京滬高鐵某車站站房工程位于江蘇省丹陽市以東7km處的顏巷西村與后彭村之間。站房為線側下式站房,。站房主體1層,，兩局側部為3層，總建筑面積為5978㎡,，其中站房部分為4848㎡,，并棟房屋面積1130㎡；建筑主體高度為22.3m,，總長158m,，總

本工程由XX設計院設計，在保證施工需要的前提下,，施工圖將分階段出圖,；監(jiān)理單位:XX監(jiān)理公司。

本標段為重丘區(qū)地形,，山勢起伏較大,，坡度陡緩不一，地形復雜,，溝谷發(fā)育,，溝內常年流水不斷。青山隧道進出口分別位于山體兩側的坡腳地帶,，出口地形較進口相對平緩,，地表植被發(fā)育

某高鐵站東站房是現(xiàn)有××客專某高鐵站站房由西向東的擴建，總建筑面積28581㎡,，高21.97m～31.47m,，共五層，包括出站層,、出站夾層,、站臺層,、高架候車層、高架夾層,。站房為框架結構,，主體以鋼結構為主，站臺層樓蓋采用預應力鋼筋混凝土密肋梁

安裝完畢后進行質量檢查,，檢查器具的接地保護措施和其它安全要求必須符合施工規(guī)范規(guī)定,。其規(guī)定如下：位置正確，部件齊全,，箱（柜）體開孔合適,，切口整齊。暗式配電箱箱蓋緊貼墻面,；中性線經匯流排（零線端子）連接,，無絞接現(xiàn)象；油漆完整,，盤內外清潔,，箱蓋、

某快速通道新建工程竹葉河特大橋全長1.044公里,，中心樁號K6+065,。上部構造主要為40mT梁和25m小箱梁，下部結構為鉆孔灌注樁基礎,、系梁+圓柱,、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵,，跨度為40m

本文檔為關于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質報告情況，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法,，

本資料為：高鐵工程軟基處理專項施工方案_，共36頁,，內容詳實,，可供參考。

第一章 編制說明 一,、編制依據(jù)： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件,、投標文件,、兩階段施工圖設計。 （二）施工規(guī)范： 1,、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95),； 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ

瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),，瀕臨長江,，環(huán)境優(yōu)雅，是瀘州市****政府的接待基地,，屬瀘州市重點工程,。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓,，框架結構，預計竣工時間2003年3月30日,。要求質量標準：優(yōu)良,。 本次裝修范圍有： A：

1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查,、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護／清洗,。 2,、關鍵工序施工方法

這是一個關于光纜敷設的施工方案，對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助,。

工程概況 該工程地上1～16層為研究,、實驗、辦公部分,，通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分,，內設空調機房,，采用大風道系統(tǒng)，南北各設軸流風機1臺,。

淄博燃氣工程施工方案