本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方,、

本工程位于萬州區(qū)五橋百安大道末端長石板,，地理位置較為優(yōu)越，交通便捷,。四面都是建筑物,，正前方是修建好的公租房，后方是A2A3區(qū)三標段還房正在開始修建,，右方A1區(qū)還房正在修建,，左方是A2A3區(qū)一標段還房正在修建（主體已經完工）。其中后方在建建筑

本工程位于萬州區(qū)五橋百安大道末端長石板,，地理位置較為優(yōu)越,，交通便捷,。四面都是建筑物,， 正前方是修建好的公租房,，后方是A2A3區(qū)三標段還房正在開始修建，右方A1區(qū)還房正在修建,， 左方是A2A3區(qū)一標段還房正在修建（主體已經完工）,。其中后方在建

本工程為單棟建筑,，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室,，框架結構,，荷載主要為柱荷載,，采用獨立基礎,。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層,?；A墊層為C15，基礎C30,，基礎梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,，保護層厚度大于40mm,，無墊層時為

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖,，人工修整,。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應先進行表土清理,，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等

組織結構部份破壞,，巖石較堅硬,，多呈塊狀。

金山隧道屬于丘陵地貌,，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,，屬硬質巖,，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利,，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差,，開挖時應加強支護和檢測措施

本文是二類基坑土方開挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開挖內容,。

本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū),，北接中山路、西臨南大街,、南靠城河東路,，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層,，總高度為30.20米,，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米,。

土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案

土方開挖工程專項施工方案土方開挖工程專項施工方案土方開挖工程專項施工方案土方開挖工程專項施工方案土方開挖工程專項施工方案

目前,，本工程土方開挖深度超過3m，小于5m的區(qū)域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）,、換流變事故集油池,、極1高端閥廳基礎，特制定此方案,。

給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助,。