天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計

天津地鐵3號線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路，起點位于xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)xx,、市中心,、xx至終點xx,。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側,，車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,，有部分進行了填土作業(yè),。車輛段北側為高壓線和自來

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天津地鐵2號線某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上,，本站主體位于xx上，沿xx設置,，車站北側有口腔中等專業(yè)學校,、南開職專、東方紅新村居民區(qū),、國家海洋局技術研究所,，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學校,。車站起點里程為DK5+370.935,，終點里程D

標簽： 地鐵工程施工合同地鐵工程勘察地鐵工程資料
天津地鐵3號線某合同段工程施工方案

本文檔為天津地鐵3號線某合同段工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

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地鐵基坑降水工程施工合同（16頁）

內(nèi)容簡介地鐵工程施工合同（16頁）,，本工程為固定單價合同，合同單價(詳見附表)均為一次包死,，分包內(nèi)容包括某地鐵項目主體結構所有降水項目的設計,、施工及運營工作；開工日期：2012年4月,；竣工日期：2014年2月...本合同內(nèi)容詳盡,、具體，

標簽： 基坑降水工程合同基坑支護及降水工程基坑降水
天津市地鐵2號線某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上,，本站主體位于xx上,，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業(yè)學校,、南開職專,、東方紅新村居民區(qū)、國家海洋局技術研究所,，南側主要有xx半導體有限公司,、xx市工業(yè)學校。車站起點里程為DK5+370.935,，終點里程D

標簽： 天津市工程施工合同天津市工程變更管理城市地鐵工程施工方案
天津地鐵3號線某合同段工程施工組織(圖文并茂很詳細)

車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,，有部分進行了填土作業(yè)。車輛段北側為高壓線和自來水河,，西側為規(guī)劃四環(huán)路,，東側為京滬高速公路,，總用地面積地27.4公頃,，東西長約1200米，南北寬約310米,。紅線內(nèi)車輛段與綜合基地圍墻高2.4米,。出入段線在車輛段東

標簽： 家裝施工流程圖文并茂圖文并茂磚混結構房屋天津地鐵施工合同
天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細)

出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行,。段內(nèi)出入段線交叉渡線后分開,，分別通往運用庫、聯(lián)合檢修庫,、地下回轉(zhuǎn)線和試車線,。在回轉(zhuǎn)線端部設置小站臺一座，方便職工通勤,。試車線緊鄰停車庫北側,，有效長1191.5米，并設檢查坑一座。段內(nèi)還

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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).doc

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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).

天津地鐵3號線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路,，起點位于xx產(chǎn)業(yè)園區(qū),，經(jīng)xx、市中心,、xx至終點xx,。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側，車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為魚塘,，有部分進行了填土作業(yè),。車輛段北側為高壓線和自來

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地鐵惠民新城工程（公租房）土建工程施工總承包合同

承包范圍：本工程為地鐵惠民新城工程（公租房）土建工程施工總承包，其范圍包括：基坑開挖及土方外運,、地基處理,、基坑支護（包括設計和施工）、基坑降水及排水,、土建結構施工（含預制構件吊裝）,、電氣安裝、暖通,、給排水（不含園區(qū)內(nèi)給水,、雨污水管網(wǎng)）、消防

標簽： 土建工程施工總承包合同土建項目總承包合同公司工程總承包合同
北京地鐵八號線工程施工Y合同段 &&大街站鋼筋混凝土施工方案

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站,。明挖車站主體及風道支護結構選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式,，車站出入口采用土釘墻支護形式。長街道路兩側橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結構,。車站設計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

標簽： 鋼筋混凝土施工合同鋼筋混凝土的施工方案鋼筋混凝土圍墻施工方案
地鐵工程施工測量技術

隨著我國地鐵,、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進步,，工程測量是各項建筑工程設計,、施工及設備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物,、構筑物稠密地區(qū)修建,，精度要求較高，施工線路長,、施工單位多,，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須

標簽： 技術工程合同屋面技術工程規(guī)范技術工程協(xié)議書
地鐵工程施工的測量技術

隨著我國地鐵,、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展,，工程測量得到了長足的進步，工程測量是各項建筑工程設計,、施工及設備安裝的必要工序,，城市地鐵由于其在建筑物,、構筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高,，施工線路長,、施工單位多，給工程測量增加了工作難度,，因此我們必須

標簽： 地鐵施工測量方案地鐵測量施工日志地鐵測量規(guī)范
地鐵工程施工進度控制

軌道交通設計,，前期需經(jīng)過建設規(guī)劃的中間會審、國務院審批,、國家發(fā)改委審批工程可行性研究,、省發(fā)改委審批初步設計、勘測單位的詳勘等程序,，如此環(huán)環(huán)相扣的程序結束后才能最終進入施工圖設計階段,。一般水平的設計院在3個月和6個月內(nèi)，可以分別完成工程可行性

標簽： 施工進度施工進度控制的措施施工進度計劃控制措施
地鐵工程施工測量管理細則

本文檔為地鐵工程施工測量管理細則,。內(nèi)容有地鐵工程施工測量管理細則,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

標簽： 工程測量工高級工程測量監(jiān)理細則工程測量管理