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城市道路工程施工組織設計
本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段,，位于市區(qū)東北部,，設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,，全長630m,。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道,。該工程屬現有××路改造拓寬性
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城市道路改造工程施工組織設計
xx路是xx市一條東西走向的城市主干道，位于市區(qū)東南片,，東起xx大道，西至xxx路,，與xx路,、xxx路、xx大道,、xx高速公路,、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞,，部分路段路面出現沉陷,，板塊開裂破損，花帶石
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城市道路建設工程施工組織設計
(一)道路現狀： 該標段位于新城區(qū)小新地組團,，為城市主干道,，紅線寬60米。起點為XX路,，終點為XX路,，全長782.47米。 (二)建設方案及施工主要內容： 1.道路斷面為： 8米人行道+5米非機動車道+5.5米綠化帶+23米機動車道+5.5
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城市道路亮化工程施工組織設計
xx縣xx路亮化工程（xx路-xx路）一標段,，施工起點K0+000,，施工終點K6+070，道路長6070米,，K0+000-K4+585段機動車道寬15米,，路燈間距30-33米。工程內容包括：安裝組合式變電站s-9-50/10/0.4KV 5
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某城市道路工程施工組織設計
---路是---市總體路網規(guī)劃中的一條東西主干道,，西起---路,，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一,，全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車
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某城市道路綠化工程施工組織設計
項目所在地屬于亞熱帶季風氣候區(qū),，屬海洋季風氣候,，四季分明，夏無酷暑,、冬無嚴寒,，熱量充足,，雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活。
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城市道路園林景觀工程施工組織設計
根據現代化工程機械作業(yè)的特點,，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機,、潛孔鉆、風鎬,、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行,。由于本合同段石方工程量有144115m3，路塹最大開挖深度16.49m,，所以爆破采用淺孔爆破,、深孔爆破和光面爆破的方案進行施工。
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城市道路工程施工組織設計方案
本工程地段原為農田菜地,、水田和山地,，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除,，部分民宅已拆除,，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥,，淤泥深0.5-1.0m,，清淤工作是本工程關鍵，與工程質量,、進度,、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏,，地層結構較簡單,，分
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城市道路排水工程施工組織設計
屬城市次干路，道路全長864.984米,，道路沿線地形較好,，無特殊地形地貌。根據規(guī)劃給定的坐標控制點,，依照規(guī)劃道路走向定線,，全線原則上不設超高，中線不設圓曲線
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城市道路改擴建工程施工組織設計
xxxx改擴建工程,，位于xx區(qū),，西起xx東路，向東至xx路xx路,，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區(qū)一xx園的交通狀況而修建的,，是一條進出xx園的重要通道,，同時也是一條聯接城區(qū)交通的重要道路之一
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城市道路園林綠化工程施工組織設計
主要工程內容具體分為：平整場地,、綠化苗木種植等項目。掘苗前準備工作： ①土壤準備：掘苗前要調整好土訓的干濕影響掘苗操作,，則應設法排水,。 樹木在起掘前須進行修剪： a、喬灌木的特有姿勢不得損壞,。 b,、修前量：一般修剪量在三分之一左右。 c,、修
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某城市道路工程施工組織設計方案
本工程工期要求緊,，工程量相當大（路基必須在2003年7月10日前完成），要求施工單位最大限度地投入設備,，以滿足工期要求,。
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城市道路綠化工程施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米,，綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木,、灌木,、草皮為主。
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[吉林]城市道路改造工程施工組織設計
第二章工程概況 2.1工程概況 xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,，位于市區(qū)東南片,，東起xx大道，西至xxx路,，與xx路,、xxx路、xx大道,、xx高速公路,、xxx大道及xx路等主要道路相交。現由于xx路路面自然老化和人為損壞,，部分路段路
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滁州城市道路防洪工程施工組織設計方案
優(yōu)化施工方案,，合理配置施工設備，從技術,、施工機械設備及周轉材料上提供可靠的保證，使安全,、質量和進度同時滿足要求,，力爭做到均衡生產，以保證資源的合理利用
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[寧夏]城市道路亮化工程施工組織設計
工程概況: xx縣xx路亮化工程（xx路-xx路）一標段,，施工起點K0+000,，施工終點K6+070,，道路長6070米，K0+000-K4+585段機動車道寬15米,，路燈間距30-33米,。工程內容包括：安裝組合式變電站s-9-50/10/0
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珠海市城市道路綠化改造工程施工組織設計方案
植物高度由于植物莖的種類不同，質量是由根莖的高度來決定的,。苗木高度為苗木種植時自然或人工修剪后的高度,，要求喬木盡量保留頂端生長點
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北京某城市道路橋梁工程施工組織設計
本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路,。道路全長1.4km,。道路性質為城市主干路，紅線寬40m,。本工程范圍位于規(guī)劃成府路的最東端,，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區(qū)的出行問題,。
