小橋,天橋,人行設(shè)施 路面面層:瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施:綜合管線,給排水,道路照明,其他配套設(shè)施
本標(biāo)題為某公路施工組織設(shè)計方案 (2),其包含的內(nèi)容僅供參考,。
某公路建設(shè)施工組織設(shè)計,,包括工程概況,,施工條件,工程特點,,施工方案和部署,,計劃進(jìn)度安排,質(zhì)量安全等
北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計,,詳見附件
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街,、建設(shè)大街、xx大街,,東至K2+700育才街,,全長2700米。道路斷面分為四部分:機動車道,、分隔帶,、非機動車道、人行道,,中間用分隔柵或高架橋隔開,。路面結(jié)構(gòu)形式機動車道:12cm厚瀝青砼面層
本項目路線建設(shè)長度36.192209公里,主線設(shè)大橋2座,,中橋8座,,互通立交4座(樞紐互通立交1座,一般互通立交3座),,分離立交8座,,通道48座,涵洞37道,。設(shè)置管理通信分中心1處,、停車區(qū)1處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處,。
公路大中修施工組織設(shè)計,,主要內(nèi)容為:編制依據(jù)、工程概況等,,以供參考,。
1.路基設(shè)計堅持“以人為本”,貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”,,最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,,使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融,最終實現(xiàn)“安全,、環(huán)保,、舒適、和諧”的設(shè)計目標(biāo),。 2.確保工期,、質(zhì)量和施工安全,,控制工程成本。嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工,,
浙江某干道公路項目施工組織設(shè)計 包含 分項工程斜率圖 工程管理曲線 施工總平面布置 主要分項工程施工工藝框圖 等可供參考下載
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
勞動出版社公路施工組織設(shè)計課件
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