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某城市道路給排水工程施工組織設計方案
本工程碾壓采用凸塊振動壓路機碾壓密實,，碾壓速度頭2遍采用1．5—1．7km／h，后幾遍采用2．0—2．6km／h,，并保證路面全寬范圍內均勻碾壓至合格,，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。
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[北京]城市道路改擴建工程施工組織設計
工程概況 xxxx改擴建工程,，位于xx區(qū),，西起xx東路，向東至xx路xx路,，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,，為完善城市路網和城市基礎設施的建設，為加快本地區(qū)一xx園的交通狀況而修建的,，是一條進出xx園的重要通道,，同時也是一條聯接城區(qū)交通的重
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昆明五華區(qū)城市道路擴建工程施工組織設計方案
地質條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地,，局部有魚池,，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除,，表層為填土和耕植土,，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m,，清淤工作是本工程關鍵,，與工程質量、進度、造價相關較大,，地段土層呈臺階式起伏,，地層結構較
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煙臺市某城市道路排水工程施工組織設計方案
當瀝青混合料碾壓一遍后，檢查路面有無局部粗糙,、“睜眼”等現象,，并應及時用細料找細，找細工作應一次找好,，與下層緊密粘結,，避免掉渣現象
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準格爾旗大路新區(qū)城市道路工程施工設計組織方案
本工程當路基土方施工完成后，用控制網定測出道路中心線及邊線樁,，根據路床坡度測設路床高程邊,、中、邊樁,，路床高程線每100M測定一個斷面,。路基及路面定測方法同路床。
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北京某城市道路橋梁工程施工組織設計方案
本施工組織設計采用的施工工藝及質量保證措施均按國家規(guī)范及部頒標準,，嚴于規(guī)范及操作規(guī)程進行編制,，以確保精品質量、工期,、文明安全及經濟目標的實現,。
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[山東]城市道路排水工程施工組織設計（雨污水分流、2013）
1.3.2確保施工安全的原則 施工組織設計以確保安全施工為重要前提,，進行方案比較,，確定施工方法和施工工期。
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[施組][山東]城市道路排水工程施工組織設計（雨污水分流,、2013）
XX路道路排水工程（XX路—XX路）屬城市次干路,，道路全長864.984米，道路沿線地形較好,，無特殊地形地貌,。根據規(guī)劃給定的坐標控制點，依照規(guī)劃道路走向定線,，全線原則上不設超高,，
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[貴州]一級公路兼城市道路改擴建工程施工組織設計（240余頁）
項目位置：貴州 施工組織設計類型：實施 道路等級：主干路 設計速度：40,60 道路長度：6.36km 路基寬度：20.5m 主體工程內容：中小橋,隧道,平面交叉
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城市道路工程詳細施工組織設計
本工程本標段為第二合同段,，起點樁號為K5+550，終點樁號為K7+301.56,，全長1.75156KM，寬30M,。本合同段主要包括路基工程,、橋涵工程與防護工程，共有橋梁3座,，總長74.12m,，其中中橋1座，小橋2座,，全部采用預應力空心板,；共
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城市道路工程施工圖設計19張
資料目錄 主要經濟技術指標表 道路平縱縮圖 直線,、曲線及轉角表 逐樁坐標表 道路平面設計圖 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 資料為某城市道路的道路工程施工圖設計,，含斷面圖、人行道鋪裝及無障礙等圖紙及各種表格,。 ......
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城市道路工程砂礫墊層專項施工組織設計
XX市XX國電片區(qū)市政基礎設施工程XX路道路工程,。本次修筑的XX路位于XX市XX國電片區(qū)內，西起經一路,，北至XX北路,，道路全長1570.096m。本標路基段分為兩個段落第一段XX+719.894-XX+016.474,第二段XX+079.2
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咸陽市道路工程施工組織設計
三,、工程概況： 1,、工程地點：xx市xx西路A標段（0+000—0+940） 2、施工工期：日歷天數120天,。 3,、設計工程技術指標： ①道路等級：城市二級次干道 ②設計車速：40km/h ③路面使用年限：12年 ④平曲線半徑：≥20米（交
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某城市道路施工組織設計
本合同段（CI/01.1）西起K0+000經xx大街、xx大街,、xx大街,，東至K2+700xx街，全長2700米,。道路斷面由四部分組成：機動車道,、分隔帶、非機動車道,、人行道,，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道：12cm厚瀝青砼面
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配套道路工程施工組織設計
路工程、給排水工程,、照明工程,、電力工程、涵洞工程,、交通工程,、綠化工程等（具體事宜以施工圖及工程量清單為準）。
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新建城市道路工程施工方案
某工程,，位于漢口江岸區(qū),、張公堤后湖地段南側，某湖東岸邊,。它北起于三環(huán)線盤龍立交南支道,，樁號k0+097.895，本工程一標段連接進南大道,，并且止于井南大道道口,，樁號k1+368.94，本工程一段約長1271m,，路幅寬40m,。 某工程為新建工
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某市道路工程施工組織設計方案
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后，根據單項工程的施工前后順序,，按工程量有大小和施工進度計劃,，安排設備進行進場，履帶式施工機械采用拖車運輸,。
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某城市道路工程景觀帶施工組織設計方案
本工程刨坑刨槽位置要標準,，坑徑應根據根系、土球大小土質情況而定,，刨坑刨槽要直上直下成桶形,，不得上下大小或上小下大不然會造成窩根或填土不實。
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某道路工程施工組織設計
本工程分為污泥廠外圍道路東西兩條線路.西線設計起點從夏家河子道路開始,終點與現有的高爾夫路相交,道路長897米,；東線設計起點從西線道路K0+264.209開始與廠區(qū)道路相交,，道路長106米。